Yesterday beantwortet Leserfragen !

Da hast Du schon Recht. Das erinnert mich wieder an die Sache
mit der FISA und FOCA, Balestre und Ecclestone. Das waren Zeiten

ich hätte eine zwischenfrage zu einem tyrell-fahrer und zwar zu stefan bellof. er hat wohl bei mclaren einen test gefahren, bei dem auch senna anwesend war. weiß da jemand mehr dazu, wo, wann und vor allem testzeiten? danke schon mal!
ach ja, sein helm gefällt mir auch ganz gut, hat da wer für den "schönsten-helm-thread" ein großes(!) bild (kleine hab ich selber)?

Es muss im Herbst 1983 gewesen sein.
Zeiten habe ich keine.







Fotoquelle: Rallye Racing

Ich hoffe Rallye Racing hat nichts dagegen Ausgabe 12/1983
Bellof und Senna durften den McLaren MP 4/C1 am 26.10.1983
testen. Seine Zeit war 1.14,6, Senna fuhr 1,13,9. Lauda beim GP
des selben Jahrs 1.14.2 und John Watson 1.15,6. Schnellster
war René Arnoux auf Ferrari-Turbo mit 1.09,4, Schnellste Runde
Alain Prost mit 1.14,2. Schnellster Sauger Keke Rosberg Williams
mit 1.13.7. So gesehen war die Zeit von Bellof und besonders von
Senna gar nicht schlecht, da ihre Zeiten nicht im Sommer gefahren
wurden. QUELLE.RALLYE-RACING 12/83

Weiss jemand eine verlässliche Quelle, aus der man die Chassis-
nummern der Fahrzeuge der Turboära erfahren kann oder hat
jemand entsprechendes Material ?

Emersonwho hat geschrieben:

Weiss jemand eine verlässliche Quelle, aus der man die Chassis-
nummern der Fahrzeuge der Turboära erfahren kann oder hat
jemand entsprechendes Material ?

Ich habe Prüllers GP Stories aus der Zeit und Rallye Racing bis 1984.

Welche Chassisnummern brauchst du?

@torino
genial, vielen vielen dank!!! ich denke, die werden da nix dagegen haben, weil man durch den artikel sieht, was das für eine tolle zeitschrift ist/war. der schreibstil und vor allem die technischen details gefallen mir sehr gut!

torino hat geschrieben:

So gesehen war die Zeit von Bellof und besonders von
Senna gar nicht schlecht, da ihre Zeiten nicht im Sommer gefahren
wurden.

und beide nicht an das auto gewöhnt waren. aber überrascht mich, dass senna so deutlich schneller war. watson war wohl nicht gerade der schnellste? meines wissens auf druck von marlboro im team, als entwickler.

@ mikel :

Vielen Dank für Dein Angebot, aber diese Bücher/Zeitschriften
habe ich auch griffbereit. Leider stimmen bei Prüller die Angaben
nicht immer und meist fehlen die Nummern der NQ's, doch
es sind gerade die Nummern, die ich suche, trotzdem vielen
Dank.
Ich hoffte eigentlich dass es noch irgendwo eine Website ähnlich
wie "Oldracingcars.com" oder ähnliches gibt, die sowas enthält,
aber bisher bin ich nicht fündig geworden.

Ich wünsche allen "Yesterdays" ein schönes Jahr 2006 !!

Weiss jemand, wo dieses Foto geschossen wurde
Lotus 93T 1983, aber auf welcher Strecke, Long Beach
oder Monte-Carlo?

Wegen dem Regen vermutlich Monaco oder hats in Long Beach 83 auch geregnet?

@torino
das ist auch meiner meinung nach monaco, weil der belag in long beach ist deutlich heller und glatter.

da ist ein anderes bild vom lotus in monaco:

@-|EisMann|-

Dann ist die Frage ja gelöst, vielen Dank!

Gelöscht!

