Wer sind wirklich die größten Pechvögel

Hat jemand eine Statistik zu folgenden Fragen:

- Wer hatte die längste Pechsträhne in Form von aufeinanderfolgenden Ausfällen

- Wer hatte die meisten technisch bedingten Ausfälle überhaupt

MichaelZ hat geschrieben:

Hat jemand eine Statistik zu folgenden Fragen:

- Wer hatte die längste Pechsträhne in Form von aufeinanderfolgenden Ausfällen

- Wer hatte die meisten technisch bedingten Ausfälle überhaupt

2 x deCesaris

übrigens bevor da der Herr in einer der Listen auftaucht ,der Anlass für diese Frage war ,ist diese Liste schon weit im zweistelligen Bereich . Also kein Grund zur Panik

deCrasheris, äh ich meinte de Cesaris, der man mit den meisten technischen ausfällen?
ich muss gestehen, das überrascht mich.

vielleicht etwas altmodisch, aber als größter pechvogel schwirrt mir immer noch chris amon im kopf, welcher wirklich all zu oft in aussichtsreicher position mit technischen problemen ausfiel.

x-toph hat geschrieben:

deCrasheris, äh ich meinte de Cesaris, der man mit den meisten technischen ausfällen?
ich muss gestehen, das überrascht mich.

vielleicht etwas altmodisch, aber als größter pechvogel schwirrt mir immer noch chris amon im kopf, welcher wirklich all zu oft in aussichtsreicher position mit technischen problemen ausfiel.

DeCesaris kommt allein auf 116 techn.Ausfälle wobei da noch nicht die techn. Probleme mit drin sind ,die ja gelgentlich auch mal für einen seiner vielen Dreher und kiesbettfahrten verantwortlich war .

Amon kommt ja insgesamt nur auf 126 GP -Versuche

Bei der Zahl der Ausfälle allgemein in Folge kommt deCesaris auf 22 ( 1986-87)wobei es noch vielk mehr geworden wären wenn es ihn durch Zufall zwischendurch nicht ins ziel gespült hätte

Danke @AWE

Hast du da vielleicht eine Top-10-Liste?

Ausfälle fortlaufend

1 De CESARIS Andrea Australien 1986 - Canada 1988 22
2 CAPELLI Ivan Italien 1990 - Deutschland 1991 14
3 De CESARIS Andrea Brasilien 1982 - Österreich 1982 12
4 CAFFI Alex Brasilien 1987 - Portugal 1987 12
5 PATRESE Riccardo Italien 1982 - Großbritannien 1983 11
6 PATRESE Riccardo Belgien 1984 - Niederlande 1984 11
7 VILLENEUVE Jacques Australien 1999 - Ungarn 1999 11
8 JABOUILLE Jean-Pierre Großbritannien 1979 - Südafrika 1980 10
9 ROSBERG Keke Großbritannien 1984 - San Marino 1985 10
10 ALLIOT Philippe Canada 1985 - Europa 1985 10
11 GHINZANI Piercarlo Österreich 1985 - San Marino 1986 10
12 NANNINI Alessandro Belgien 1986 - Portugal 1986 10
13 De CESARIS AndAusfällerea Belgien 1986 - Portugal 1986 10
14 WARWICK Derek Italien 1986 - Frankreich 1987 10
15 ALBORETO Michele Vereinigte Staaten 1987 - Mexiko 1987 10

Danke.

AWE hat geschrieben:

Ausfälle fortlaufend

1 De CESARIS Andrea Australien 1986 - Canada 1988 22
2 CAPELLI Ivan Italien 1990 - Deutschland 1991 14
3 De CESARIS Andrea Brasilien 1982 - Österreich 1982 12
4 CAFFI Alex Brasilien 1987 - Portugal 1987 12
5 PATRESE Riccardo Italien 1982 - Großbritannien 1983 11
6 PATRESE Riccardo Belgien 1984 - Niederlande 1984 11
7 VILLENEUVE Jacques Australien 1999 - Ungarn 1999 11
8 JABOUILLE Jean-Pierre Großbritannien 1979 - Südafrika 1980 10
9 ROSBERG Keke Großbritannien 1984 - San Marino 1985 10
10 ALLIOT Philippe Canada 1985 - Europa 1985 10
11 GHINZANI Piercarlo Österreich 1985 - San Marino 1986 10
12 NANNINI Alessandro Belgien 1986 - Portugal 1986 10
13 De CESARIS AndAusfällerea Belgien 1986 - Portugal 1986 10
14 WARWICK Derek Italien 1986 - Frankreich 1987 10
15 ALBORETO Michele Vereinigte Staaten 1987 - Mexiko 1987 10

Interessant, dass die Liste von vielen Italienern angeführt wird. Sicher nur ein Zufall, aber dennoch interessant.

