Renault's Frontflügel...

Auf www.formula1.com hab ich bemerkt, dass der Frontwing bei Ranault in San Marino modifiziert wurde, in Spa aber wurde wieder das "Vor-San Marino"-Modell gefahren.
Man könnte sagen, wegen den hohen Geschwindigkeiten von Spa, doch dagegen spricht, dass in Monza -der Hochgeschwindigkeitsstrecke schlechthin- dieser Frontwing nicht benutzt wurde. Komisch... Wieso denn das?

in monza braucht man so wenig luftwiderstand wie möglich.
monza ist eben eine low downforce strecke da werden solche extraflügel enternt.

in belgien wird ein mittlerer abtrieb gefahren, bei solchen strecken sieht man dann halt wenig solcher flügel am auto.

die renaults waren auch verdammt schnell mit 330kmh auf der geraden.

Was ist denn komisch, Belgien high Speed, Monza high Speed, also?

Ihr versteht woll nicht was ich sagen will...
ALSO: Renault hat in Monza den Frontfügel MIT Zusatzflügelchen gefahren, obschon eigentlich in Monza all diese Zusatzdinger weg müssten.
ABER: In Spa fuhren sie OHNE Zusatzflügel, obschon sie weniger "Highspeed" ist als Monza.

WIESO???????????

in monza war der genausowenig oben was ich mich erinnern kann, genauso wie die bullenflügel beim mc laren

Man sieht ja eindeutig das auf der oberen Grafik nicht Monza sondern IMOLA steht..

Also hat der obige Frontflügel nichts mit Monza zu tun

In Monza fuhren sie ohne die Flügel.

kimiraikonen hat geschrieben:

In Monza fuhren sie ohne die Flügel.

Ferrari fuhr ja auch ohne den Zwischenfrontflügel unter der Nase und McLaren ohne die Hörner auf der Airbox.