Testfahrer

Rudolf Uhlenhaut war Versuchsfahrer, wie es damals heisst und
Leiter der Rennwagen-Entwicklung von Mercedes-Benz.
Er war der Schöpfer des 300SLR Coupé, das angeblich 290 km/h
fuhr. Ein legendäres Auto.

Link:

http://www.classicdriver.de/de/magazine ... sp?id=1690

http://8w.forix.com/uhlenhaut.html

Rudolf Uhlenhaut

Uhlenhaut wurde vom Tean auch regelmäßig bei den GP als Ersatzfahrer gemeldet (was damals noch vorgeschrieben war), kam aber nie zum Einsatz. Er soll ein sehr guter & schneller Pilot gewesen sein - fuhr angeblich die Nordschleife in 10 Minuten!

Hab Mal ein wenig gesucht, finde aber nichts zu den Testfahrer dieser Zeit heraus. Ist wohl sehr schwer zu ermitteln. Ich hab eben nur Uhrlenhaut gefunden. Naja vielleicht weiß von euch ja noch jemand welche.

Ich habe einmal in einem Buch Fahreverträge von Moss und Fangio
gesehen. Dort stand u.A. auch, dass sie für Versuchsfahrten zur
Verfügung zu stehen haben. Das Gehalt lag im Bereich eines
Prokuristen bei Mercedes. Es waren 2 Seiten mehr nicht.

Man kann also davon ausgehen, dass die Einsatzfahrer auch
Testfahrer waren. In diesem Fall zumindest.

Es ist ja auch heute so, dass viel von der Testarbeit auch bei den Stammfahrern hängen bleibt, siehe momentan Michael Schumacher bei Ferrari. Sauber hatte in den letzten Jahren überhaupt keinen Testfahrer.

torino hat geschrieben:

Ich habe einmal in einem Buch Fahreverträge von Moss und Fangio
gesehen. Dort stand u.A. auch, dass sie für Versuchsfahrten zur
Verfügung zu stehen haben. Das Gehalt lag im Bereich eines
Prokuristen bei Mercedes. Es waren 2 Seiten mehr nicht.

Man kann also davon ausgehen, dass die Einsatzfahrer auch
Testfahrer waren. In diesem Fall zumindest.

Fangio hatte mit Mercedes einen Vertrag in dem drin stand das ihm Mercedes ein Zimmer mit Bad bezahlt
Waren das noch Zeiten !!!!!

MichaelZ hat geschrieben:

Hab Mal ein wenig gesucht, finde aber nichts zu den Testfahrer dieser Zeit heraus. Ist wohl sehr schwer zu ermitteln. Ich hab eben nur Uhrlenhaut gefunden. Naja vielleicht weiß von euch ja noch jemand welche.

Mercedes hatte so wie alle anderen auch keine extra Testfahrer . Meist sind die techniker mal ne runde gefahren wenn gerade kein Fahrer da war und was probiert werden musste. Uhlenhaut war ja ein begnadeter Techniker und auch ein begeisterter "Hobby" Rennfahrer .
Das der sich mal hinters Lenkrad geschwungen hat ,war für ihn wohl ehrer Spass als Arbeit und stand so sicher auch nicht in seinem Vertrag bei Mercedes . Damals machte eben jeder alles nicht so wie heute wo extra kleine Mechniker angestellt werden die auch ins Cockpit passen wenn die Crew Reifenstopps probt . Da kann dann ja nicht einfach einer dieser hochbezahlten Stars reingestzt werden

Chapman hat seine autos ach mal "bewegt" wenn sich die möglichkeit ergeben hat. Der letzte der das wohl gemacht hat dürften Stoddart und Lauda als Tamchefs gewesen sein

Und Stewart 1997 für Stewart!

John Surtees und Guy Ligier sind auch ihre Autos Probe gefahren.
Ich suche mal Fotos, hoffentlich finde ich sie auch.

John Surtees mit dem Surtees TS16

Guy Ligier 1981 im Ligier JS 11 15



Fotoquelle unbekannt

Danke! Das wusste ich gar nicht! Norbert Haug testete übrigens Mal für Williams Renault. Geneueres auf den ersten Seiten des Threads "Fahrer testen fremde Autos"

Damals war er glaub ich noch bei Sport Auto, oder bei Auto Motor
und Sport. Heute würde er sicher nicht mehr in's Auto kommen.

Ne, wobei Mansell passte ja 1995 auch noch in den McLaren oder 2004 in den Jordan....

Der Test war aber kurz bevor Haug bei Mercedes Sportchef wurde.

Na, dann war er ja noch Journalist. Bei Sport Auto hat er immer
Rennwagen aller Art getestet. Er konnte gut schreiben.