Ich hätte gleich einmal auf Gerhard Berger getippt.
Der fiel doch jedes (gefühlte) 2. Rennen aus ...

AWE hat geschrieben:

Ausfälle fortlaufend

1 De CESARIS Andrea Australien 1986 - Canada 1988 22
2 CAPELLI Ivan Italien 1990 - Deutschland 1991 14
3 De CESARIS Andrea Brasilien 1982 - Österreich 1982 12
4 CAFFI Alex Brasilien 1987 - Portugal 1987 12
5 PATRESE Riccardo Italien 1982 - Großbritannien 1983 11
6 PATRESE Riccardo Belgien 1984 - Niederlande 1984 11
7 VILLENEUVE Jacques Australien 1999 - Ungarn 1999 11
8 JABOUILLE Jean-Pierre Großbritannien 1979 - Südafrika 1980 10
9 ROSBERG Keke Großbritannien 1984 - San Marino 1985 10
10 ALLIOT Philippe Canada 1985 - Europa 1985 10
11 GHINZANI Piercarlo Österreich 1985 - San Marino 1986 10
12 NANNINI Alessandro Belgien 1986 - Portugal 1986 10
13 De CESARIS AndAusfällerea Belgien 1986 - Portugal 1986 10
14 WARWICK Derek Italien 1986 - Frankreich 1987 10
15 ALBORETO Michele Vereinigte Staaten 1987 - Mexiko 1987 10

Hallo AWE,
gute Statistik.

Hätte ich gar nicht gedacht Chris Amon nicht vorne zu sehen.

Aber wahrscheinlich hatte ich nur den EIndruck, das er der größte Pechvogel ist, weil er so häufig SIege verpasst hat, was ja nicht gleichbedeutend mit einem AUsfall ist.

Außerdem sind das ja auch Ausfälle in Folge
Sollte der Herr Amon x-mal 9mal in Folge ausgefallen sein, taucht er hier nicht auf ...

Für Amon als größten Pechvogel spricht die Anzahl an Führungsrunden ohne Sieg. Da ist er mit 183 Runden einsam an der Spitze.
7 Rennen angeführt, davon 4x aus der Pole, 4x ausgeschieden 1x 2.Platz, 1x 3.Platz einmal Platz 6.

Diese Daten und Fakten über Amon sind auch nach dem x-ten mal lesen immer noch herzensbrechend

Noch so ein Pechvogel ist auch Jean-Pierre Jarier:

1975 gelingt ihm zu Saisonbeginn mit dem UOP-Shadow zweimal hintereinander die Pole.
In Buenos Aires kann er nicht starten, weil im Warm Up das Differenzial schlapp macht das daraufhin neu eingebaute Kegelrad in der Aufwärmrunde alle Zähne verliert, in Interlagos führt er 28 von 40 Runden mit mehr als 30 Sekunden Vorsprung, bis der Einspritzverteiler den Geist aufgibt.
Und dann die Chance 1978 nach dem tragischen Tod Petersons im Lotus bei den Übersee-Rennen. Beim Finale in Montreal fährt er Trainingsbestzeit, führt überlegen vom Start bis Runde 49 ehe ein Loch im Ölkühler dem Traum vom ersten Sieg ein Ende setzt.

AWE hat geschrieben:

Ausfälle fortlaufend

1 De CESARIS Andrea Australien 1986 - Canada 1988 22
2 CAPELLI Ivan Italien 1990 - Deutschland 1991 14
3 De CESARIS Andrea Brasilien 1982 - Österreich 1982 12
4 CAFFI Alex Brasilien 1987 - Portugal 1987 12
5 PATRESE Riccardo Italien 1982 - Großbritannien 1983 11
6 PATRESE Riccardo Belgien 1984 - Niederlande 1984 11
7 VILLENEUVE Jacques Australien 1999 - Ungarn 1999 11
8 JABOUILLE Jean-Pierre Großbritannien 1979 - Südafrika 1980 10
9 ROSBERG Keke Großbritannien 1984 - San Marino 1985 10
10 ALLIOT Philippe Canada 1985 - Europa 1985 10
11 GHINZANI Piercarlo Österreich 1985 - San Marino 1986 10
12 NANNINI Alessandro Belgien 1986 - Portugal 1986 10
13 De CESARIS AndAusfällerea Belgien 1986 - Portugal 1986 10
14 WARWICK Derek Italien 1986 - Frankreich 1987 10
15 ALBORETO Michele Vereinigte Staaten 1987 - Mexiko 1987 10

warum fehlt berger wirklich? ich zähl von australien 1988 bis belgien 1989 elf ausfälle (monaco, wo er nicht startete nicht mitgezählt).

Waren das auch immer technisch bedingt Ausfälle?

aus meinem kopf heraus, bis auf spa, ja. wobei rio recht schwammig ist.
wenn ich nacher zu hause bin, kann ich ja mal position und ausfallgrund listen. berger hatte es 9 schon echt schwer und ferrari hatte sich dann wohl auch sehr ins zeug gelegt, ihn dennoch zu halten und nicht an mclaren zu verlieren.

