Im Gegensatz zum GP-Kurs in Hockenheim ist die neue Kurzanbindung 20 Prozent kürzer.
Die Spitzkehre des GP-Kurses wird in der modifizierten Variante ausgelassen, dafür werden die DTM-Fahrzeuge knapp 400 Meter vorher in der Parabolika zwei Mal scharf nach rechts in Richtung Motodrom abbiegen.
Eine 20 Prozent kürzere Strecke bedeutet laut den Veranstaltern für die Fans mehr Action. Denn durch das veränderte Layout kommen die DTM-Piloten in ihren Boliden auch rund 20 Prozent häufiger an den Fans vorbei und haben somit öfter die Möglichkeit, die Konkurrenten vor der neugestalteten Doppelkurve auszubremsen.