RIP

Alberto Colombo ist gestern im Alter von 77 Jahren gestorben. 1978 war er bei drei Großen Preisen gemeldet (2x auf ATS und 1x auf Merzario), er scheiterte aber jedes Mal an der Qualifikation. Zwischen 1973 und 1980 mit soliden Leistungen in der Formel 2 unterwegs, konnte aber keinen Sieg verbuchen.

Noch ein paar Motorsport-bezogene Verstorbene der letzten Zeit:

- Cale Yarbourough (31.12.2023, 84 Jahre): US-Stock Car-Legende.

- René Metge (3.1.2024, 82 Jahre): dreifacher Paris Dakar-Sieger, mehrfacher Le Mans-Teilnehmer. Den Computer-Kids der späten 1980er-Jahre ist er vom Computerspiel Turbo Cup bekannt, am Titelbild hatte er ein wenig Ähnlichkeit mit Strietzel Stuck...

- Herbert Linge (5.1.2024, 95 Jahre): Sportwagen-Fahrer für Porsche mit Le Mans-Teilnahmen zwischen 1958 und 1970.

Wilson Fittipaldi ist gestern im Alter von 80 Jahren gestorben. Der Bruder von Emerson Fittipaldi und Vater von Christian Fittipaldi war in den Jahren 1972, 1973 und 1975 als Fahrer tätig und ab 1975 Besitzer seines eigenen Rennstall, der bis 1982 in der Formel 1 aktiv war.

Emersons größte Fehlentscheidung für Copersucar zu fahren wie ich finde.
Aber ich konnte es nachvollziehen. Immerhin das Team seines Bruders. Eigentlich fast ein All-Brasil-Team.

Solche Teams vermisse ich heute. Andretti darf ja nicht.

Emerson hätte statt für Copersucar ja Gerüchten zu Folge auch für Ferrari fahren können.

Sei's drum. RIP Wilson Fittipaldi.

Ted Toleman, der Gründer des gleichnamigen Rennstalls (1981-1985), ist am 10.4.2024 im Alter von 86 Jahren gestorben. 1981 wagte Toleman den Aufstieg von der Formel 2 in die Formel 1, dabei war er mit dem Hart-Motor der erst dritte Konstrukteur (nach Renault und Ferrari) mit einem Turbo-Motor im Renneinsatz.
1984 fuhr Ayrton Senna auf Toleman seine erste GP-Saison.
Nachdem 1985 Benetton das Toleman-Team schon gesponsert hatte, wurde das Team komplett übernommen und für die 1986er-Saison in Benetton umfirmiert. Später wurde daraus Renault, dann vorübergehend "Lotus", danach wieder Renault und schließlich Alpine, das als Tolemans Nachfolgeteam bis heute in der F1 im Einsatz ist.

Schon krass, was für eine bewegte Geschichte die Mannschaft schon hatte. RIP.

Der Australier Dave Walker ist am 24.5. mit 82 Jahren gestorben, er war 1971 und 1972 in der F1 für Lotus im Einsatz. 1971 fuhr er gelegentlich den erfolglosen Turbinenwagen Lotus 56B, 1972 war er bis auf zwei GPs die ganze Saison Zweitfahrer für Lotus. Für WM-Punkte hat es aber nie gereicht.

Parnelli Jones, der Indy 500-Sieger von 1962 und 1963, ist am 4.6. mit 90 Jahren gestorben. In den USA galt er als Motorsport-Legende, auch aufgrund seiner Vielseitigkeit (z.B. durch seine Siege bei der Baja-Rallye). Von 1974 bis 1976 hat er die F1 mit seinem Parnelli-Team bereichert, leider ohne nennenswerte Erfolge. Immerhin ist Mario Andretti beim GP der USA 1974 beim erst zweiten Einsatz von Parnellis Wagen auf Platz 3 in der Startaufstellung gestanden, und später sollte das Team drei Mal WM-Punkte erzielen.

Alan Rees ist am 6.9. mit 86 Jahren gestorben. Bedeutsamer als seine drei GP-Einsätze 1966 und 1967 (zwei Mal am Nürburgring mit einem F2-Auto, lediglich beim GP von Großbritannien 1967 war er mit einem F1-Auto am Start) war seine Rolle als Mitbegründer gleich zweier großer Konstrukteur-Firmen: 1969 March (das "ar" im Namen steht für Alan Rees) und 1977 Arrows (auch hier steht das "r" im Namen für Rees). Mit seinem Tod ist nun keiner der March-Gründer mehr am Leben.

Rupert Keegan ist am 23.9.2024 im Alter von 69 Jahren infolge einer Krebs-Erkrankung gestorben. Er war zwischen 1977 und 1982 in der F1 aktiv gewesen.