Gas, Kupplung, Bremse

Guten Tag,

ich würde gerne wissen, ob in Formel 1 Autos wie im "normalen" PKW mit
dem Fuß gekuppelt, gasgegeben und gebremst wird, oder wie es sonst
funktioniert. Und damit stellt sich mir auch die Frage, ob Formel 1
Autos manuell oder automatisch schalten. Es würde mich sehr interessiern
und ich würde mich über eine Antwort sehr freuen!

Vielen Dank,
Nico.

Früher gab es das alles mal heute ist ein F1-Wagen ein reiner Automatik, bei dem der rechte Fuß Gas gibt und der linke bremst. (zumindest bei fast allen Fahrern) Die Schaltung erfolgt rein elektronisch.

Aber zur nächsten Saison soll die halbautomatische Schaltung mit Schaltwippen am Lenkrad wieder eingeführt werden. Dennoch muss auch dann nicht gekuppelt werden.

Bei heutigen Formel 1 Autos gibts kein Kupplungspedal mehr sondern eine Taste am Lenkrad die für die Kupplung da ist. Sofern man die nimmt.
Geschaltet wird leider mit Lenkradschaltung oder auch Automatik.
Brems- und Gaspedal gibts noch.
Früher hatten die F1 Autos unsynchonisierte Getriebe bis die Lenkradschaltung Einzug hielt. Da mußte man beim Runterschalten noch Zwischengas geben, also 3 Pedale gleichzeitig bedienen.

cezann hat geschrieben:

Früher gab es das alles mal heute ist ein F1-Wagen ein reiner Automatik, bei dem der rechte Fuß Gas gibt und der linke bremst. (zumindest bei fast allen Fahrern) Die Schaltung erfolgt rein elektronisch.

Aber zur nächsten Saison soll die halbautomatische Schaltung mit Schaltwippen am Lenkrad wieder eingeführt werden. Dennoch muss auch dann nicht gekuppelt werden.

Bist du dir da sicher?? Ich dachte ich ha¨tte irgendwo gehört die autos würden automatisch hochschalten, aber manuel mit wippen runtergeschaltet werden!!!

Das stimmt auch, Senna. Nur nächstes Jahr müssens auch wieder hochschalten, die Burschen ......

Also du kannst ja mal drauf achten, die Fahrer brauchen die Wippen nicht zu benutzen, die Trakstionskontrolle regelt alles automatisch, sowohl hoch als auch runterschalten. Dennoch haben die Fahrer jederzeit die Möglichkeit mit den Wippen zu schalten.
Der Heinz-Harald macht das manchmal, dass er in der Kurve runterschaltet....

Echt? Ich war auch immer der Meinung, die müssen runterschalten ......

Ich selbst wäre sehr dafür, dass man zur guten alten Knüppelschaltung zurückkehrt. Es wäre zwar ein technischer Rückschritt, aber für meine Begriffe eine Herausforderung für die Piloten. Und ich würde wetten, dass mehr als die Hälfte der Fahrer damit nicht zurechtkommt.