Saison 2008. IRL und Champcar vereint?

Hoffen wir das 2009 mehr Strecken von der Champcar übernommen werden in den IRL-Kalendar.

Walker Racing wird nicht an der IRL teinnehmen. Das Team um Will Power ist auseinandergefallen da Power wahrscheinlich zu KV Racing wechseln wird.

Forsythe weg, Team Australia weg, einige tolle Strecken weg,........

Hoffen wir das sich dieses Opfer lohnt.

Helmpflicht99 hat geschrieben:

Forsythe weg, Team Australia weg, einige tolle Strecken weg,........

Hoffen wir das sich dieses Opfer lohnt.

Jetzt kann man eh nichts mehr ändern. Einerseits finde ich es gut, dass es nur noch eine Serie gibt aber momentan denke ich das man diese Geschichte auch auf 2009 hätte verschieben können, dass alle mehr Vorbereitungszeit hätten haben können. So wirkt das alles Wischi Waschi.

Wer die MSa liest, müsste als alter IndyCar-Fan dabei graue Haare bekommen haben. Die IRL-Teams müssen Partnerschaften mit den "zugezogenen" Teams der CCWS eingehen (diese wurden auch schon eingeteilt). So wie sich dieser Artikel liest, heisst dies in meinen Augen, dass die CCWS mit Haut und Haaren gefressen wurde. Das einzige was bleibt scheinen 1 - 2 Strecken zu sein und der ein oder andere Fahrer.

Partnerschaften:

IRL-Team - CCWS-Team

Andretti-Green -> Dale Coyne
Chip Ganassi -> KV Racing
Rahal-Letterman -> Newman Haas
Vision Racing -> Conquest
Foyt Racing -> Pacific Motorsports
Roth Racing -> Minardi USA
Penske -> Walker Racing (MythosF1 schrieb ja schon, dass Walker nicht mehr dabei ist. Daher kann man diese Paarung wohl vergessen.)

Tony George hat sich bereit erklärt, sämtliche Schulden und Vertragsstrafen der CCWS zu übernehmen. Seit wann ist dieser Herr denn so Gönnerhaft ???
Die ganze Nummer stinkt zum Himmel. Spätestens jetzt müsste allen klar sein, das wir 2008, 2009, 2010, 2011,... die gleiche IRL sehen (oder auch nicht sehen) wie in den Jahren davor.

Kevin Kalkhoven behält die "Formel Atlantic" und wird diese im Rahmen der ALMS weiter austragen.

Damit ist Penske ja fein raus aus den Teampartnerschaften...

Minardi USA hat anscheinend auch keine Lust auf die IRL.
Paul Stoddert will nicht wieder hinterher fahren. Seine Entscheidung ist zwar verständlich, falls er aber erst 2009 in die IRL einsteigen würde, fehlt ihm im Vergleich zu den anderen ChampCar Teams wieder ein Jahr Rennerfahrung. Das gleiche gilt auch für Walker Racing.

top10racer hat geschrieben:

Minardi USA hat anscheinend auch keine Lust auf die IRL.
Paul Stoddert will nicht wieder hinterher fahren. Seine Entscheidung ist zwar verständlich, falls er aber erst 2009 in die IRL einsteigen würde, fehlt ihm im Vergleich zu den anderen ChampCar Teams wieder ein Jahr Rennerfahrung. Das gleiche gilt auch für Walker Racing.

Vielleicht sehen wir Paul Stoddart und Minardi in der F1 wieder in naher Zukunft, wer weiß....

Keith Wiggins twirlt mit der Minardi Crew und hat dazu HVM-Racing aus der Versenkung geholt, sind dann immerhin schon sechs zusätzliche Cockpits für die EARL, yeahh ich bin schon ganz Mindy ...

Stimmt. Wiggins wird versuchen, die IndyCar-Saison 2008 ohne seinen ehemaligen Partner Paul Stoddart zu bestreiten. HVM-Racing verhandelt mit dem ehemaligen GP2-Pilot Ernesto Viso, der anscheinend einen großen Sponsor hat.

Der frühere F1-Pilot Enrique Bernoldi fährt statt ChampCar(Rocketsport) nun IndyCar mit Conquest. Der Brasilianer wird Teamkollege von Franck Perera bei Conquest.

Von den Piloten her sollte die IRL aufjedenfall wieder interessanter werden. Auch das Leute wie Bernoldi wieder eine Chance bekommen finde ich toll.