Schumis Motorschaden

Hi,

weiß von euch jemand was am Motor von Schumacher nicht gehalten hat? Hab gehört dass, die Telemetriedaten nichts von einem Motorschaden ankündigten.
Naja vielleicht wisst ihr was.

MfG Matthias

Ferrari möchte den Motor "zu Hause" zerlegen und das Problem finden. Man weiß bisher noch nicht, was es war.

Man vermutet das es ein klassischer "Kolbenfresser" war.

Ob man den Grund des Schadens wirklich erfahren wird bzw. ob den Ferrari veröffentlichen wird, ist sowieso eine andere Frage.

dann ist auch noch die Frage ob sie wenn sie einen Grund nennen es der wahre ist

ich warte auch schon jeden tag auf eine verkündung von ferrari was am motor kaputtgegangen ist das man anhand der telemetriedaten nicht sehen konnte. wobei renault ja nach monza bei alonso auch nur von einem "plötzlich auftretenden mechanischen defekt" gesprochen hat.

Es sei ein Riss im Ventil entdeckt wurden, das gleiche Problem wie bei Massa. Aber Achtung: Quelle BILD ;);):D

RenaultF1 hat geschrieben:

Es sei ein Riss im Ventil entdeckt wurden, das gleiche Problem wie bei Massa. Aber Achtung: Quelle BILD ;);):D

Ein Biss im Ventil? Etwa mit dem Zahnabdruck von Briatore? Und Massa hatte das gleiche Problem wie das Ventil? Auch von Flavio gebissen? *ggg*

I.P. hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Es sei ein Riss im Ventil entdeckt wurden, das gleiche Problem wie bei Massa. Aber Achtung: Quelle BILD ;);):D

Ein Biss im Ventil? Etwa mit dem Zahnabdruck von Briatore? Und Massa hatte das gleiche Problem wie das Ventil? Auch von Flavio gebissen? *ggg*

Wer lesen kann ist im Vorteil :D:D :D:D:D:D

RenaultF1 hat geschrieben:

I.P. hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Es sei ein Riss im Ventil entdeckt wurden, das gleiche Problem wie bei Massa. Aber Achtung: Quelle BILD ;);):D

Ein Biss im Ventil? Etwa mit dem Zahnabdruck von Briatore? Und Massa hatte das gleiche Problem wie das Ventil? Auch von Flavio gebissen? *ggg*

Wer lesen kann ist im Vorteil :D:D :D:D:D:D

Wer beissen kann auch - zumindest wenn es so fest ist dass es einen Motorschaden provoziert

Ich hab gelesen, dass die Suche nach dem Fehler noch 1 Woche dauern soll, da der Motor ziemlich zerstört sein soll.

RenaultF1 hat geschrieben:

Es sei ein Riss im Ventil entdeckt wurden, das gleiche Problem wie bei Massa. Aber Achtung: Quelle BILD ;);):D

Naja, darauf würde ich mal nichts wetten. Warum soll die BILD mehr wissen als Ferrari.

Es deutet schon viel an einen Kolbenschaden hin, vielleicht hat wer mal ein Bild von so einem F1 Kolben. Dieses (kleine) Ding entschied ja immerhin die Weltmeisterschaft.

Ich denke mal das ist einer

Also das, was BILD berichtet hat, glaube ich auch nicht zurrecht, aber man musste doch eine Erklärung für den bitteren Ausfall ihres Schumis geben

MichaelZ hat geschrieben:

Dieses (kleine) Ding entschied ja immerhin die Weltmeisterschaft.

Habe ich das letzte Rennen verpasst????
Letzte Woche wars noch der Schlampenschrauber und ein Feuerlöscher!

Heute haben sie bei rtl auch berichtet, dass es Ventil war. rtl und Bild, die zwei vertraulichsten Quellen in Deutschland.

RenaultF1 hat geschrieben:

Ich denke mal das ist einer

Also das, was BILD berichtet hat, glaube ich auch nicht zurrecht, aber man musste doch eine Erklärung für den bitteren Ausfall ihres Schumis geben

Die Ferrari Kolben kommen zwar aus Stuttgart aber tortzdem haben sie mit den von Mercedes nicht viel gemein
Das ist ein Mercedes Kolben ,glaube aus einem 2004er Motor .

So wie es auf den Bildern aussah ging zuerst eine Reihe hoch dann die zweite .Das ist nun mal ein untrübliches Zeichen für einen Kolbenfresser .
Was ich allerdings nicht begreife ist warum das für unsereins so wichtig ist . Ok ,Ferrari sollte es wissen aber uns kanns doch egal sein ob nun der Ölabstreifer gebrochen ist oder sich ein Ventil in den Kolben gebohrt hat .

Nö, mich als Michael Schumacher Fan interessiert im kleinsten Detail, warum Schumacher da seinen 8. Titel hat liegen lassen. Ich gebe damit Ferrari keine Schuld, auch unser "nun bleibt er doch ein 7-facher" hat heuer schon Fehler gemacht. Aber jetzt stell dir mal vor ein Lotus Fahrer hätte den Titel wegen so einem Motorschaden verloren. Ich glaube dann würdest du auch haar genau wissen wollen, was da nicht so funktioniert hat, wie 111 Rennen zuvor.

