Yesterday beantwortet Leserfragen !

Habe zuhause sicher noch bessere Bilder, die beiden sind aus Brands Hatch und aus Kyalami:

Super, Danke erstmals!

Hier sieht der Helm "glatt" aus.

ich möchte mir auch ein kleines F1-Archiv machen und habe da so meine Fragen:
Was habt ihr denn da so drin z.b. Rennergebnisse ..................,
wo habt ihr das her,
wie habt ihr das, also aufm PC oder in ordnern

Heute in der MSa stand, dass Mercedes bereits in der ChampCar fuhr. Wann war das? Welche Teams rüstete man aus?

Noch eine Frage: Hat einer Bilder von Glas bei den testfahrten? Folgende Fahrer testeten für das Glas F1 Team, das dann nie zu einem GP antrat:
Mauro Baldi (ITA), Marco Apicella (ITA), Eric Van der Poele (NED), Nicola Larini (ITA) und Giovanni Timeus Aloi (MEX)

Ich werde suchen, versprochen

Danke! Dann bin ich optimistisch bei deiner Bildersammlung!

Für den Anfang habe ich mal das:

http://forums.atlasf1.com/printthread.p ... adid=64213

Scrollen

Ich besuche aber manchmal eine argentinische Seite, dort
gibt es auch noch einen Berta F1 und einen Arno F1.

So hab ne Frage an die Experten: Ich kenne mich auf dem alten Nübrurgring wenig aus, aber ich weiß, dass es vor dem Karusell eine Stelle gibt, die abgesperrt ist. Bei dieser besagten Stelle geht es steil bergauf. Ich würde gerne wissen, wo diese hinführt und wieder in den Ring mündet und ob dieser Streckenabschnitt früher gefahren wurde.

Vielleicht hat ja jemand *zutorinoblick* Fotos von diesem Abschnitt.

Danke!

@pironi:

Du meinst die "Steilstrecke". Interessantes Thema, gibts auch ne interessante Internet-Seite zu:

www.pro-steilstrecke.de

Da erfährst Du alles.

Peterson78 hat geschrieben:

@pironi:

Du meinst die "Steilstrecke". Interessantes Thema, gibts auch ne interessante Internet-Seite zu:

www.pro-steilstrecke.de

Da erfährst Du alles.

Ah super! Du bist genial! Genau das habe ich gesucht!

Ich besuche aber manchmal eine argentinische Seite, dort
gibt es auch noch einen Berta F1 und einen Arno F1.

Interessant! Kannst de da Mal mehr darüber posten?

Ah und noch ne Frage: Fuhren eigentlich schon mal 2 Japaner in einem Team, wie jetzt 2006 Takuma Sato und Yuji Ide 2006 bei Aguri Honda?

so frage am rande (braucht man nicht irgendwo einen neuen thread daüfr) zwar nicht yesterday aber trozdem:
was findet ihr sicherer: einen F1 oder einen tourenwagen?
wo würdet ihr euch sicherer fühlen: gleiche antworten
was ist, einfach verlgeichen, eurer meinung nach gefährlicher: in einem f1 fahren, oder skifahren (versteht sich wie abfahrt oder superg)

MichaelZ hat geschrieben:

Ich besuche aber manchmal eine argentinische Seite, dort
gibt es auch noch einen Berta F1 und einen Arno F1.

Interessant! Kannst de da Mal mehr darüber posten?

Ueber den Arno F1 kann ich nicht viel sagen, das Projekt zog sich
von 1972 bis 1974 hin. Zuerst hiess es Arno-Tecno, dann Arno-Alfa-Romeo. Sicher weiss jemand mehr.
Gefahren ist das Auto nie. Irgendwie war ein holländischer
Geschäftsmann hinter dem Projekt.

Hier habe ich Bilder:






Quellen z.T. Rallye Racing

Berta

Beim GP Argentinien soll der Berta F1 im Training gefahren sein.
Im Sportwagenbereich war Bertha noch recht gut. Es wurde sogar
ein 3L V8 Motor hergestellt, der auf dem Prüfstand fast 420 PS
erreichte. Fahrer des Berta war Garcia Veiga. Der Motor müsste
in diesem Auto aber ein Cossie sein. Ich wäre froh um nähere Details.




Der Motor:

3.000 cm3, 32 Ventile und IKA-Bosch Einspritzung konstruiert in Cordoba. 420 HP a 10.000 RPM.

@torino: Danke für die Infos! Wie heißt den die argentinische Seite?

Kennt einer ne Seite mit allen Indy-500 Siegern?

MichaelZ hat geschrieben:

Kennt einer ne Seite mit allen Indy-500 Siegern?

Klar doch!

http://www.indy500.com/stats/

bzw

http://www.indy500.com/stats/summaries.php

Die Seite hat auch ein sehr umfangreiches Fotoarchiv!

@Pironi: Danke!

bezüglich: https://www.motorsport-magazin.com/f1/artikel/artikel.php?ID=30218

gibt es denn in der geschichte irgendeinen anfänger, der kimi zu ferrari haben will, denn die geschichte dass er zu ferrari geht ist schon alt, es selber hat gesagt schon als er bei sauber fuhr, aber irgendwer muss ja auf die idee gekommen sein?

Weiß jemand, wer das ist? Sieht aus wie der Helm von Fittipaldi, aber das kann er ja wohl nicht sein...

Doch, das stimmt schon. Das ist der Texaco Star, das letzte von Lotus gebaute Monoposto außerhalb der Formel 1. Lotus setzte den ungewohnt weißen Wagen (interne Bezeichnung Typ 74 - sah meiner Meinung nach ausgesprochen gut aus) 1973 in der Formel 2 mit einem eigenen Novamotor ein. Trotz der grandiosen Fahrerbesetzung mit Peterson und Fittipaldi war der Einsatz (von Jim Endruweit geleitet) ein totales Fiasko.

Das Plakat ist natürlich irreführend - hat mit Formel 1 wirklich nix zu tun...

Ist Memphis nicht eine Tabakfirma? Da kann man das Plakat
irgendwie verstehen. Ein JPS Schriftzug wäre sicher nicht gerade
willkommen gewesen, aber den amtierenden WM abzubilden schon.