Was hat denn der neue McLaren da oben drauf???

Was für ne neuarige Antenne haben die denn in Jerez dem Heikki da oben auf seinen McLaren draufgebastelt? Neues Areodynamikteil oder was für nen besseren Radioempfang?

lol....

Nichts von deiden! Hast du das noch nie gesehen?

Das ist wahrscheinlich für die Geschwindigkeitsmessung(?) oder anderen Messungen. Ist halt genauer und präzieser wenn man das Teil bei den Tests weiter oben platziert (weniger störströmungen).

Basti

Das haben doch mittlerweile viele Kisten bei Tests auf dem Dach. Bestimmt ne Antenne für den besseren Empfang von Daten die das Fahrzeug während des Tests liefert. Bei den Tests befinden sich auch viel mehr Sensoren an den Fahrzeugen. Also keine aerodynamische Neuerung...
Bei Ferrari gab es das auch schon oft:
https://www.motorsport-magazin.com/bilder/f1/1/1/207 ... oenen.html

greetz

Interessanter ist da wohl die weiterentwickelte Radkappe von McLaren. Frage mich warum die hinten keine haben.

Das habe ich mich auch schon gefragt. Aber die wissen schon, was sie machen. Kann ja sein, dass sie diese erst nachreichen werden. Die neuen Vorderradkappen sehen schon interessant aus! Aber leider lässt sich das thema schwer analysieren weil es einfach zu komplex ist.

Basti

Vielleicht ist die Zeichnung der hinteren im Copy-Shop verlorengegangen?

MythosF1 hat geschrieben:

Interessanter ist da wohl die weiterentwickelte Radkappe von McLaren. Frage mich warum die hinten keine haben.

ich vermute als laie, daß es hinten, da ja da das rad nicht lenkt, weniger bringt.

@automatix:
Im endeffekt richtig, aber der Lösungsansatz ist meiner meinung nach nicht korrekt. Vorne bewirken Verwirbelungen einfach einen viel größeren Nachteil. Das hat jetzt nicht unbedingt was mit dem Lenken zu tun.

Die Neuen Teile Vorne sehen aber schon lustig aus.

Basti

Hat einer ein Bild von den neuen Radkappen? Da oben auf dem von mir geposteten erkennt man ja nix. Die Dinger würden mich jetzt schonma interessieren.

Scheint wohl eine Antenne zu sein, oder ein zusätzlicher Flügel.

Mensch, Leute! Das ist doch für das GPS!
McLaren haut doch in ihre neuen Boliden ein NAVIGATIONSSYSTEM ein!
Damit unser Freund Lewis die Boxeneinfahrt besser einfahren kann,
als bspw. Shanghai 07, ihr wisst doch Bescheid...?

Dann muss man aber aufpassen, dass man in Monaco im Tunnel ein Signal bekommt. Nicht das dann dort plötzlich steht: Bitte biegen sie jetzt links ab

Ich denke mal sollten die Radkappen zu extrem werden in ihrem Design werden sie verboten. Momentan ist es aber sehr innovativ und wird schon seine Vorteile mit sich bringen sonst würden nicht so viele Teams darauf setzen.

Um genau zu sein ist das ein Luftstaurohr mit dem die Strömungsgeschwindigkeit des Luftflusses gemessen wird. Alle Fahrzeuge haben sowas auch auf der Nase mit den Antennen für die Datenübertragung. Die Position auf der Lufthutze werden wir wohl nur bei den Tests sehen, da die Fahrzeuge von den Abmessungen her eingeschränkt sind. Ist zum Datensammeln, zur Analyse der Aerodynamik.

Basti 4 Mclaren hat geschrieben:

lol....

Nichts von deiden! Hast du das noch nie gesehen?

Das ist wahrscheinlich für die Geschwindigkeitsmessung(?) oder anderen Messungen. Ist halt genauer und präzieser wenn man das Teil bei den Tests weiter oben platziert (weniger störströmungen).

Basti

geschwindigkeitsmessung is richtig
es gibt mehrere geschwindikeiten die für die auswertung wichtig sind
erstmal schon mehrere in bezug auf die straße
die kurvenäußeren räder sind schon mal schneller unterwegs als die inneren
usw
aber wichtig ist auch die geschwindigkeit bezogen auf das medium in dem das fahrzeug unterwegs ist
und das ist die luft
die ja auch nicht immer total statisch auf der stercke hockt
meistens mit min 10kmh unterwegs ist und das ist ja auch schon eine ganze menge
und genau dafür ist dieses staudruckmessrohr

Interessant. Da kann man schon leicht erkennen wie komplex die Aerodynamik sein muss.

Interessanter ist da wohl die weiterentwickelte Radkappe von McLaren. Frage mich warum die hinten keine haben.

McLaren muß bei sämtlichen technischen Neuerungen höllisch aufpassen daß auch nicht der geringste Verdacht besteht, es könnte sich um eine Kopie von Ferrari handeln. Die vorderen Abdeckungen sind ja definitiv anders geformt als die am Ferrari. Bei den hinteren müssen sie sich wohl noch eine Lösung überlegen die zwar den selben Zweck erfüllt, aber anders aussieht. Sonst droht ja der sofortige Ausschluß von der WM! Daß diese Kappen etwas bringen steht wohl außer Frage.

das was bei vielen oben auf der airbox und auf der nase montiert ist, nennt man pitotrohr oder staudrucksonde. damit kann man druck und geschwindigkeit messen.