https://www.motorsport-magazin.com/form ... ch-winner/
Netter Artikel über einen eventuellen Mercedes-Vorteil dank DAS im Regen. Also mal abgesehen dass Toe Out im Regen wegen des Einlenkverhaltens sowieso ein Vorteil sein sollte (keine Ahnung ob man das System auch "immer aktiviert" fahren kann...) - die Argumentation mit dem Aufwärmen der Vorderreifen kann ich verstehen, wenn sie auch auf nasser Straße schwierig werden sollte... Aber nach meinem (bisherigen) Verständnis geht DAS doch nur in eine Richtung, also "Spur auf" - inwieweit sollte es denn dann auch von Vorteil sein die Reifen bei abtrocknender Strecke zu schonen...?