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Formel-1-Technik: Ferrari 2025 mit Mercedes' Aufhängungs-Trick?

Ferrari setzt beim SF-25 in der letzten Saison des Reglements auf Risiko. Hat das Formel-1-Auto der Scuderia einen Technik-Trick von Mercedes übernommen?

20.02.2025F1Christian Menath

Ferrari präsentiert Formel-1-Auto 2025: SF-25 bekommt neue Aufhängung

Ferrari zeigt beim F1-Launch erst die Lackierung des SF-25, dann folgt die Enthüllung des neuen Formel-1-Autos. Erster Ferrari von Lewis Hamilton bekommt neue Radaufhängung.

18.02.2025F1Christian Menath

Wozu ist Franco Colapinto bei Alpine? Formel-1-Rookie Jack Doohan: Er ist Reservefahrer

Eigentlich ist Jack Doohan Formel-1-Fahrer bei Alpine. Das eigene Team setzt ihn mit Franco Colapinto schon vor dem Saisonstart unter Druck. Das sagt Doohan dazu.

18.02.2025F1Max Piehler

Formel-1-Technik: Warum McLaren beim MCL39 auf Risiko setzt

McLaren zeigte als erstes Team das neue Formel-1-Auto für die Saison 2025. Der MCL39 überrascht. Warum geht der Weltmeister das Risiko ein?

15.02.2025F1Christian Menath

Formel 1 zeigt Launch-Event 2025 kostenlos im Stream

Erstmals veranstaltet die Formel 1 ein gemeinsames Launch-Event mit allen zehn F1-Teams und ihren Fahrern. Die große Show gibt es für die Fans kostenlos im Stream zu sehen.

11.02.2025F1Christian Menath

Formel 1 als Ziel: Bringt dieses Frauen-Förderprogramm die nächste F1-Pilotin hervor?

More than Equal will Juniorinnen nicht einfach nur in die Königsklasse bringen. Zuerst steht jedoch der Sprung in den Formelwagen an. Kürzlich fand dafür ein erster Test statt.

02.02.2025F1Max Piehler

Christian Menath - Formel 1 Redaktions-Profil

Wir stellen die Redaktion von Motorsport-Magazin.com vor: Christian Menath. Unser Ressortleiter Formel 1 ist für euch im F1-Paddock im Einsatz.

01.02.2025F1Video1:40 Min.

Lewis Hamiltons erster Formel-1-Test im Ferrari: Vettel-Ingenieur und wenige Runden

Lewis Hamilton darf endlich am Steuer eines Formel-1-Ferrari Platz nehmen. Schlechtes Wetter und neue Regeln sorgen aber für wenige Runden beim Debüt.

22.01.2025F1Christian Menath

Kaum Formel-1-Präsentationen 2025: Warum die Launch-Saison ins Wasser fällt

2025 gibt es kaum große Fahrzeugpräsentationen in der Formel 1. Das liegt an einer neuen Veranstaltung und an einem Versprechen der Teams, das sie nun in die Zwickmühle bringt.

18.01.2025F1Christian Menath

General Motors gründet Formel-1-Motorenschmiede für Andretti-Cadillac

General Motors macht Ernst: Motorenschmiede für das Formel-1-Projekt von Andretti und Cadillac gegründet. Entwicklung läuft bereits. Wann löst GM Ferrari ab?

09.01.2025F1Christian Menath

Alpine verpflichtet Franco Colapinto - vorerst nur als Ersatzfahrer, Doohan unter Druck

Alpine sichert sich die Dienste von Franco Colapinto - vorerst aber nur als Ersatzfahrer. Der Druck auf Formel-1-Neuling Jack Doohan wächst damit weiter.

09.01.2025F1Christian Menath

Formel 1 verlängert mit Spa: Belgien GP rotiert ab 2027

Spa bleibt bis 2031 im Formel-1-Rennkalender. Allerdings gibt es den Klassiker auf der Ardennenachterbahn ab 2027 nur noch alle zwei Jahre. Welche Strecke wechselt sich ab?

08.01.2025F1Christian Menath

Sympathie für den Teufel: Red Bulls tiefer Fall in der Formel 1 2024

Red Bull zerfleischte sich am Höhepunkt der Formel 1 selbst. Waren die Affäre rund um Christian Horner und der Machtkampf zwischen dem Teamchef und Dr. Helmut Marko der Anfang vom Ende?

02.01.2025F1Christian Menath

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01.01.2025F1Stephan Heublein

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01.01.2025F1Stephan Heublein

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01.01.2025F1Stephan Heublein

Wach(é)ablösung: Ist er der neue Adrian Newey bei Red Bull?

Anfang 2025 verlässt Adrian Newey Red Bull. Damit beginnt eine neue Zeitrechnung in Milton Keynes, in der Pierre Waché endgültig aus Neweys Schatten heraustritt. Wie tickt der Franzose?

30.12.2024F1InterviewChristian Menath

Werden Formel-1-Testfahrten missbraucht? TPC unter der Lupe

Testfahrten in der F1 sind verboten - oder? Es gibt eine Ausnahme, die zur Regel wird. Nachwuchsfahrer sollen Kilometer erhalten, doch die Regel wird immer mehr missbraucht.

29.12.2024F1Christian Menath

Aston Martin Teamchef Mike Krack im Interview: Die Formel-1-Krise des Teams erklärt

Seit 2022 ist Mike Krack Teamchef bei Aston Martin. Nach 2023 folgte 2024 der Performance-Abfall. MSM erklärt er, warum das so ist und den Umgang mit Fernando Alonso.

28.12.2024F1InterviewChristian Menath