Türkei Rallye

die türkei rallye war der pure wahnsinn. schnell schieden einige top-fahrer aus und andere fielen weit zurück (mäkinen, grönholm). es siegte schlussendlich die erfahrung: carlos sainz. damit feierte citroen den ersten sieg auf schotter.

platz zwei ging an richard burns, der damit die führung in der gesamtwertung eroberte. dritter: francois duval, der mit sicherheit die beste leistung in seiner noch jungen karriere gezeigt hat und colin mcrae hinter sich lassen konnte.

panizzi eroberte platz 5, vor dem ebenfalls starken martin, der am anfang viel zeit verloren hatte, sonst wäre sicherlich platz 2 oder 3 möglich gewesen. gardemeister punktet mit platz 7 für skoda, genau wie mäkinen mit rang 8 für subaru.

die gesamtwertung:

1 Richard Burns 18
2 Colin McRae 17
3 Carlos Sainz 16
4 Markko Martin 13
5 Sebastian Loeb 12
6 Marcus Gronholm 10
7 Tommi Makinen 9
8 Francois Duval 8
9 Gilles Panizzi 4
10 Toni Gardemeister 3
=10 Petter Solberg 3
=10 Cedric Robert 3
13 Armin Schwarz 1

"El Matador" ist heuer gefährlich, sag ich euch! Die Routine, das nee Punktesystem, das Auto, alles spricht für ein gutes Jahr für Carlos Sainz, sogar mit neuem Beifahrer.

Aber noch ist es früh in der Saison, erst 3 Rallies gefahren, da kann sich noch viel tun...

Zwar sind Leistungen bei Citroën in dieser Saison viel versprechend, doch insgesamt wird wohl Peugeot die Nase vorn behalten. Ob es wirklich eine so gute Saison für Carlos Sainz wird, bezweifle ich - warum sollte es nach elf Jahren ausgerechnet jetzt mit dem Titel klappen? Dritte und vierte Plätze in der Meisterschaft hat er schließlich schon in den letzten Jahren zur Genüge gehabt.
Bis auf den großen Fortschritt bei Citroën scheint das Kräfteverhältnis ähnlich wie in der letzten Saison. Peugeot ganz vorne, dann Ford, im vorderen Mittelfeld Subaru, abgeschlagen dahinter Hyundai und Skoda, auch wenn bei Skoda durch den baldigen Einsatz des wendigeren, weil kleineren Fabia Besserung in Sicht ist.

So schaut übrigens der neue Skoda Fabia aus, der Ende des Jahres den Octavia ersetzen soll. Ich denke schon, dass Skoda mit einem kleinen und wendigeren Auto weiter nach vorne fahren kann...

Der sieht ja ziemlich gut aus, man hat sicher viele Ideen vom Peugeot 206 übernommen, der ja ebenfalls für die Einhaltung des Reglement gestreckt werden musste. Die Zeit der erfolgreichen, größeren Autos ist wohl seit Mäkinens letztem Titel mit dem Mitsubishi vorbei, sodass der Fabia sicher Besserung bringen wird. Aber wie gut sind die sonstigen Vorraussetzungen für Skoda? Hat man ein ähnliches Budget wie die Topteams (ich bin kein besonderer Rallye-Experte)?

Ich galaube nicht, dass Skoda ein Sitzenbudget hat, sonst wären sie nicht drei Jahre mit einem praktisch unveränderten Auto gefahren.

Die Ähnlichkeit zwischen dem Fabia und dem 206 ist ja hinten noch viel frappierender: Der Spoiler schaut aus, wie vom Peugeot abmontiert!

Aber die Kühleröffnung gefällt mir, die schönste seit dem Seat Cordoba!

Erster Test mit dem neuen Fabia:

Skoda put the first serious miles on its new Fabia WRC challenger during a test in Italy last week.

Drivers Didier Auriol and Toni Gardemeister drove the new machine at Mont Alcino in Toscana. The team, which intends to replace its Octavia in the last quarter of the season with the new car, will concentrate on its loose surface set-up before switching its attentions to asphalt.

"We will be testing all of the time," Petr Kohoutek, Skoda's director of motorsport told AUTOSPORT. "When we are happy that we have got the car right, then we will bring it out. We have seen in the past that other teams have brought out their World Rally Car a little too early and haven't done so well in competition. We are very keen to avoid this.

"There are four strong teams in the WRC, then Skoda and Hyundai," he added. "This is the right time to make the change of car and make a bigger impact on the championship. Everybody in the team sees the future now."

The Fabia is viewed as Skoda's best chance to break into the WRC elite after years of trying with the bulky Octavia.

Auriol said: "The Fabia is 100 percent the reason why I came back to rallying. I am so excited about it. You only have to look at it to know it will be faster than the Octavia."

Kann ´du mir das auch mal übersetzten ???

nein spß ich kann Englisch, aber bestimmt nicht jeder hier !!!

Aha, und was sollte dann dieser Beitrag? (bitte jetzt nicht ausrasten )

Sind Späße verboten

(ich bin die ruhe selber, obwohl mein Monito, sowie meine Tastatur eben noch durch die Gegend flog ).

Neuer Focus WRC präsentiert worden... vom Aussehen her HAMMER!!!!

NAAAAja, irgendwie ist die Öffnung in der Stoßstange etwas fehlproportioniert, oder?

Hat gewisse Ähnlichkeiten zu einem Honda Civic. Ein Freund von mir hat so einen...

1. Prolomobil!

2. Schaut diese Civic-Stoßstange rein zufällig der vom Evo 6 sehr ähnlich, dagegen schaut die vom Focus -naja- schirch aus!

PS: schirch=scheußlich, häßlich

Naja - es ist schön gemacht worden. Bei Tuning muss man unterscheiden zwischen diesem Übertriebenen (Ich will auffallen: Fetter Pott, drei Zehntimeter über dem Boden liegen, dicker Flügel der eh nix bring), aber im Falle des Civics muss ich sagen, dass es wirklich schön aussieht. Das ist kein Prollen mehr...

Also wenn dieser Civic kein Prollauto ist...
Zumindest von vorne kann es doch gar nicht übertriebener aussehen, außer dass vielleicht noch die Scheinwerferblenden und die Lufthutze auf der Motorhaube fehlen.
Ich halte allerdings ohnehin nicht viel von nachträglich getunten Autos. Entweder man bestellt die jeweilige Sportversion vom Hersteller [z.B. BMW M3, Mercedes CLK 55 AMG, Opel Astra OPC, Honda Civic Type-R, Audi S4 etc.] oder man lässt es ganz bleiben...

Grovi hat geschrieben:

Naja - es ist schön gemacht worden. Bei Tuning muss man unterscheiden zwischen diesem Übertriebenen (Ich will auffallen: Fetter Pott, drei Zehntimeter über dem Boden liegen, dicker Flügel der eh nix bring), aber im Falle des Civics muss ich sagen, dass es wirklich schön aussieht. Das ist kein Prollen mehr...

Naja, ich finde schon, dass die Front eher nach einem billigen Plastikteil aussieht... (auch, wenn sie wahrscheinlich sauteuer war!)

Außerdem ist der Civic (vermutlich ein CRX?) ein Auto, das ich nicht einmal geschenkt nehmen würde!

Weitere Bilder vom Focus: