Zu langes Ferrari-Pannenregister

Bin mir nicht sicher ob das hier schon jemand geschrieben hat, aber :


In Shanghai war Jean Todt bei Ferrari gesichtet worden. Nur ein Freundschaftsbesuch so weit weg???

Vielleicht will er ja aufräumen..

viste hat geschrieben:

Bin mir nicht sicher ob das hier schon jemand geschrieben hat, aber :


In Shanghai war Jean Todt bei Ferrari gesichtet worden. Nur ein Freundschaftsbesuch so weit weg???

Vielleicht will er ja aufräumen..

Ich bin mir auch nicht sicher, aber, wurde das nicht schon vor Saisonstart angekündigt, dass der Franzose in Shanghai zu Besuch ist? Zudem ist doch die Heimat seiner Herzdame nicht weit von Shanghai entfernt oder lieg ich auch da falsch?

Ja, war schon recht überraschend Napoleon durch die Startaufstellung wandern zu sehen. Könnte aber auch sein dass es eher etwas mit der FIA und nicht mit Ferrari zu tun hat? Zu sagen hat er ja bei Ferrari absolut nichts mehr.

ceniza hat geschrieben:

"Damals war Ross als Engländer die ideale Verbindung zwischen den Italienern mit ihrer Spaghetti-Kultur und Schumacher mit seiner deutschen Effizienz . Jetzt liegt alles in den Händen der Italiener. Ob das funktioniert? Es könnte ein Chaos geben. Das ist das Problem", wurde Lauda von der britischen 'Daily Mail' zitiert.

Lauda sammelt gerade "Gummipunkte" bei den Italienern.
Hoert sich fast so an als wolle er sie enteignen was ihren heissgeliebten roten rennstall betrifft.

Hoffentlich erinnern sie sich nicht daran, sollte Vettel und andere fahrer mal auf der wunschliste bei Ferrari stehen.

' 'soberbia' ist ein passendes wort fuer die aussagen von lauda, auch wenn sie vielleicht zutreffend sind, aber etwas 'achtung' gegenueber den Italiener, die ja sozusagen die besitzer von Ferrari sind koennte auch von seiten "Mr.perfeckt" nicht schaden.

Lauda sagt soetwas nicht zum ersten Mal. Er war Fahrer bei Ferrari. Er war in den 90er Jahren Berater bei Ferrari. Und er hat noch immer beste Kontakte innerhalb der Formel 1. Wenn nicht er weiß, wie es dort zugeht, wer dann?

Anarch hat geschrieben:

Ja, war schon recht überraschend Napoleon durch die Startaufstellung wandern zu sehen. Könnte aber auch sein dass es eher etwas mit der FIA und nicht mit Ferrari zu tun hat? Zu sagen hat er ja bei Ferrari absolut nichts mehr.

Wollen wir mal hoffen, dass der Besuch rein privat war weil seine Frau/Freundin hier zu Huase ist. Das mit der FIA will ich gar nicht erst anfangen, da wird mir schon beim Gedanken schlecht er könnte dort das Zepter übenehmen.

Anarch hat geschrieben:

Ja, war schon recht überraschend Napoleon durch die Startaufstellung wandern zu sehen. Könnte aber auch sein dass es eher etwas mit der FIA und nicht mit Ferrari zu tun hat? Zu sagen hat er ja bei Ferrari absolut nichts mehr.

Naja er hat halt einfach mal bei der Formel-1 vorbeigeschaut, schließlich wohnt er doch jetzt in Thailand, von da ist es nach Malaysia fast ein Katzensprung. Würde da jetzt nicht zu viel hineininterpretieren.

ich dachte die Freundin vom Zwerg kommt aus den Philippinenl Dort bauten sie sich auch ein Haus. Und Manila ist von Shanghai so weit entfernt wie zB Hannover von Moskau.. oder weiter

Dachte aus Thailand - aber Klatsc´h und Tratsch interessiert mich halt nicht so...

viste hat geschrieben:

Bin mir nicht sicher ob das hier schon jemand geschrieben hat, aber :


In Shanghai war Jean Todt bei Ferrari gesichtet worden. Nur ein Freundschaftsbesuch so weit weg???

Vielleicht will er ja aufräumen..

Bin mir garnicht mal so sicher, ob der Gedanke an Todt so abwegig ist. Als ich die Woche diverse Berichterstattungen über den letzten GP gelesen hab, dachte ich mehrmals an Todt. Könnte mir fast vorstellen, dass es Luca Cordero di Montezemolo genauso gegangen ist

Wenn Peitschen-Max noch eine Amtszeit hinlegt und es bei Ferrari so weitergeht wie im Moment, dann ist eine Rückkehr des kleinen Napoleon gar nicht so unwahrscheinlich.

"Theoretisch könnten wir in dieser Saison noch 252 Punkte holen", rechnete der Ferrari-Teamchef vor.

na dann mal los......

Niki Lauda machte sich bei Ferrari keine Freunde, als er nach der dreifachen Nullnummer zu Saisonstart davon sprach, dass die chaotische, italienische "Spaghetti-Kultur" wieder Einzug gehalten habe. Ohne Ross Brawn, Jean Todt und Michael Schumacher sei das Team wieder in alte Muster verfallen.

"Ich nehmen es sehr persönlich, wenn Leute glauben, dass wir nicht richtig arbeiten, nur weil wir Italiener sind", konterte Teamchef Stefano Domenicali. "Wir haben mit dem gleichen Team Titel und Rennen gewonnen", erinnerte er an die vergangenen beiden Jahre.

Ich habs doch gewusst das sich lauda fuer seine kritik an den "italienern" gummipunkte einhandelt......