Beide Ferrarifahrer hatten 1989 viele technische Ausfälle.
Der Ferrari soll besser als der McLaren gewesen sein aber beim Motor war der Honda dem Ferrari bei weitem überlegen so daß das besser Auto nicht viel nutzte.
Rio: Mansell gewinnt und Berger hatte in der ersten Kurve eine Kollision ich glaube mit Senna.
Imola: Mansell schied mit Getriebeschaden aus und Berger hatte aufgrund den schweren Unfall in der Tamburello augrund eines Defektes.
Monaco: Mansell scheidet mit Getriebschaden aus. Berger ist verletzungsbedingt nicht dabei.
Mexico: beide Getriebeschaden
USA: beide Lichtmaschine
Canada: Mansell aufgrund Versagen der Streckenposten/Rennleitung disqualifiziert weil die Ampel am Boxenausgang nicht auf rot gestellt war wie auch 2 weitere Fahrer. Berger hatte Getriebeschaden
Frankreich: Berger Kupplungsschaden. Mansell wird 2, ich glaube im Einsatzwagen von Berger, der nach dem Startunfall den Ersatzwagen nahm und Mansell musste den Wagen von Berger nehmen, da sein Auto definitiv kaputt war.
England: Mansell wird 2.und Berger hatte Getriebschaden
Deutschland: Mansell wird 3. und Berger hatte einen Reifenschaden und flog dann über die erste Schikane, was das Auto übel nahm.
Ungarn: Mansell gewinnt und Berger hat wieder Getriebeschaden.
Belgien: Mansell wird im Regen 3. und Berger dreht sich raus.
Italien: Mansell fällt mit Getriebeschaden aus und Berger wird 2..
Portugal: Mansell kollidiert mit Senna nachdem er disqualifiziert wurde wegen Zurücksetzen in der Boxengasse. Berger gewinnt.
Spanien: Mansell ist wegen dem Unfall gesperrt und Berger wird Zweiter.
Japan: Mansell Motorschaden. Berger Getriebeschaden
Australien: Im sintflutartigen Regen scheiden beide nach Unfall aus.

also fangen wir mal, der vollständigkeit halber, bei adelaide 88 an.
beide ferrari wurden halbvoll getankt, u eine show abzuliefern. wärend alboreto gleich beim start mit caffi aneinandergeriet, wurde die zeit für bergers noch vor rennende gebuchten flug knapp und so kam ihm arnoux beim überrunden gerade recht. in der statistik heisst das aufhängungsbruch durch kollision auf platz 1 liegend in runde 26.

nun als schnelldurchlauf:

rio:
berger - gerät beim start mit senna aneinander und eine halbe runde später ist sein motor der hitze nicht mehr gewachsen.

mansell - platz 1


imola:
berger - flügelbruch mit unfallfolge in der tamburello in runde 4 auf platz 4

mansell - 24. runde getriebeschaden auf platz 3


monaco:
mansell - 31. runde getriebeschaden platz 5


mexico:
berger - 17.runde getriebe (5.gang gebrochen) platz 4

mansell - 44.runde getriebe (hydraulickschlauch geplatzt) platz 2

phoenix:
berger - 61. runde getriebeschaden wegen überhitzter lichtmaschine platz 4

mansell - 32.runde siehe berger auf platz 18 (ich glaube, er lag auf rang 3, als die probleme auftraten, ging an die box und dann nochmal raus, aber dazu müsste ich mir das rennen nochmal anschauen)

kanada:
berger - 7. runde keilriemen gerissen und getriebeschaden platz 2

mansell- die berühmte schwarzflaggengeschichte auf platz 5

frankreich:
berger - 30.runde getriebe platz 9

mansell - platz 2


england:
berger - 50. runde getriebe platz 15

mansell - platz 2


deutschland:
berger - 17.runde unfall durch reifenplatzer platz 3

mansell - platz 3


ungarn:
berger - 57. runde getriebeschaden (laut statistik mit getriebeproblemen seit der 10. runde) platz 4

mansell - platz 1

belgien:
berger - 10. runde unfall durch selbstverschulden platz 3

mansell - platz 3

in italien hatte mansell noch einen getriebeschaden auf platz 4 liegend und berger wurde 2ter. in jedem fall war die ausfallSERIE von berger nun vorbei, der mclarenvertrag aber schon so gut wie unter dach und fach.

EDIT: der mansell vorfall in kanada war natürlich nicht der vorfall mit senna. wäre auch, mit all den vorwürfen und unterstellungen im nachhinein noch viel zu früh in der saison gewesen.
in der liste stand, dass er noch 5 runden weiter fuhr. schnellschuss eben.