Die Auswirkung eines echten Kolbenfressers ist eher ein attockes Ereignis.Deshalb würde ich Schumachers Ausfallprozedere nicht als typisch für Kolbenfresser bezeichnen.
Ich habe schon Kolbenfresser auf hochgezüchteten Motorrädern erlebt. Die Auswirkungen sind nichts für schwache Nerven. Aber so ist halt Männersport.
Einen Riss in mehreren Auslassventilen durfte ich in meiner Zeit als Escort-Cosworth Fahrer auch schon erleben. Der Benziner fängt dabei plötzlich an zu rauchen wie ein alter Diesel. Hat mir damals die ganze weiße Garagenwand versaut

MichaelZ hat geschrieben:

Nö, mich als Michael Schumacher Fan interessiert im kleinsten Detail, warum Schumacher da seinen 8. Titel hat liegen lassen. Ich gebe damit Ferrari keine Schuld, auch unser "nun bleibt er doch ein 7-facher" hat heuer schon Fehler gemacht. Aber jetzt stell dir mal vor ein Lotus Fahrer hätte den Titel wegen so einem Motorschaden verloren. Ich glaube dann würdest du auch haar genau wissen wollen, was da nicht so funktioniert hat, wie 111 Rennen zuvor.

Genausowenig wie es "mir" Colin gesagt hätte wird es dir Todt verraten
Colin sagte dann sowas wie Lagerschaden und Todt wird erklären das es ein Kolbenschaden oder Ventilschaden war . Ob´s nun wahrlich so an dem ist ,wissen die Götter .

Ausserdem hat der 7 fache doch noch seine Chance in Brasilien.

Genausogut könnte ich jetzt sagen ,ich will unbedingt genau wissen warum der BMW von unserem polnischen Freund neulich untergewichtig war .Wars nun wirklich weil er zu saubere Reifen hatte oder weshalb ? .Schließlich wäre ohne diesen Vorfall die WM bereits entschieden . Trotzdem werden wir es 100 % von BMW wohl nicht erfahren .

cobra hat geschrieben:

Die Auswirkung eines echten Kolbenfressers ist eher ein attockes Ereignis.Deshalb würde ich Schumachers Ausfallprozedere nicht als typisch für Kolbenfresser bezeichnen.
Ich habe schon Kolbenfresser auf hochgezüchteten Motorrädern erlebt. Die Auswirkungen sind nichts für schwache Nerven. Aber so ist halt Männersport.
Einen Riss in mehreren Auslassventilen durfte ich in meiner Zeit als Escort-Cosworth Fahrer auch schon erleben. Der Benziner fängt dabei plötzlich an zu rauchen wie ein alter Diesel. Hat mir damals die ganze weiße Garagenwand versaut

Escort da fällt mir doch glatt ein wie meiner vor vielen Jahren mal
die Ventile auf die Kolben warf und das auf der Autobahn bei 150.
So ein Zahnriemen hält halt auch nicht ewig

Aber zurück zu Schumacher ,Ein richtiger Kolbenfresser kanns wohl nicht gewsen sein denn ich habe keine blockierten Räder gesehen ,die dann ja eigentlich erst mal typisch wären wenns überraschend kommt . Aber wir werden es sicher brühwarm erfahren wenn Ferrari entschieden hat was es gewesen sein soll

LotusFan hat geschrieben:

RenaultF1 hat geschrieben:

Ich denke mal das ist einer

Also das, was BILD berichtet hat, glaube ich auch nicht zurrecht, aber man musste doch eine Erklärung für den bitteren Ausfall ihres Schumis geben

Die Ferrari Kolben kommen zwar aus Stuttgart aber tortzdem haben sie mit den von Mercedes nicht viel gemein
Das ist ein Mercedes Kolben ,glaube aus einem 2004er Motor .

Naja, ich wollte einen Beispielkolben haben, der öfters hochgegangen ist. :D:D

http://www.f1welt.com/nachrichten/forme ... war_s.html

war wohl doch ein Ventil.

Genausogut könnte ich jetzt sagen ,ich will unbedingt genau wissen warum der BMW von unserem polnischen Freund neulich untergewichtig war .Wars nun wirklich weil er zu saubere Reifen hatte oder weshalb ?

Der Grund war, dass der Feuerlöscher sich geleert hatte bzw. der Inhalt.

MichaelZ hat geschrieben:

Genausogut könnte ich jetzt sagen ,ich will unbedingt genau wissen warum der BMW von unserem polnischen Freund neulich untergewichtig war .Wars nun wirklich weil er zu saubere Reifen hatte oder weshalb ?

Der Grund war, dass der Feuerlöscher sich geleert hatte bzw. der Inhalt.

wobei da dann zu disqualifizieren ist schon sehr fragwürdig....

automatix hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Genausogut könnte ich jetzt sagen ,ich will unbedingt genau wissen warum der BMW von unserem polnischen Freund neulich untergewichtig war .Wars nun wirklich weil er zu saubere Reifen hatte oder weshalb ?

Der Grund war, dass der Feuerlöscher sich geleert hatte bzw. der Inhalt.

wobei da dann zu disqualifizieren ist schon sehr fragwürdig....

wenn man das nicht macht leeren alle den feuerlöscher und fahren mit untergewicht herum, das ist schon in ordnung.