Portrait:
Ma Qing Hua war der erste Chinese, der an einer offiziellen Formel-1-Session teilnahm. Nach dem Meistertitel in der Chinesischen Tourenwagenmeisterschaft wurde Ma vom Formel-1-Rennstall HRT als Förderpilot verpflichtet und kam 2012 bei vier Freitagtrainings zum Einsatz.
Nachdem HRT den Betrieb eingestellt hatte, wechselte Ma zur Saison 2013 als Testfahrer zu Caterham und kam ein weiteres Mal im Freien Training zum Einsatz.
Zur Saison 2014 heuerte der Chinese in der WTCC bei Citroen an und feierte in 34 Rennen zwei Siege. Nach dem vierten Gesamtrang in der Saison 2015 verließ Ma die Tourenwagenserie und schloss sich dem Team Aguri in der FIA Formel-E-Meisterschaft an, blieb aber bei seinen vier Auftritten ohne Punkte.
In den folgenden Jahren machte Ma weiterhin einzelne Rennen in der Formel E, schaffte es allerdings nie in die Punkte.
2019 ging Ma für das Team Mulsanne in der WTCR auf Punktejagd. Trotz einem Sieg und vier Podien klassifizierte er sich nur auf dem 16. Rang. In der Saison 2019/20 geht er in der Formel E für NIO an den Start.