Stefan Bradl 125 oder 250 ?

Nach seinem Grandiosen 2. Saisonsieg will Stefan Bradl schon nächstes Jahr 250er WM Fahren ! Das hat er ausdrücklich im Interview mit Ron + Dirk während des MotoGP Rennens gesagt. Sein Wunsch ist 250er zu fahren. Die Entscheidung gibts in ein paar Wochen.

Das ist eine schwere Entscheidung, der Hauptgrund ist das es die 250er Klasse nur noch 2 Jahre gibt. Dann kommen die 600er 4 Takter. Wenn Bradl nochmal 125er fährt hat er nur noch ein Jahr 250er und muss sich dann nochmal umstellen auf 600er. Die 250er Klasse ist seit Jahren die beste Nachwuchsförderung.

Andererseits wäre er nächstes Jahr der absolute Top Favorit auf den 125er WM Titel ! Lässt er sich diese Chance nehmen?

Eigentlich hat er den 125er Vertrag schon unterschrieben, aber das Kiefer Team will nächstes Jahr neben dem 125er Team auch ein 250er Team auf die Beine stellen. Was nun Stefan?

In der 250er wird er warscheinlich nicht um Siege fahren können, eher auf den Niveau von einem Hector Faubel der maximal mal in die Top10 fährt? Oder kann er es doch wie Alvaro Bautista machen, der als 125er Weltmeister 2006 sofort ab seinem ersten 250er Rennen weiterhin um Siege gefahren ist?

Lassen wir uns überraschen. Fakt ist das Bradl auf jeden Fall so schnell wie möglich in die MotoGP will....

steffan hat mit seinen podiums und herausgefahrenen rennsiegen gezeigt, das er zu den topfahrern gehört und ein aufstieg in die 250iger absolut gerechtfertigt wäre.
ich fände es gut, wenn bradl im kommenden jahr in der 250iger antritt.



in der 125iger haben wir mit folger, lässer und cortese eigentlich genug fahrer, die wenn das matrial stimmt, in die top10 fahren können.
vielleicht kommen auch noch schrötter,fritz und hübsch im jahr 2009 dazu. vor allem schrötter würde ich gern in der wm sehen, seine leistung am sachsenring heuer war nicht schlecht.

mfg.

wieso soll kiefer in dem fall ein 250er team wieder aufmachen? cortese soll "ausgegliedert" werden aus dem emmi-team, den steckt man zu kiefer in der 125 (sollte dieses jahr schon passieren) und in gegenzug bradl ins 250er epp-team

weil Kiefer jetzt mit Aprilia fährt?

und auf was fahren da cortese und lühti aus dem emmi-team?

und? Können doch beide machen?!

Ich hoffe er bleibt in der 125er damit wir wieder einen Weltmeister haben

was nützt ihn der weltmeistertitel? nicht das er wertlos ist ABER 2011 gibts die neue gp2 wen er erst 2010 in die 250er wechselt hat er ein "überbrückungsjahr" und kann sich dann gleich wieder aufe eine neue klasse einschießen.
so kann er 09 erfahrung auf der 250er sammeln und 2010 letzter 250er weltmeister werden, somit ewiger 250er weltmeister werden, wie es rossi bei den 500ern ist

sicher ists keine leichte Entscheidung, aber ein Weltmeistertitel ist schon was feines. Und er hat nächstes Jahr richtig gute Chancen. Die 250er birgt schon ein großes Risiko. Das ist sehr teuer und wer weis ob er überhaupt in 2 Jahren um den Titel fahren kann. Da gibts so viele talentierte Fahrer die das schaffen wollen.

Andererseits ist zweimal umstellen auf 250er un 600er auch dumm.

Ich lass mich mal überraschen, der Stefan wirds schon richtig machen. Am besten wäre natürlich wenns heuer mit dem WM Titel noch klappt

dazu müsste aber di Meglio mal einen Ausfall machen, der hatte heuer noch keinen technischen Defekt von den RSA Fahrern

Wieso sollte Bradl noch ein Jahr bei den 125ern bleiben wenn er die Möglichkeit hat bei den 250ern weiterzumachen?

Das ist reinste Zeitverschwendung. Sieht man ja an Cortese, der fährt jetzt seit 2 - 3 Jahren 125er und reißt sehr wenig dort. Talmacsi fährt bestimmt noch mit 40 Jahren 125er. Der Ungar ist für mich sowieso nen schwacher Fahrer. Geilt sich so an seinem Titel auf obwohl er schon seit Jahren 125er fährt. Peinlich.

Bradl ist aber ein anderes Kaliber als Sandro Cortese. Bradl kann nächstes jahr den WM Titel holen. Talmacsi ist verdienter Weltmeister 2007, der fährt nicht mit 40 in der 125er sondern er geht nächstes Jahr in die 250er genau wie di Meglio und Corsi.

Mit dem 250er Wechsel wirds warscheinlich doch nix !

Heute hat Grizzly Gas auf einer Pressekonfernz gesagt das sie Stefan in der 125er fahren lassen wollen.
"Es ist nicht sinnvoll einen Rohdiamanten wie Stefan Bradl allzuschnell auf den Weg Richtung Königsklasse zu senden"

Geld regiert die Welt.

Naja, ist sowiso besser so. In der 250er hätte er bestimmt kein Werksmotorrad bekommen und wäre irgendwo auf Platz 8-15 gefahren.

so, nach langem hin und her mit der Klasse steht jetzt fest das Stefan Bradl nach dem Ausstieg von Grizzly Gas in der 125er Klasse mit einer Werksaprilia weitermacht.Mit welchen Sponsoren weitergemacht wird steht noch nicht fest. 2 seiner Hauptkonkurenten vom letzten Jahr sind aufgestiegen: Mike di Meglio (Mapfre Aspar Team 250 ) und Gabor Talmacsi (MOL Balatonring Aspar Team 250). So ists warscheinlich die bessere Entscheidung, der WM Titel ist möglich ...

Die 250er wäre sicherlich auch ein Spaß gewesen, aber mit ner Honda kann er wohl nicht so viel machen.

Gute Entscheidung, auch wenn er nix dafür kann das er keinen Sponsor gefunden hat für die 250er.

Das ist eigentlich schon wieder traurig, das ein 2 facher GP Sieger in Deutschland keinen Sponsor bekommt. Im Fussball und sonst wo verpulvern sie die Millionen und der Bradl bekommt keinen Euro

Aber es wird nicht einfach nächtes Jahr für ihn. Vor allem die Briten wie Smith und Redding schätze ich nächstes Jahr stark ein.