Ich hab ne neue Frage: Aguri Honda fährt ja 2006 mit einem 4 Jahre alten Chassis von Arrows (2002). Gab es schon Mal solche alten Chassis bei F1 Rennen? Bei welchem Rennen fuhr das älterste Chassis?

Um 1950 herum wurden doch viele Wagen aus der Vorkriegszeit hervorgekramt und benutzt!? Das würden dann sicher die ältesten sein.

Wie konnte Harald Ertl 1976 beim GP von Frankreich am Rennen
teilnehmen, obwohl er sich doch gar nicht qualifiziert hatte.

Ähnliches machte ja auch Hans Heyer auf Penske (ATS)
beim GP von Deutschland 1977.

vielleicht weil vor ihm liegende fahrer disqualifiziert wurden? ähnliches passierte otto stuppacher 1975 in monza.

@Benway

Das glaube ich nicht, wenn ich mir die Statistik vom Rennen ansehe.
Ich kann mich aber auch täuschen.

Bei Heyer ist der Fall klarer, der sah 4 Runden die schwarze Flagge,
ehe dann der Motor hochging.

torino hat geschrieben:

Wie konnte Harald Ertl 1976 beim GP von Frankreich am Rennen
teilnehmen, obwohl er sich doch gar nicht qualifiziert hatte.

Ähnliches machte ja auch Hans Heyer auf Penske (ATS)
beim GP von Deutschland 1977.

Ich zitiere da mal aus dem Buch GP 76 von Zwickl/Burghart:

"Den größten Gag in Paul Ricard leistete sich Harald Ertl. Er fuhr als 27. mit, obwohl fürs Rennen nur 26 Wagen hätten starten dürfen."Da mir am Start niemand sagte, ich müsse wieder raus, habe ich einfach auf die Flagge gewartet" begründete Ertl seinen illegalen Start.Die Rennleitung schlief - Nicht die schwarze Flagge, sondern eine gebrochene Halbachse stoppte Ertl"

Unglaublich, was damals möglich war - aber das machte auch mit den Reiz am F1-Zirkus aus.

Wollte ich eigentlich heute noch als Quizthema bringen - Torino, Du warst halt leider schneller.

@Peterson78

Unglaubliche Sache! Heute undenkbar.

Beim Heyer war's irgendwie ähnlich


Ich wollte Dir die Quizfrage nicht vermiesen, sorry

MichaelZ hat geschrieben:

Ich hab ne neue Frage: Aguri Honda fährt ja 2006 mit einem 4 Jahre alten Chassis von Arrows (2002). Gab es schon Mal solche alten Chassis bei F1 Rennen? Bei welchem Rennen fuhr das älterste Chassis?

Also für die heutige Zeit ist das schon absolut ungewöhnlich - in den 50er/60er/70er Jahren war das die Regel, aber ab Anfang der 80er waren bereits Vorjahresmodelle ziemlich verpönt. Ich denke die FIA macht sich lächerlich wenn sie so etwas zulässt - man weiss ja jetzt schon was dabei herauskommt (absolut nix natürlich)...

Ich sehe das ähnlich. Wenn man z.B. den McLaren M23 nimmt.
Der wurde ja bis 1978 eingesetzt, und war nicht mehr
konkurrenzfähig.

Honda wird da einen gehörigen Gesichtsverlust erleiden.
Ich frage mich immer noch, was die sich dabei gedacht
haben.

naja aber man will ja nur die ersten paar rennen mit den uralten arrows fahren. ich findes es ok. das team lernt zusammen zu abreiten und wird dann mit neuem chassi auch wirklich besser das aguri nicht konkurenzfähig sein wird dieses jahr ist ja wohl jedem klar oder?

Weiss jemand etwas über den Allradrennwagen von Matra,
Ende der 60er Jahre Wer setzte sonst noch ausse Lotus
4WD Autos ein

sagt hier jemandem der name gordon bennett etwas?