Nach Sebastian Vettels Motorschaden in Korea kam schnell die Frage auf, wie es bei ihm mit der Motorensituation so aussieht. Nun gibt es einen groben Überblick über die Motoren-Situation aller Fahrer der drei Spitzenteams Ferrari, Red Bull und McLaren, da die Kollegen von 422race.com die Daten des FIA-Technikdelegierten Jo Bauer ausgewertet haben. Darin enthalten ist eine Liste der gebrauchten Motoren, wie viele davon kaputtgingen und wie viele ein oder zwei Rennen bestritten haben - nach dem dritten Rennen endet der normale Lebenszyklus eines Aggregats. Nicht auszulesen ist, wie stark die Motoren im Training genutzt wurden, da diese Daten nur den Teams zur Verfügung stehen.

Fernando Alonso: 8 Motoren verwendet, zwei Schäden (Freies Training China, Malaysia GP), drei Motoren mit zwei Renndistanzen
Felipe Massa: 9 Motoren gebraucht, keine Schäden, zwei Motoren mit einer Renndistanz, einer mit zwei Renndistanzen
(Ferrari machte bei beiden Fahrern nach dem Qualifying in Bahrain einen vorsorglichen Motorwechsel. Diese Motoren dürfen laut Reglement nun nur noch in Freien Trainings und im Rennen von Abu Dhabi eingesetzt werden)
Sebastian Vettel: 8 Motoren gebraucht, ein Schaden (Korea GP), vier Motoren mit zwei Renndistanzen, einer mit einer Renndistanz (jener von Bahrain, der danach für das Training beim nächsten Rennen eingesetzt wurde)
Mark Webber: 8 Motoren gebraucht, zwei Schäden (Freies Training Australien, Freies Training Türkei), drei Motoren mit zwei Renndistanzen, einer mit einer Renndistanz (jener aus Korea)
Jenson Button: 8 Motoren gebraucht, ein Schaden (Monaco GP), drei Motoren mit zwei Renndistanzen, zwei Motoren mit einer Renndistanz
Lewis Hamilton: 8 Motoren gebraucht, keine Schäden, drei Motoren mit zwei Renndistanzen, zwei Motoren mit einer Renndistanz