Der neue, in der DTM in leicht verkürzter Version befahrene GP-Kurs liegt abseits der legendären Nordschleife des Nürburgrings, welche der Strecke in früheren Tagen den Beinahmen der "Grünen Hölle" einbrachte.
Aber auch der neue Streckenverlauf stellt die Piloten und deren Arbeitsgeräte auf eine harte Probe. So kann einem hier nicht nur das wechselhafte und unbeständige Eifelwetter einen Strich durch die Rechnung machen, sondern muss hier auch die Fahrzeugabstimmung optimal getroffen werden.
Dabei ist das Profil der Rennstrecke der entscheidende Faktor. Eine ausgewogene Mischung aus schnellen Passagen und engen Kurven paart sich mit einer Berg- und Talfahrt, die im DTM-Kalender ihresgleichen sucht.