Ausblick auf die neuen E-Autos 2023

Nach dem äußerst schwierigen Jahr 2022 für fast alle weltweiten Hersteller, soll sich die Situation laut den Experten in der Automobilbranche 2023 nun etwas entspannen. Nach wie vor liegt der Fokus bei den meisten Marken auf der Expansion des Elektro-Portfolios. Während man beim Platzhirschen Tesla einen deutlichen Verkaufsrückgang bemerkt (welchen man mit zuletzt niedrigeren Preisen für das Model 3 und das Model Y abzudämpfen versucht), holen andere asiatische, amerikanische sowie europäische Hersteller schnell auf. Dabei sind insbesondere die Chinesen nicht zu unterschätzen und werden im neuen Jahr vor allem in Europa mit ihren E-Fahrzeugen mehr an Bedeutung gewinnen. Anhaltend bleibt auch der Trend zu SUV, Crossovers und generell größeren Fahrzeugen. Kleinwagen dürften daher immer mehr eine untergeordnete Rolle einnehmen, zumal der Wechsel vom Verbrenner zum E-Motor auch in dieser Fahrzeugklasse eine signifikante Preiserhöhung mit sich bringt. Welche neuen Stromer für 2023 geplant sind, gibt es hier zu sehen.

Aiways U6:
Seit 2020 ist das chinesische E-SUV U5 bereits im Handel. 2023 kommt nun das Schwestermodell U6 in Form eines SUV-Coupés zu uns. Das 4,80 Meter lange Auto ist mit einem 63-kWh-Akku ausgestattet, leistet 218 PS und besitzt eine Reichweite von bis zu 400 Kilometer.

Audi Q6 e-tron:
Die Ingolstädter werden im neuen Jahr ihre Q-Modelle um ein weiteres SUV ergänzen. Der Q6 e-tron dürfte bis zu 600 PS und eine Reichweite von bis zu 700 Kilometer erreichen. Mit der neuen 800-Volt-Ladetechnik verspricht Audi zudem eine Revolution beim Schnellladen.

Cupra Tavascan:
Der Seat-Ableger stellte 2022 gleich drei neue Stromer vor: Den UrbanRebel, Terramar und Tavascan. Letzterer ist ein vollelektrisches SUV-Coupé, welches schon Ende 2023 auf den Markt kommen soll. Das Fahrzeug teilt sich dabei die Technik mit dem VW ID.5 und kommt auf 306 PS. Die Reichweite wird mit rund 450 Kilometer angegeben.

Ford E-Crossover:
Da die Modelle Fiesta, Focus und Mondeo keine Zukunft haben, will man schon Ende 2023 die Fahrzeuge durch einen Stromer ersetzen. Ford stellt sich dabei ein SUV-Coupé unterhalb des Mustang Mach-E vor, welches auf dem Elektrobaukasten von VW basiert und maximal 500 Kilometer Reichweite bietet.

Hyundai Kona Elektrik:
Den erst kürzlich vorgestellten neue Kona wird es in gleich drei Motorisierungsversionen geben. Neben dem vollelektrischen Modell ist auch ein Hybrid sowie ein Benziner im Angebot. Designtechnisch orientiert sich das Modell am Staria. Gleichzeitig wachsen auch die Dimensionen.

Ioniq 6:
Gleich zu Jahresbeginn stellen die Koreaner ihrem Ioniq 5 den 6er zur Seite. Das viertürige E-Coupé schafft dank des äußerst windschlüpfrigen Designs eine Reichweite von bis zu 614 Kilometer. Die Preise beginnen bei rund 44.000 Euro.

Jeep Avenger:
Das Modell ist das erste vollelektrische Fahrzeug der Marke. Verbaut ist ein 54-kWh-Akku. Die Reichweite beträgt rund 400 Kilometer, die Leistung 156 PS. Eine Allradversion soll Ende des Jahres folgen.

Kia EV9:
Der Hersteller bringt 2023 ein Fünf-Meter-Elektro-SUV mit sieben Sitzplätzen zu uns. Der EV9 baut auf einer 800-Volt-Technologie für ultraschnelles Laden auf. Die Reichweite liegt laut eigenen Angaben bei etwa 540 Kilometer.

Nio:
Die chinesische Marke will sich klar gegen Tesla positionieren und hat bereits mehr Modelle im Angebot als sein amerikanischer Mitstreiter. Eine absolute Neuheit ist zudem das Batterietauschsystem, mit dem man in wenigen Minuten an eigenen Stationen, leere gegen volle Akkus tauschen kann. 2023 wird der Service gemeinsam mit den neuen Modellen auch nach Deutschland kommen.

Mercedes EQE SUV:
Das Pendant zur EQE Limousine wird im Mai 2023 zu den ersten Kunden rollen. Gegenüber der Limousine hat man im SUV mehr Platz sowie eine höhere Sitzposition. Antrieb und Interieur sind hingegen ident.

Opel Astra Electric:
Für rund 40.000 Euro gibt es den Fünftürer sowie den Kombi Sports Tourer ab 2023 nun auch vollelektrisch. Zum Einsatz kommt dabei ein E-Aggregat mit 156 PS und maximal 400 Kilometer Reichweite.

Polestar 3 und 4:
Für den Herbst 2023 wird ein großes E-SUV unter dem Namen Polestar 4 erwartet. Zum Ende des Jahres kommt dann das SUV-Coupé Polestar 3 mit 500 PS für 90.000 Euro auf den Markt.

Smart #1:
Seit dem Merger mit dem chinesischen Hersteller Geely sieht die Zukunft für Smart elektrisch aus. Den Anfang macht das City-SUV mit 272 PS und 400 Kilometer Reichweite. Die Preise beginnen ab 41.490 Euro.

SsangYong SUV:
Nach den vergangenen erfolglosen Modellen, wagen es die Chinesen mit einem neuen E-SUV erneut auf dem europäischen Markt. Der große Stromer soll unterhalb des Rexton angesiedelt sein und neben einer E-Version auch mit einem 170-PS-Benziner an den Start gehen.

Toyota bZ4X:
Der Crossover mit 500 Kilometer Reichweite geht schon im Sommer 2023 für 47.500 Euro an erste Kunden. Weitere Modelle der Submarke bZ werden folgen.

Volvo EX90:
Das große E-SUV wird das künftige Flaggschiff der Marke sein, den XC90 ersetzen und Ende 2023 zu uns kommen. Die zwei E-Aggregate bieten eine Leistung von maximal 517 PS. Die Reichweite wird mit rund 600 Kilometer angegeben.

VW ID.7:
Der Nachfolger der auslaufenden Passat-Limousine wird zum Jahresende erwartet, 700 Kilometer Reichweite bieten und über 60.000 Euro kosten. Der Passat-Kombi wird einen eigenständigen Nachfolger auf Verbrenner-Basis bekommen.