Murmeltiere Sie leben auf der Insel, versammeln sich gerne am Streckenrand oder mitten auf der Strecke und sie sollten beim besten Willen nicht überfahren werden. Dennoch weichen sie nur ungerne zur Seite: Die einheimischen Murmeltiere.
Motoren Mit 65% Vollgasanteil und Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 340 km/h verlangt der Kurs den V10-Aggregaten jede Menge ab.
Reifen Gerade nach dem Unfall von Kimi Räikkönen am Nürburgring stehen die Reifen im Mittelpunkt des Interesses. Die Neuasphaltierung macht es den Reifenherstellern dabei nicht gerade leichter.
Setup Beim Setup verlangt der Circuit Gilles Villeneuve einen Kompromiss zwischen wenig Downforce für die langen Geraden und viel Grip für die Kurven und Schikanen.
Spritverbrauch Durch seine High-Speed-Natur die durch viele Schikane unterbrochen wird, ist der Kurs als äußerst Bremsen mordernd und Sprit fressend bekannt. Die Fahrer müssen also auf ihren Verbrauch Acht geben.
Asphalt Bislang war der Asphalt in Montreal sehr wellig und bot nur mittleren Grip. Durch eine Neuasphaltierung stehen die Teams allerdings vor einem gewissen Neuland.
Bremsen Nur Imola und Bahrain sind ähnlich hart zu den Bremsen wie der kanadische Kurs auf der Ile de Notre Dame. Entsprechend wichtig ist die Kühlung, mit welcher es Toyota und Williams im Vorjahr zu gut meinten...
Vor dem achten Saisonlauf in Montreal werfen wir einen Blick auf die Schlüsselfaktoren für das anstehende Rennwochenende auf dem Circuit Gilles Villeneuve.
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