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Continental in der F1

Fragen und Antworten über die Technik in der Formel 1.
Welchen dieser Reifenhersteller würdet Ihr gerne wieder in der F1 sehen?

Continental
3
14%
Dunlop
1
5%
Englebert
1
5%
Firestone
1
5%
Goodyear
7
33%
..Bridgestone und Michelin sind genug!
3
14%
..Bridgestone und Michelin sind genug!
3
14%
ist mir egal
2
10%
 
Abstimmungen insgesamt : 21

Beitrag Samstag, 27. September 2003

Beiträge: 185
Ich weiß zwar nicht ob das die richtige Rubrik ist.. aber ich stelle trotzdem mal ein paar Fragen:

Zu welcher Zeit war der Reifenhersteller Continental in der F1?
Und wieso hat er sich trotz dieser eigfentlich sehr guten Bilanz zurückgezogen?

F1-Bilanz
GP-Starts 13
Siege 10
Pole Positions 8
Schnellste Runden 9

Vielen Dank für eure Antworten

mcbeth

Beitrag Samstag, 27. September 2003

Beiträge: 3106
Über Coninental weiss ich nicht, aber ich bin mir sicher die Jungs aus der Yesterday Abteilung können dir helfen!!! Aber ob die hier reinschauen...
Interpunktion und Orthographie dieses Posts ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.

Mitglied bei
Zigarettenwerbeverbot Gold Lotus-Honda

Beitrag Samstag, 27. September 2003

Beiträge: 1306
Also:

Continental war mit Mercedes 1954/55 in der F1.Daher auch die Siege.1958 war Conti noch mal kurz mit Cooper in der F1.(Ein Sieg)

Der Rückzugsgrund war,dass die Entwicklungskosten zu hoch waren.
FM4!

Beitrag Samstag, 27. September 2003

Beiträge: 0
Marshall Reifen wären der Hit. :D:D
Jo, genau, die runderneuerten .......

Beitrag Samstag, 27. September 2003

Beiträge: 1873
Also ich finde, wenn Continental irgendwann wieder in die F1 kommen sollte, dann unter dem Namen Barum. Da würde sich doch glatt anbieten, BAR zu beliefern :D :D
mit freundlichen Grüßen

Daniel Grosvarlet

Beitrag Montag, 29. September 2003

Beiträge: 2113
Das ist mir eigentlich egal.

Vieleicht wäre es besser wir lassen es bei einem Hersteller, da gibt es auch keine Diskussionen über die Reifen.
"1.000 PS, stirbt nie ab, wiegt nichts und Schwerpunkt unter der Fahrbahnoberfläche..."
BMW-Sportchef Mario Theissen hat konkrete Vorstellungen von seinem Idealmotor

Beitrag Montag, 29. September 2003

Beiträge: 0
Ganz meine Meinung. Wenns jetzt schon streit über die Reifen gibt und Diskussionen über ungleiches Material immer lauter werden währe ein weiterer Reifenhersteller wohl ein Fehler.

Beitrag Montag, 29. September 2003

Beiträge: 4695
Trackguru hat geschrieben:
Vieleicht wäre es besser wir lassen es bei einem Hersteller, da gibt es auch keine Diskussionen über die Reifen.


Jo, dann kämen nur die Diskussionen: Die bevorteilen die einen oder die anderen und benachteiligen uns etc. usw. usf. .....
F1-Forumstippspiel-Moderator & Mitglied des
Bild

Beitrag Montag, 29. September 2003

Beiträge: 2113
cezann

Es gibt Sachen, gerade in der f1 die wirst du nie ändern können, die finden immer irgendetwas was sie dem Gegner vorhalten können.
Einmal die Reifen, dann wieder unerlaubte Flügel usw. usw.
Das beste Beispiel letztes Wochende.( Gelbe Flagge, Unfall Montoya)

Erst wenn sie ganz oben stehen auf dem Treppchen ist mal kurz Ruhe, aber wirklich nur kurz, denn dann heist es wieder: " Der hat mich aufgehalten ich wäre noch schneller gewesen " und so wird es immer weiter gehen.

PS: sonst hätten wir auch nichts zum diskutieren, wie langweilig!!!
"1.000 PS, stirbt nie ab, wiegt nichts und Schwerpunkt unter der Fahrbahnoberfläche..."
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