Nach einem Gastrennen 2004, absolvierte die DTM 2010 in der chinesischen Metropole Shanghai erstmals ihr Saisonfinale. Auf dem temporären Shanghai Pudong Circiut ging es richtig zur Sache. Viele Unfälle, sowohl in den Trainingssitzungen, als auch in Qualifikation und Rennen sorgten für jede Menge Unterhaltung und Spektakel bei den Zuschauern. Sowohl 2004, als auch 2010 ging der Sieg an Mercedes-Pilot Gary Paffett.
Die Streckenlänge beträgt 3,1 Kilometer und da Stadtkurse für ihren besonderen Reiz bekannt sind, stellt das Event generell eine besondere Herausforderung für Fahrer und Technik dar. Die DTM fährt bereits in Nürnberg auf dem Norisring ein Rennen auf einem Stadtkurs - das Rennen im Reich der Mitte zeigt also den Trend hin zu Stadtrennen an.
Das urbane Viertel Pudong ist eines der Highlights in Shanghai. Die meisten Wolkenkratzer sind in diesem Bezirk angesiedelt, womit es ein beliebter Touristentreff ist und auf dem einmaligen Stadtkurs bieten eigens für das DTM-Rennen vorbereitete Zuschauerbereiche spektakuläre Sicht auf die Strecke und die exklusive Möglichkeit, die DTM in den Häuserschluchten der chinesischen Millionenmetropole hautnah erleben zu können. Rund um diese Attraktionen wird auch 2011 wieder der letzte Lauf stattfinden. Die Strecke führt direkt an drei Wahrzeichen der Stadt vorbei: am Pudong Expo Center, dem Wissenschaft und Technik Museum sowie dem von Paul Andreu im französischen Stil gebauten Oriental Art Center.
Die auf beiden Seiten von Grün und Bäumen umgebene Rennstrecke hat neun - sowohl langsame als auch schnelle - Kurven und ist somit eine echte Herausforderung für jeden Rennfahrer. Auch für die Sponsoren ist das Finale in China eine lukrative Angelegenheit. Die TV-Übertragung des Rennens in Shanghai kann von 1,3 Milliarden Chinesen gesehen werden. Dazu kommen weitere 85,4 Millionen Haushalte weltweit. Vermarktungstechnisch also der perfekte Abschluss einer spannenden Saison.