Nichts zu machen - Indy ist (mit Abstand) die älteste, obwohl natürlich keiner dieser drei Kurse in seiner ursprünglichen Form befahren wird. In Indy & Monza werden immerhin Teile verwendet. Der Nürburgring ist ein völlig anderer.
Indy wurde erstmals 1909 befahren. 1950 - 1960 fanden hier Rennen zur Fahrer-WM statt (wohlgemerkt - keine F1-Läufe). Seit 2000 fährt die F1 wieder dort auf einem eigens kreierten Kurs, der auch einen Teil des eigentlichen Hochgeschwindigkeitsovals nutzt.
Monza gibt's seit 1922 und dort wurde seitdem auch meistens der GP ausgetragen. Ausnahmen die mir jetzt einfallen waren Livorno (1937), Mailand (1947), Turin (1948), Imola (1980). Man fährt heute noch einen Großteil der ursprünglichen Piste. Das Oval, welches 1955 sogar eine Steilkurve erhielt, wird seit 1962 nicht mehr befahren. 1972 wurden die recht unharmonischen Schikanen eingeführt, die heute noch den Kurs prägen und ständig modifiziert werden. Letzte größere Änderung war allerdings die Einführung der Variante della Roggia 1976.
Der Nürburgring ist der jüngste Kurs, 1927 erstmals in voller Länge (Nord- und Südschleife) befahren, später nutzte man die Südschleide kaum mehr. Auch der Kurs wurde mehrfach umgebaut, am internsivsten 1970. 1976 wurden die (F1)-Rennen auf der Nordschleife eingestellt. 1984 kehrte man auf den neuen, kürzeren Ring zurück, aber er fand keinen Anklang und wurde wieder links liegengelassen. Erst der F1-Boom in Deutschland verschaffte dem Kurs mitte der 90er ein Revival. Allerdings hat dieser neue Kurs (auch neuer GP-Kurs genannt) nicht mehr das geringste mit dem alten Nürburgring zu tun. Wahre Puristen werden die beiden Kurse niemals in einem Atemzug nennen. Ich tue dies auch nicht...