Mathias Lauda (stern AMG Mercedes C-Klasse 2008), durch Unfall ausgefallen: "Nach dem zweiten Boxenstopp hatte ich Probleme mit dem linken Vorderreifen. In der Runde vor dem Unfall kam ich kurz von der Strecke ab und anschließend in der schnellen Paddock Hill Kurve konnte ich das Auto nicht mehr auf der Piste halten."
Tom Kristensen (100 Jahre Audi - A4 DTM 2009 #2), Platz 19 (Unfall): "Direkt nach dem Start schob mich Spengler in Richtung Leitplanke. Ich musste vom Gas, er berührte mich sogar und es brachen ein paar Teile. Mit dem ersten Reifensatz hatte ich überhaupt keine Haftung. Das half Eki natürlich, der weiter nach vorn kam. Auf dem nächsten Satz lief es besser und ich hielt Platz sechs bis zum Ausfall. Spengler fuhr mir hinten rechts heftig ins Auto, riss die ganze Ecke ab und schob mich von der Strecke. Mein Rennen endete in der Streckenbegrenzung. Ein harter Tag."
Markus Winkelhock (Playboy Audi A4 DTM 2008 #12), Platz 18 (Unfall): "Mein Start war ziemlich schlecht. Ich habe fast einen Frühstart hingelegt und musste die Kupplung noch einmal treten. So kam ich nicht perfekt los. In der ersten Ecke traf mich jemand hinten links. Da war die Aufhängung etwas krumm. Sonst war das Auto im Rennen ganz okay. Leider hat mich Ralf Schumacher nach der Safety-Car-Phase abgeschossen. Damit war mein Rennen beendet."
Katherine Legge (Audi Collection A4 DTM 2008 # 21), Platz 15 (30 Strafsekunden): "Ich glaube, was die Rundenzeiten anbetrifft, war es ein gutes Rennen. Ich war gut bei der Musik. Auf dem ersten Satz Reifen trat nach zehn Runden ein starkes Übersteuern auf. Das war etwas schwierig, aber die anderen beiden Sätze waren wirklich gut. Die Zeiten waren gut, doch dann wurde ich bestraft, weil ich Paffett blockiert haben soll. Ich sah drei blaue Flaggen in zwei Kurven. Ich weiß nicht, was man von mir erwartet hat - offenbar hätte ich mich einfach auflösen sollen. Das war enttäuschend."
Susie Stoddart (TV-Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse 2008), 13.: "Meine Performance war heute nicht gut genug und auch mein Ergebnis ist nicht berauschend. Ich bin enttäuscht."
Jamie Green (Junge Sterne AMG Mercedes C-Klasse 2008), Zwölfter: "Nach meinem ersten Boxenstopp kam ich hinter Jarvis auf die Strecke. Ich fuhr schneller als er und versuchte ihn zu überholen. Dabei berührte ich ihn und er drehte sich. Das tut mir Leid. Nach der Durchfahrtsstrafe war mein Rennen gelaufen."
Alexandre Prémat (Audi Bank A4 DTM 2008 #14), Platz 11: "Das war ein von Anfang bis Ende schwieriges Rennen. Für einen Frühstart erhielt ich eine Durchfahrtsstrafe. Danach war die Strategie sehr gut und ich kam immer weiter nach vorn. Das Auto war schnell. Platz elf ist nach einer Durchfahrtsstrafe noch ein ganz gutes Ergebnis."
Maro Engel (GQ AMG Mercedes C-Klasse 2008), Zehnter: "Nach dem ersten Restart wagte Ralf ein etwas optimistisches Manöver und berührte Markus Winkelhock. Ich musste ausweichen und drehte mich dabei. Das kostete mich einen Punkt."
Ralf Schumacher (Trilux AMG Mercedes C-Klasse 2009), Neunter: "Ein turbulentes Rennen und auch ich machte ein paar Fehler. Auf dieser kurzen Strecke ist es fast normal, wenn ab und zu einer von der Strecke abkommt. Durch die zwei Safety Car Phasen am Ende rückte das Feld eng zusammen, so dass es für die Zuschauer noch einmal richtig spannend wurde. Glückwunsch an meinen Teamkollegen Paul zu seinem überzeugenden Sieg."
Oliver Jarvis (Audi Cup A4 DTM 2008 #15), Platz 8: "Das war ein hartes Rennen. Ich bin sauer, denn ich weiß nicht, was Jamie (Green) vorhatte. Das war jetzt das zweite Mal in zwei Jahren und ziemlich idiotisch von ihm. Wir hätten sonst viel mehr Punkte sammeln können. Mein Start war nämlich sehr gut. Ich war nach zwei Ausfällen sehr vorsichtig. Ich hatte mir vorgenommen, ins Ziel zu kommen. Der erste Rennabschnitt war etwas schwierig. Im zweiten und dritten Abschnitt lief es sehr gut. Ohne die Attacke von Green wäre viel mehr möglich gewesen. Ich habe hart gekämpft, um einen Punkt zu erhalten. Das Team hat zwei gute Stopps gemacht und kann glücklich sein."
