guentschi hat geschrieben:
kompletter schwachsin kers und neuer heckflügel. wo waren die interesanten überhohlmanöver
Nun mit ein wenig Sachverstand kommt man ganz schnell auf den Gedanken, dass die Start-Ziel-Gerade in Melbourne einfach zu kurz ist und der Flügel sowie KERS dort nicht viel bringen würden.
Es werden weitere Strecken kommen, auf denen beides nicht viel bringt. Monaco und Ungarn zum Beispiel.
Diese Systeme bringen nur auf langen Geraden etwas. Bei KERS muss man noch dazu sagen, dass fast jedes Team dieses System hat und es in Sachen Überholen somit eh nicht viel bringt, da der Vordermann im Regelfall auch auf den Knopf drückt.
In China und Malaysia ist die Gerade länger, auf der der Flügel betätigt werden darf. Dort sollte er auch einen größeren Unterschied ausmachen.