roloman hat geschrieben:
Und es ist ja auch ein gutes Zeichen wenn sich das Auto so zerlegt. So hat er gut die Energie angebaut.
Beim Aufprall auf eine nackte Mauer mit hoher Geschwindigkeit wird die Energie nicht abgebaut, sondern vernichtet, dabei zerlegt sich das Auto auf die heftigste Art und Weise, und das ist für den Fahrer brutal. Für den Abbau von Energie vor dem Aufprall bedarf es eines Kiesbetts und Reifenstapel vor der Mauer, und beides war nicht vorhanden. Der Unfall hätte - trotz der sicheren Cockpits heutzutage - durchaus tödlich ausgehen können.
Beim Betrachten der Rennen der A1GP Serie tauchen - neben der Sicherheitsfrage an den Strecken - noch so ein paar andere Ungereimtheiten auf: Beim ersten Rennen vermisste man das Schwenken der blauen Flaggen, und jetzt in Sydney wurde Nelson Piquet jr. die schwarze Flagge wegen Missachtung einer Durchfahrtstrafe gezeigt, obwohl diese noch gar nicht ausgesprochen war...
Nun ja, vielleicht müssen sich die Rennkommissäre und Veranstalter noch etwas eingewöhnen an die Anforderungen, die eine solche Rennserie mit sich bringt.