Mike Rockenfeller (S line Audi A4 DTM 2008 #11), Platz 7: "Im Warm-up war mein Auto toll zu fahren. Es hat richtig Spaß gemacht. Im Rennen kämpfte ich mit Untersteuern, was auch daher kam, dass ich anderen Autos folgte. Ich weiß nicht, ob es nur am fehlenden Abtrieb lag oder ob unsere Abstimmung nicht ganz optimal für die Temperatur im Rennen gewesen ist. Auf jeden Fall war es ein gutes Rennen. Ich bin zufrieden. Danke ans Team für zwei tolle Boxenstopps. Von Platz zwölf zu starten und Siebter zu werden ist okay - mehr geht nicht."
Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse 2009), Sechster: "Wir hatten eine gute Strategie und nach meinem ersten Boxenstopp war ich Zweiter. Durch den Rempler vom Tomczyk erlitt ich einen Reifenschaden. Ich kam deshalb früher als geplant zum zweiten Stopp herein. Statt Zweiter war ich dann Sechster, aber ich kann trotzdem froh sein, trotz Plattfuß nicht ganz out gewesen zu sein."
Mattias Ekström (Red Bull Audi A4 DTM 2009 #5), Platz 5: "Mein Rennen war ehrlich gesagt recht langweilig. Ich fuhr von Platz sieben los und hatte einen guten Start. Dass mich Gary Paffett überholt, konnte ich trotzdem nicht verhindern. In der zweiten Kurve drückte mich ein Mercedes etwas aufs Gras und ich verlor einen Platz. Dann geschah nichts mehr. Ich fuhr so gut, wie ich konnte. Das Auto fühlte sich sehr gut an. Ich hatte definitiv das Tempo der Spitze. Wenn man als Siebter startet und nach der ersten Runde Achter ist, kann man mit Platz fünf zufrieden sein."
Gary Paffett (Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse 2009), Vierter: "Ich fuhr vom sechsten Startplatz auf Rang vier vor - das ist hier nicht schlecht, da man in Brands Hatch kaum überholen kann. Deshalb bin ich mit dem Ergebnis noch zufrieden, auch wenn das Podium für mich drin war. Ich habe in der Gesamtwertung jetzt neun Punkte Rückstand auf Scheider, aber bei drei noch ausstehenden Rennen ist alles möglich."
Martin Tomczyk (Red Bull Cola Audi A4 DTM 2009 #6), Platz 3: "Von Platz fünf auf Platz drei vorzufahren, ist eine gute Leistung. Denn das Überholen ist in Brands Hatch schwierig. Die ganze Strategie hat gepasst, eigentlich das ganze Rennen. Ich hatte einen tollen Zweikampf mit Bruno (Spengler). Das war hart, aber ich hatte die Nase vorn und konnte ihn überholen. Ich freue mich auch über die Teamleistung. Timo (Scheider) konnte seine Meisterschaftsführung ausbauen. Das war unser Ziel."
Timo Scheider (GW:plus/Top Service Audi A4 DTM 2009 #1), Platz 2: "Ich habe mich auf den Start konzentriert. Das lief auch gut, aber auf der Außenseite habe ich gegen Paul (Di Resta) besser nichts riskiert. Also habe ich mich brav eingereiht. Ich konnte ihm gut folgen. Danach ging das kleine Chaos los. Es herrschte viel Verkehr, sogar beim ersten Boxenstopp. Beim zweiten Stopp gab es hinten rechts ein Problem. Es war heute nicht ganz so einfach. Ich bin deshalb sehr glücklich mit Platz zwei. Damit habe ich meine Führung in der Meisterschaft ausgebaut."
Paul Di Resta (AMG Mercedes C-Klasse 2009), Sieger: "Ein großartiges Rennen für mich - toll, dass ich meinen ersten Saisonsieg bei meinem Heimrennen holen konnte und so mit meinem Team den 150. Mercedes-Benz Sieg in der DTM schaffte. Schon das Qualifying mit der Pole Position gestern war perfekt und auch heute lief meine C-Klasse optimal. Die Safety Car Phasen am Ende machten es noch einmal spannend, aber ich hatte das Rennen stets im Griff. Danke an mein Team, der Sieg ist eine schöne Belohnung für die harte Arbeit jedes Einzelnen."
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