Es ist also offiziell: Obwohl Kimi Räikkönen heute als Sechster die ersten WM-Punkte für Ferrari geholt hat, geht 2009 als schlechtester Saisonauftakt überhaupt in die Geschichte der Scuderia ein. Denn mathematisch gesehen hat Ferrari nach vier Rennen um einen Punkt mehr auf dem Konto als 1980 und 1981

Trotzdem lief auch das vierte Rennen für Ferrari nicht ohne Probleme ab. Der zweite Boxenstopp von Räikkönen dauerte zwei Sekunden länger als geplant, weil sich links hinten beim Reifenwechsel die Radabdeckung verklemmte. "Sonst hätte Kimi vielleicht sogar Barrichello den fünften Platz streitig machen können", glaubt Dyer.

An Felipe Massas Auto fiel die Telemetrie aus. Damit schaltete sich auch das KERS ab. Wenn der Kommandostand die Befindlichkeiten der Batterien nicht online kontrollieren kann, ist ein Einsatz zu riskant. Die Panne beim Boxenstopp und der Defekt an Massas Auto bestärken Domenicali in seiner Meinung: "Wir müssen weiter an der Standfestigkeit und den operativen Abläufen arbeiten."

Die Nervosität ist im Lager der Roten greifbar. Man merkt es an Kleinigkeiten. Zum wiederholten Male gab es Fehler bei der offiziellen Pressemitteilung. Nach dem Rennen von Bahrain stand als Überschrift auf dem Blatt: Grand Prix von China, Shanghai, 19. April 2009.

quelle

Die Chaostruppe hat mal wieder zugeschlagen !!!

Warum man sich schon wieder so derart verpokert hat, ist mir ein Rätsel. Da sollten doch eigentlich Profis am Werk sein. Aber Ferrari scheint da momentan eine Ausnahme zu bilden. Ist Schumacher diesmal überhaupt an der Strecke oder muss man sich einen neuen Sündenbock suchen ???

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Ist Schumacher diesmal überhaupt an der Strecke oder muss man sich einen neuen Sündenbock suchen ???

Er ist an der Strecke! Inklusive Manager!

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Ist Schumacher diesmal überhaupt an der Strecke oder muss man sich einen neuen Sündenbock suchen ???

ja, er ist an der strecke; kann man das nicht an massa's leistung und startplatz sehen??

Ich verstehe das auch nicht!
Und dann geben sie es auh immer noch offen und ehrlich zu!
Als ob es ihnen Spaß machen würde von dort hinten zu starten!
Ich halte von Ferrari sehr viel aber in letzter Zeit nach der Ära Schumacher Zweifle ich ob die Ferraricrew noch wirklich Spaß an ihrem Job hatt!

172 hat geschrieben:

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Ist Schumacher diesmal überhaupt an der Strecke oder muss man sich einen neuen Sündenbock suchen ???

Er ist an der Strecke! Inklusive Manager!

Quasi der Starberater und der Starberater des Starberaters ,Kompetenz im Doppelpack

TobiasUlten hat geschrieben:

Ich verstehe das auch nicht!
Und dann geben sie es auh immer noch offen und ehrlich zu!
Als ob es ihnen Spaß machen würde von dort hinten zu starten!
Ich halte von Ferrari sehr viel aber in letzter Zeit nach der Ära Schumacher Zweifle ich ob die Ferraricrew noch wirklich Spaß an ihrem Job hatt!

Vielleicht arbeiten bei Ferrari einfach nur zuviele unterschiedliche Interessen gegen einander

AWE hat geschrieben:

TobiasUlten hat geschrieben:

Ich verstehe das auch nicht!
Und dann geben sie es auh immer noch offen und ehrlich zu!
Als ob es ihnen Spaß machen würde von dort hinten zu starten!
Ich halte von Ferrari sehr viel aber in letzter Zeit nach der Ära Schumacher Zweifle ich ob die Ferraricrew noch wirklich Spaß an ihrem Job hatt!

Vielleicht arbeiten bei Ferrari einfach nur zuviele unterschiedliche Interessen gegen einander

Glaube ich gar nicht.
Das ist einfach nur das Chaos, das herrscht, wenn es keine konsequente Linie gibt
und dier Teamchef nicht genügend Authorität besitzt.

Na ob sich Kimi beim nächsten mal wieder beschwert, wenn er einen "unnötigen" Zusatzstint einlegen muss im Quali

I certainly wasn't keen on doing another run as I was thinking of saving a set of new soft tires for Q3 and the team reckoned we could make it.

Double FAIL

Fyriell hat geschrieben:

Na ob sich Kimi beim nächsten mal wieder beschwert, wenn er einen "unnötigen" Zusatzstint einlegen muss im Quali

Das Problem das letzte mal war ja, das er da jeweils gleich 2 neue Sätze weiche Reifen nehmen musste. Hätte er in Bahrain bei seinen ersten versuch auch harte Reifen benutzt und erst beim 2. weiche, dann hätte er ja noch einen übrig gehabt. Hätte er heute nicht die harten sondern die weichen genommen, dann hätte er auch gereicht nur einmal rauszufahren

Lana hat geschrieben:

Fyriell hat geschrieben:

Na ob sich Kimi beim nächsten mal wieder beschwert, wenn er einen "unnötigen" Zusatzstint einlegen muss im Quali

Das Problem das letzte mal war ja, das er da jeweils gleich 2 neue Sätze weiche Reifen nehmen musste. Hätte er in Bahrain bei seinen ersten versuch auch harte Reifen benutzt und erst beim 2. weiche, dann hätte er ja noch einen übrig gehabt. Hätte er heute nicht die harten sondern die weichen genommen, dann hätte er auch gereicht nur einmal rauszufahren

zuviele "haette", denn "haette" er und das team heute besster entschieden, dann "haette" er vielleicht morgen in den ersten startreihen gestanden.