Bleimula66 hat geschrieben:
Sehr interessant!
Da gibt es natürlich Fälle, wo man drüber streiten kann. Z.B. Lauda Nürburgring 1976 oder Schumacher 1999 in Silverstone. Für mich zählen beide als nicht gestartet.
Wenn sie nicht gestartet sind wo hat Lauda dann die Verbrennungen und MSC das gebrochene Bein her? Ob ein Fahrer als Starter gilt wenn er während der Einführungsrunde mit Defekt liegen bleibt, da kann man sich gepflegt drüber austauschen, aber bei den beiden oben genannten liegt der Fall komplett anders.
Der Grand Prix mit der geringsten Starter Zahl dürfte wohl der BEOGRAD CITY PARK RACE/BEOGRAD GRAND PRIX am 3. Sept. 1939 sein. Dort gab es nur 5 Auto die das Rennen aufnahmen.
Tazio Nuvolari und H.P. Müller für die Auto Union (Startnummern 4 & 8)
Hermann Lang und Manfred von Brauchitsch für Mercedes Benz (Startnummern 2 & 6)
Wobei Walter Bäumer den Mercedes von Lang während des Rennens übernahm und mit seinen Dreher für den einzigen Ausfall des Rennens sorgte.
Bosko Milenkowitsch auf einem privaten Bugatti (Startnummer 12)
Aber das war eh nur eine Randerscheinung am 3. September 1939. Am 1. Sept überfiehl das Deutsche Reich Polen und am 3. Sept. erklärten Frankreich und Großbritannien dem Deutschen Reich den Krieg und die Lichter gingen für fast 6 Jahre aus.