Fahrer-Portrait
Roberto Merhi war seit 2008 Teil der Mercedes-Benz Nachwuchsförderung und gewann 2011 in einem Dallara-Mercedes den Meistertitel in der Formel 3 Euro Serie sowie die erstmals ausgetragene FIA Formula 3 International Trophy. Als Belohnung für seine Erfolge durfte er nach Saisonende 2011 das neue DTM Mercedes AMG C-Coupé testen.
Der Spanier begann seine Motorsportkarriere traditionell im Kartsport. Nach ersten Rennen in der spanischen Formel 3-Meisterschaft wechselte er 2007 in die italienische Formel Renault und belegte dort auf Anhieb mit einem Sieg und 232 Punkten den vierten Gesamtrang. Dieses Ergebnis wiederholte Merhi ein Jahr später in der europäischen Formel Renault 2.0.
Außerdem wurde er 2008 Vizemeister in der Formel Renault 2.0 WEC. Im Folgejahr wechselte er in die Formel 3 Euro Serie, in der er 2010 sein erstes Rennen gewann. Parallel dazu sammelte er Erfahrung in der GP3 Serie im Rahmen der Formel 1.
In der Saison 2011 krönte sich Merhi bereits am vorletzten Rennwochenende der Saison in Valencia vorzeitig zum Meister. In 27 Saisonläufen erzielte Merhi mit dem Mercedes-Benz Formel 3-Motor sieben Pole Positions, neun Siege und 17 Podiumsplätze.
In der DTM schien der Youngster zunächst nicht so gut zurecht zu kommen, immer wieder gab es Kritik von den Fahrerkollegen. Dass er schnell Auto fahren kann, stellte Merhi aber beim Finale 2013 in Hockenheim unter Beweis, als er im Regen trotz einer Durchfahrtsstrafe auf den zweiten Platz fuhr.
Nachdem er für die Saison 2014 kein Cockpit in der DTM mehr erhalten hatte, versuchte sich Merhi in verschiedenen Serien. Er ging in der britischen Formel 3, bei einem brasilianischen Stock Car-Rennen und in der Formel Renault 3.5 an den Start, wo er mit drei Siegen Dritter der Gesamtwertung wurde.
Auch 2015 geht Merhi in der Formel Renault 3.5 an den Start, allerdings hat er vor dem Saisonauftakt noch einen besonderen Auftritt: Er bestreitet für Manor Marussia in Melbourne sein Formel-1-Debüt.