Bellerophon hat geschrieben:
auf dem eurospeedway werden halt fehler bestraft
und auf strecken wie spa, interlagos, suzuka, indianapolis gibt es auch keine kilometerlangen asphaltauslaufzonen
Fahrersiche Herausforderung geht auf dem Lausitzring halt, wie ich finde, gegen Null.
Außerdem ist die Strecke enorm schmal.
Ich kenne aber nur die beiden DTM Varianten von 2004 und Anfang 2005, aber außer einer gewissen teilweise Ähnlichkeit mit Interlagos ist da nichts.
Und überholen geht dort ja mit DTM-Autos schon kaum, und dafür die beiden Traditionsstrecken seltener zu befahren fände ich nicht sehr gut.
Edit: Vom Testoval habe ich auch nichts gehört, ich dachte beide Unfälle wären auf dem Trioval gewesen. Es gibt aber dirket daneben ein "Dekra-Testoval", was wohl zwei sehr stark überhöhte Kurven hat mit zwei sehr langen geraden dazwischen.