Tyrrell P34, Brabham Fan-Car & Co.

Was heisst hier Sicherheitszelle. Der Fahrer sitzt ja fast "auf" dem Auto... Allerdings finde ich es ganz heiss, wie die Beine unter der Aufhängung durchführen. Da sind Beinbrüche vorprogrammiert (zumal die Karrosserie nicht gerade sehr stabil war...).

Benway hat geschrieben:

hier sieht man auch deutlich, wie gefährlich die autos damals waren - was die sicherheitszelle betrifft...

Offene Monocoques. Da denke ich jedes Mal an einen Unfall, und
an die schlimmen Folgen für den Fahrer. Beispiele gab es ja genug,
leider.

Leute, täuscht Euch nicht - das sieht zwar kreuzgefährlich aus, war aber zumindest bei vielen Konstruktionen äusserst stabil. Zu der Zeit dieser Wagen gab es sehr viele Unfälle, von denen der größte Teil mehr oder weniger glimpflich für den Fahrer ausging. Ich rede jetzt nur von der Stabilität, nicht von dem anderen großen Risiko (Feuer), dass durch die Anordnung der Tanks da war.

Ein Beispiel für die Stabilität:

Niki Laudas Crash auf dem Nürburgring - der Wagen hatte zwar Feuer gefangen, Lauda schwer verletzt durch das Einatmen der Dämpfe - das Chassis schützte aber den Fahrer beí diesem Highspeed Crash vor jeglichen Brüchen.

Dass die heutigen Wagen wesentlich sicherer sind, steht ausser Frage.

Das ist bei mir der subjektive Eindruck, das ist bei mir dasselbe, wie
wenn ich mit dem Cabrio unterwegs bin. Obwohl ich weiss, dass ich
gut geschützt bin, ist es trotzdem ein offenes Auto. So ist es bei mir
auch mit dem offenen Monocoque. Aber es stimmt schon, was Du
schreibst. Eine Abdeckung aus Alu hätte sicher nicht unbedingt mehr
Schutz gebracht.

Ich habe noch eine der unzähligen Airboxen des P34 gefunden:

Wollte nicht extra ein neues Thema aufmachen - mein Beitrag passt hier gut rein, finde ich...

Jungs, wir sind mit der Begeisterung für die "alte" Formel 1 nicht alleine: Max Mosley, Ex-March-Chef, heutiger FIA-Präsident schwärmt neuerdings auch wieder von der guten alten "Bastler-Zeit" mit aerodynamischen Experimenten. Dazu gibt es einen sehr guten Artikel hier bei adrivo:

https://www.motorsport-magazin.com/f1/artikel/artikel.php?ID=30429

Hat wohl doch mal hier bei uns hereingeschaut, der Max

Hauptsache Mosley zeigt jetzt in diesem Punkt Einsicht. Die F1 von heute
macht mir persönlich gar keinen Spass mehr. Alles ist reglementiert.
Jede Innovation wird sofort verboten, und das soll die Königin des
Motorsports sein.

Jedes Jahr gibt es neue Regeln, und jetzt als Krönung führt man
den Reifenwechsel wieder ein. Ich war und bin immer dafür, dass
man einen GP durchfahren sollte, und wenn ein Reifen Probleme
macht, dann kann man ihn wechseln. Positionskämpfe in der Box
sind für mich fehl am Platz. Früher wusste man auch nicht bis zur
letzten Runde, ob ein Leader, der souverän führte, nicht noch durch
einen Pfennigdefekt ausfiel. Sorry, dass ich vom Thema abgewichen
bin.

Vielen Dank für den Link Peterson78

torino hat geschrieben:

Hauptsache Mosley zeigt jetzt in diesem Punkt Einsicht. Die F1 von heute
macht mir persönlich gar keinen Spass mehr. Alles ist reglementiert.
Jede Innovation wird sofort verboten, und das soll die Königin des
Motorsports sein.

Jedes Jahr gibt es neue Regeln, und jetzt als Krönung führt man
den Reifenwechsel wieder ein. Ich war und bin immer dafür, dass
man einen GP durchfahren sollte, und wenn ein Reifen Probleme
macht, dann kann man ihn wechseln. Positionskämpfe in der Box
sind für mich fehl am Platz. Früher wusste man auch nicht bis zur
letzten Runde, ob ein Leader, der souverän führte, nicht noch durch
einen Pfennigdefekt ausfiel. Sorry, dass ich vom Thema abgewichen
bin.

Vielen Dank für den Link Peterson78

Na endlich mal einer ,der meiner Meinung ist Was hab ich mich schon rumgeschlagen und mit "Akademikern " und Fans der Reifenwechsel-WM . Ich dacht schon ,ich wäre der letzte Dino ( ne Alfalfa nicht der Ferrari-Dino ) Was Max betrifft frage ich mich doch schon gelegentlich wie sein Wahlspruch lauten könnte. Ich habe immer mehr den Verdacht er könnte lauten " was juckt mich mein Geschwätz von gestern "

LotusFan hat geschrieben:

torino hat geschrieben:

Hauptsache Mosley zeigt jetzt in diesem Punkt Einsicht. Die F1 von heute
macht mir persönlich gar keinen Spass mehr. Alles ist reglementiert.
Jede Innovation wird sofort verboten, und das soll die Königin des
Motorsports sein.

Jedes Jahr gibt es neue Regeln, und jetzt als Krönung führt man
den Reifenwechsel wieder ein. Ich war und bin immer dafür, dass
man einen GP durchfahren sollte, und wenn ein Reifen Probleme
macht, dann kann man ihn wechseln. Positionskämpfe in der Box
sind für mich fehl am Platz. Früher wusste man auch nicht bis zur
letzten Runde, ob ein Leader, der souverän führte, nicht noch durch
einen Pfennigdefekt ausfiel. Sorry, dass ich vom Thema abgewichen
bin.

Vielen Dank für den Link Peterson78

Na endlich mal einer ,der meiner Meinung ist Was hab ich mich schon rumgeschlagen und mit "Akademikern " und Fans der Reifenwechsel-WM . Ich dacht schon ,ich wäre der letzte Dino ( ne Alfalfa nicht der Ferrari-Dino ) Was Max betrifft frage ich mich doch schon gelegentlich wie sein Wahlspruch lauten könnte. Ich habe immer mehr den Verdacht er könnte lauten " was juckt mich mein Geschwätz von gestern "

Na, hier bei Yesterday denken wohl viele so wie Torino, LotusFan und ich - und hier darfs man ja auch schreiben...Im Bereich "Allgemeines" wird ja sofort rumgepöbelt ! Die meisten angeblichen Fans beschäftigen sich ja überhaupt nicht mit den Grundlagen und der Geschichte der F1. Leider werden sie ja auch noch durch Michael Schumacher bestärkt - er hat sich diesbezüglich ja schon mehrfach geäußert, dass ihn die Vergangenheit der F1 überhaupt nicht interessiert. Und da Bernie Ecclestone jaauch scheinbar Gedächtnis-Aussetzer hat, ist zugunsten des Geldes langsam, aber sicher der "alte" Geist in Vergessenheit geraten. Viele "Fans" lassen sich auch von den Marketingmaschen der Teams veräppeln.

Wie schon torino schrieb, finde auch ich die heutige F1 fast schon langweilig - nicht nur vom sportlichen Wert, auch von den beteiligten Personen, die den Charme von Buchhaltern ausstrahlen...Fahrer dürfen nix mehr sagen und wenn dann sind es die ewig gleichen vorformulierten Statements.

Hab noch ein paar Bilder vom "6-Wheeler" von Ferrari:





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