Zu Michael Schumacher im Ligier

In einem Thread von Yesterday habe ich gelesen, dass Michael Schumacher 1994 im Ligier getestet haben soll! Kann mir wer ein Bild über diesen Test schicken (michaelzeitler@freenet.de) oder hier reinstellen und erzählen was da so war (auf welcher Strecke, die Platzierungen, Vergleich mit den Teamkollegen, o.ä.)! Danke im Vorraus!

Wenn Ligier überhaupt mal getestet hat, dann meistens in Magnycours. Soweit ich weiss liegt das Werk ganz in der Nähe der Rennstrecke. Neue Fahrer testete man wegen Geldmangel (und dieser herrschte damals bei Ligier vor) am liebsten auf der Hausstrecke.

Dies sind allerdings nur ungessicherte Vermutungen meinerseits!

Hier ist ein Bild von dem Test:


Soweit ich weiß waren ja sowohl Benetton als auch Ligier in der Hand von Flavio Briatore, und so wollte Flavio dass Schumacher mal den Ligier testet und aussagen über Fahrverhalten usw. macht.
Übrigens soll er gleich beim ersten Test 0,5 Sekunden schneller als die Stammfahrer gewesen sein, aber das sind nur Gerüchte...

Übrigens ist MS auch mal im Sauber gefahren, aus gleichem Grund wie bei Ligier (Fahrverhalten usw. testen)

Vielen Dank! Das habe ich noch gar nicht gewusst! Danke auch für die Bilder! Werde mich bestimmt revanchieren!

Hab noch ein besseres Foto von Schumacher im Sauber gefunden:

F1 Pilot hat geschrieben:

Soweit ich weiß waren ja sowohl Benetton als auch Ligier in der Hand von Flavio Briatore, und so wollte Flavio dass Schumacher mal den Ligier testet und aussagen über Fahrverhalten usw. macht.

Ich denke es ging da mehr um den Motor als um den Rest. Denn nur um den Renault-Motor in den Benetton zu transferieren brachte sich der Flavio doch erst in den Besitz des franz. Teams.
Aber als Ausgleich für die abgewanderten Motoren spendierte er Ligier 95 ja dann fast bis ins Detail identische Chassis.

...der '95er Ligier und der'95er Benetton waren sich sogar so ähnlich, dass man sich bei Ligier beim französischen GP genötigt sah, folgenden Sticker auf den Heckflügel anzubringen...

Das mit dem Ligier hab ich in einer Ausgabe von ABm gelesen, als Schumacher von Niki Lauda und Walter Röhrl zum besten Rennfahrer aller Zeiten gekürt wurde.

Nur ist es seltsam: In keiner Schumacher-Biographie hab ich sowas gelesen.


Das mit dem Sauber hab ich weder in meinen Sauber- noch in meinen Schumacher-Biographien gefunden. Sauber fuhr damals ja einen Ferrari-Motor, da konnte Schumi Sauber schliesslich helfen Und der letztjährige Ferrari galt ja auch als blauer Ferrari.

racingdriver hat geschrieben:

der letztjährige Ferrari galt ja auch als blauer Ferrari.

Mit einem anderen Radstand konnten sie nicht viel gemeinsam haben, das ist nach den zwischenzeitlich guten Resultaten einfach mal von so qualifizierten Leuten wie rtl gesagt worden.

Das mit dem Ligier von 1995 ist schon aufälliger.

Allerdings könnte etwas ähnliches mit Red Bull im nächsten Jahr passieren. Denn wenn sie den gleichen Motor, das gleiche Getriebe und vielleicht auch noch die gleichen Reifen haben und für Ferrari mit dem dritten Mann am Freitag Informationen herauslesen könnte würde es ja nahe liegen sich auch bei der Aerodynamik auszutauschen.

Viele Grüße an alle

Torben Friehe

Und falls Sauber bleibt, könnte Red Bull den Hinwiler Kanal nutzen.

Komentar: Vitantonio Liuzzis Chancen auf ein Red Bull Ferrari Cockpit 2006 sind nach der Bekanntgabe des Motorendeals zwischen Ferrari und Red Bull sicherlich gestiegen, da ja Liuzzi bekanntlich als eventuell möglicher Nachfolger von Michael Schumacher bei Ferrari gilt. Ferrari könnte bitten, dass Red Bull 2006 Liuzzi das ganze Jahr fahren lässt. Ferrari hatte doch schon von 1988-1993 die Scuderia Italia als Patenteam oder gab es da irgendein Zusammenhang, außer dass dieses Team 1992 und 1993 Ferrari Motopren bekam?

Ich hoffe man wird sich für den schnelleren entscheiden (Klien).

Würde nicht behaupten, dass Klien grundsätzlich schneller ist. 2004 hat man in der ersten Formel-1 Saison auch Schwierigkeiten bei Klien gesehen. Ich habe nichts gegen Österreicher, denn Patrick Friesacher sollte 2006 auf jeden Fall noch eine Chance bekommen und auch Alexander Wurz würde ich ein Comeback wünschen.

Diese Schwierigkeiten hatte Nick Heidfeld auch.

Musste da auch schon jedes Team selber ein Auto baue? Wenn ja, wie konnten den sie das vertuschen?

So viel wie ich weiß, ist der Kauf von Chassis von anderen Teams verboten. Da kommt bei eine andere Frage auf? Was ist eigentlich mit dem Dubai Team? Die wollten doch für 2006 McLaren Chassis? Wäre das erlaubt? Ich vermute, dass sich diese Pläne aufgelöst haben! Schade!!!

Ich meinte diese Regel wird aufgelöst! Nur wann? Midland lässt sich ja auch von Dallara ein Auto bauen.

Ja, aber Dallara ist ein Rennchassishersteller. Übrigens war Dallara bereits von 1988-1992 in der Formel-1 vertreten beim Scuderia Italia Team. 1993 wurde Dallara in Lola umbenannt. Ich meine, dass es verboten ist, dass man Chassis von anderen Rennställen kaufen kann. Das diese, schwachsinnige, Regel aufgelöst werden soll, habe ich auch gehört. Ich vermute nur, dass es kein Dubai Team gibt, wenn das nicht der Fall ist.

Existierte damals diese Regel schon?

Glaube schon. Habe bisher nämlich noch nichts über Teams gehört, die mit gleichen Chassis an den Start gingen. Erst jetzt im Thread "MIchael Schumacher im Ligier" habe ich die Geshichte mit`Ligier und Benetton erfahren. Auch 2003 gab es mal den Verdacht, Sauber hätte den Ferrari kopiert!

Gabs da nicht mal in den 60er oder 70er ein Walker-Team das mit gekauften Chassis sehr erfolgreich war?

racingdriver hat geschrieben:

Und falls Sauber bleibt, könnte Red Bull den Hinwiler Kanal nutzen.

Red Bull wird den Sauber Windkanal NIE benutzen es sei denn Red Bull kauft selbigen, weder nächste Saison noch sonst wann.

Die RB-Ferrari Beziehung wird auf die 2 Teams reduziert bleiben, Sauber hat damit absolut gar nichts zu tun.

Ich denke mal Sauber konnte 2001 sicher davon profitieren, dass Prost auch mit Ferrari-Motoren fuhr.

Apropos Teams auf Ferrari Motoren: Ich weiß, dass folgende Teams mit Ferrari Motoren fuhren:
- Dallara 1992
- Lola 1993
- Sauber seit 1996 bis Ende 2005
- Prost 2001
Gib es da noch was hinzuzufügen?