Vor .... Jahren

1963 wurde Jim Clark Weltmeister. Er gewann 7 von 10 Rennen

bschenker hat geschrieben:

1951 BRM 1.5l 16V Kompressor!
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Ups hätte ich fast den England GP 51 vergessen

1962 wurde das Monocoque in der F1 eingeführt ,Stirling Moss tritt ab , die FOCA wird gegründet und Graham Hill wird erstmals WM

ReinhardThorbi hat geschrieben:

bschenker hat geschrieben:

1951 BRM 1.5l 16V Kompressor!
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Wir sind bei 1963.

Anscheinend vergessen den Beitrag gleich zuvor zu lesen. Dies wahr eine Antwort auf eine zuvor gemachte falsche Aussage und nicht als Beitrag für das genannte Jahr gedacht.
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1961 verunglückte, nach einer kollision mit Jim Clark, Wolfgang Graf Berghe von Trips beim Großen Preis von Italien tödlich. Phil Hill gewinnt das Rennen und wird der erste amerikanischer Weltmeister!

1960 - 27 Piloten tauchen am Ende des Jahres mit Punkten in der Endabrechnung auf ,Stirling Moss verunglückt in Belgien so schlimm das er 6 Monate im Gips verbringen sollte und zum letzten mal ist Indy 500 Bestandteil der Weltmeisterschaft

1959 wurde Jack Brabham Weltmeister auf einem Cooper-Climax. Er war der erste Weltmeister aus Australien und der erste der mit einem Mittelmotor Rennwagen die Weltmeisterschaft gewann.

1958 - Hawthorn wird mit nur einem Sieg Weltmeister (wie Rosberg 1982).
Maserati ist werksseitig nicht mehr mit von der Partie. Zum ersten Mal wird ein Konstrukteurspokal vergeben (an Vanwall) und bei Fahrerwechsel gibt es keine Punkte mehr. Mit Musso in Reims, Collins auf dem Nürburgring und Lewis-Evans in Ain Diab sterben so viele Fahrer bei WM-Läufen wie nie zuvor und danach.

1957 wurde Juan-Manuel Fangio zum letzten mal Weltmeister. Fangio hatte sich den 5. Titel gesichert. Der Rekord wurde 2003 von Michael Schumacher geknackt.

1956 wird Juan Manuel Fangio zum vierten mal Weltmeister. Nachdem Peter Collins,beim letzten Rennen des Jahres in Monza, dem ausgefallenen Fangio seinen Ferrari überließ und sich so seiner eigenen WM-Chance beraubte.
Nach dem Rennen sagte Collins auf die Frage warum er das getan hat: Ich bin noch so jung und habe noch genügend Zeit um den Titel zu gewinnen.
Ein tragischer Irrtum. Er starb 1958, nach einen Überschlag, beim Großen Preis von Deutschland am Nürburgring

1955 - Fangio wieder Weltmeister im überlegenen Mercedes.
Die WM wird jedoch von der Le Mans-Tragödie überschattet. Dies führt auch zur Absage der GP´s von Frankreich, Deutschland, Schweiz und Spanien. Als Reaktion verbieten die Schweizer alle Rundstreckenrennen in ihrem Land (bis heute). Alberto Ascari stirbt bei einer Testfahrt in Monza wenige Tage nachdem er unverletzt aus dem Hafenbecken von Monte Carlo gefischt werden konnte.

1954 Mercedes tritt das erste mal nach dem 2. Weltkrieg wieder bei einem Formel Meisterschaftslauf an. Die 3 Fahrer für Mercedes sind Juan Manuel Fangio, Karl Kling und Hans Herrmann. Von 22 gestarteten Autos kommen nur 6 ins Ziel. Platz 1 und 2 gehen an Fangio und Kling. Herrmann fällt mit Motorschaden an jenen 4. Juli aus.
Am gleichen Tag wird Deutschland, in Bern, zum erstenmal Fußball Weltmeister.

1953 - das erste Werksteam aus Deutschland ist auf den GP Pisten in der WM unterwegs
Ausserdem mein Nachbar Rudi ( ok ,war acht Jahre vor meiner Geburt aber immerhin )fährt seinen letzten GP
Sturzhelme werden Pflicht und Hans Stuck sen. beendet mit 53 Jahren seine GP Laufbahn anlässlich des Monza GP

1952 werden Helme Pflicht (nicht 53)

SimtekGP hat geschrieben:

1952 werden Helme Pflicht (nicht 53)

Stimmt .1952 wurde die allgemeine Helmpflicht für Autorennen eingeführt ,allerdings übergangsweise erst mal nur für offene
Formel -Rennwagen . 1953 wurde es dann für alle Pflicht .

1952 war aber auch das Jahr wo die Grand Prix Betreiber insbesondere aus dem französisch und englisch sprechenden Raum angst vor der silbernen Gefahr aus Deutschland hatten und den Ausstieg von Alfa Romeo zum willkommenen Anlass nahmen ,ihre Grand Prix für die Formel -2 auszuschrieben . Damit zwangen sie die FIA ,die WM ebenfalls für die F2 auszuschrieben ,was dann auch bis zur einführungder neunen F1 1954 so blieb .

1951 - Jose Froilan Gonzalez gewann am 14 Juli in Silverstone der ersten Formel 1 Grand Prix für Ferrari. Die Ehrenplätze belegten Fangio auf Alfa Romeo und Villoresi ebenfalls Ferrari

1950 - der erste Grand Prix der WM -Geschichte wird an einem Samstag in silverstone ausgetragen weil ihre Maijestät und ihre Untertanen am Sonntag nicht gestört werden wollen .
von einer "Formel-1-WM " ist zu dem Zeitpunkt nicht die rede .die FIA schreibt eine Automobil-WM als Fahrer WM aus die zumindest überwiegend nach dme regelwerk der F1 ausgetragen wird .
Rennwagen anderer Klassen soweit sie mit dem Regelwerk der F1 nicht kollidieren ,sind herzlich willkommen .
die Regeln lauten im groben wie folgt
*einsitzige Rennwagen ohne Gewichtslimit
*Motor max 4,5 Liter Hubraum bei Saugern und max. 1,5 Liter Hubraum für aufgeladene Motoren
*Renndistanz 300 Km oder mindestesn 3 Stunden
* Es dürfen sich mehre Fahrer am Steuer abwechseln ,
* Punkte 8-6-4-3-2 zzgl. einen Punkt für schnellste runde
* es werden nur die besten vier Ergebniosse aus sieben Rennen gewertet

2009 sorgt ein 40-Jähriger Arbeitsloser in der Sommerpause der Formel 1 für Aufregung und BMW steigt aus -.-

2008, bedeutete das aus für die Rillen Reifen.

2oo7 - Der erste Schwarze in der F1 mischt direkt mal kräftig mit.

2006 - Das Jordan Team wird umbenannt in Midland. Der Anfang einer Besitzer/Namenswechelorgie

2005, hab ich auch keinen GP verpaßt!

2004 - Abschied von Jaguar, Bahrain und China erstmals im Kalender; bei Motorschaden im Training gabs erstmals eine Strafversetzung um 10 Plätze in der Startaufstellung, Teams, die nicht in den Top-4 der Vorsaison waren, konnten zusätzliche Freitagfahrer einsetzen.

2003 wurde das punktesystem 10-6-4-3-2-1 ge¨ndert in 10-8-6-5-4-3-2-1

für mich immer noch ein Greuel

2002 gab es die meisten Podiumsplatzierungen eines Fahreres in einer Saison:
Schumacher 17x in 17 Rennen