Schönster F1 - Wagen

Der schönste F1-Wagen ist für mich der Lotus 80 von 1979
in seiner Grundform. Leider konnte er die Erwartungen
von Colin Chapman und seinen Fahrern bekanntlich nicht erfüllen.

Heh, heh, den habe ich ca. 4 Seiten vorher auch genannt...

https://www.motorsport-magazin.com/forum/viewtopic.p ... 332#173332

Dann habe wir ja den selben Geschmack!
Bin absoluter Lotus-Fan!

Gruss, torino

Jeder Mensch hat bekanntlich seinen eigenen Geschmack, aber für mich persönlich ist der F2002 vom Design und der Farbe her am schönsten.
Vor allem von vorne sah das einfach nur so super aus, weil es so aussah, als hätten die Fahrer Teufelshörner! In dieser Saison wurde die Konkurrenz zudem sprichwörtlich auf die Hörner genommen

Profil:


Top:



Front:




Ansonsten gefallen mir die West McLaren-Mercedes, besser bekannt als die modernen Silberpfeile

Hier sind meine Topautos



Der Mclaren-BRM M5A vom Jahre 1968



Der Lancia D50 von 1954 und 1955



Der Ferrari 312 F1/69

@Schumi85. Bei so großen, glänzenden Bildern ist wohl jeder schön oder?

Aber selbst wenn diese modernen Autos noch so glänzen macht sie das für mich nich wirklich schöner...

der RB1 vom Winter ist auch ein sehr toller wagen, der RB01 gefällt mir gar nicht

Ich bin auf der Suche nach den schönsten Autos von 1906,1916,1926,1936,1946,1956,1966,1976,1986 und 1996. Also, was sind eure schönsten Bilder jener Jahre?

MichaelZ hat geschrieben:

1966

1966 geht meine Wahl ganz klar an den Lotus 43-BRM. Trotz des klobigen Motors ein tolles Auto - sieht sogar besser aus als sein Nachfolger, der 49!

Hier meine Favoriten 1966 1976 1986 und 1996


Brabham


Parnelli


Lotus


Williams

der lotus von 86 ist wikrlich verdammt gut!

Hier sind meine absoluten Favoriten


Lotus 49C, 1970



Yardley BRM P160, 1971

Iceman's good hat geschrieben:

der RB1 vom Winter ist auch ein sehr toller wagen, der RB01 gefällt mir gar nicht

da hab ich einen aber mist geschrieben. es ist natürlich der RB01 vom Winter und dann der RB1

Tameo Kit baut im Maßstab 1/43 ,das ist dann doch eher was für die Uhrmacher unter den Modellbauern.
Tamiya baut schon seit Jahrzehnten keine 1/12er Lotus Bausätze mehr , leider
Aber in Ebay bekommst du für viel Geld noch die alten Bausätze .
Im übrigen von Lotus gabs vier 1/12 Modelle den 49 ,den 49 B ,den 72D und den 79. Also dann viel Spass beim basteln

auch schlechte autos sind manchmal schön. hier der lambo von 1991:



quelle: www.f1rejects.com

@Benway

Das Auto ist wirklich schön, aussergewöhnlich sind die Seitenkästen.

Das farbenfrohste Auto war für mich der Lola T97/30, auch kein
erfolgreicher Wagen.

Lola T97/30 in Melbourne 1997 Ricardo Rosset



Fotoquelle: Website aus Russland!

Benway hat geschrieben:

auch schlechte autos sind manchmal schön. hier der lambo von 1991:



quelle: www.f1rejects.com

Hey der sieht echt total geil aus...

Dieser Lamborghini war einigentlich ein Abfallprodukt aus dem mexikanischen GLAS Projekt, das Mauro Forghieri Ende der 80er Jahre entwicklete, das aber zusammenbrach. Man wollte die ganze Mühe nicht in den Wind schreiben und verbündete sich mit dem F3000-Team von Modena (finanziert wurde das ganze von Carlo Patrucco und der Doi-Gruppe)

Dass das Konzept nicht mehr ganz taufrisch war (wie auch der schon in die Jahre gekommene Forghieri) sieht man sehr schon an dem Frontbild des ziemlich mächtigen Autos - altmodisches Monocoque mit Push-Rod-Aufhängungen, an der während der ganzen Saison herumgebastelt wurde. Gegen Saisonende brachte man das Auto sogar noch einigermaßen auf '91er Standard (meiner Meinung nach sogar das attraktivere Auto - Bild siehe unten), aber das brachte auch nichts mehr. Soweit ich weiss machte das Sergio Rinland, der auch ein Auto (mit Judd-Maschine) für 1992 zeichnen sollte, aber daraus wurde dann nix mehr.

hat nicht Lola nach dem ersten rennen aufgehört zu existieren als F1 Team gg

Ich glaube, die sind 1997 gar nie ein Rennen gefahren.

Lola trat beim Australien GP 1997 an. Fahrer waren Vincenzo Sospiri (glaube Italiener) und der Brasilianer Ricardo Rosset. Beide schafften es allerdings im Qualifying nicht zu qualifizieren, man fuhr lediglich Formel-3000 Niveau. Hab irgendwo schon Mal den Versuch sehr anschaulich zusammengefasst. Jedenfalls zog Hauptspornsor MasterCard, wegen dem man bereits 1997 einstieg (man wollte erst 1998 kommen, es war sehr hektisch dann, weshalb es auch nichts gescheites wurde) beim Brasilien GP den Stecker aus dem Projekt und das Auto blieb in der Garage.

MichaelZ hat geschrieben:

Fahrer waren Vincenzo Sospiri (glaube Italiener)

er ist italiener und war 95 F3000 Europameister. er ist 1966 geboren.

Er war 1996 auch Testfahrer bei Benetton Renault.