Die Grundzüge sind doch relativ einfach.
Erst mal ging es bei 'Motorsport', um persöhnliche Ansprüche, als man dem Nachbarn, Freund, oder Clubkollegen zeigen wollte, das sein Auto schneller war, als das des anderen. Diese sogenannten Sportsleute wurden dabei von Herstellen unterstützt, indem sie stärkere Motoren bauten. Es ging hin, bis zu Langstreckenfahrten, die für Hersteller interessant wurden, da sie dadurch die Zuverlässigkeit ihrer Produkte zeigen konnten und dadurch um Kunden worben. Gordon Bennet, ein Zeitungsverleger nutzte dies und schrieb seinen Cup aus. Neben reichen Privatleuten, wurden immer mehr Werksfahrer eingesetzt, da Autos, wie Strassenverhältnisse immer gefährlicher wurden. Hierbei war Frankreich, durch seine hohe Motorsportbegeisterung, federführend.
Ich würde das ganze mal an Autos aufrollen, die es noch, oder wieder gibt. Später können wir die einfügen, die im Dunste der Geschichte verschwunden sind.
Es sind leider viele orginale Autos aus der Frühzeit nicht mehr vorhanden. Aber es gibt zumindest optische Nachbauten. Vom 1905 Brasier, GP de Dieppe, hab ich zumindest 4 gefunden. Dank Mercedes, gibt es auch einige.
Man sollte nur mal anfangen und das in einem eigenen Thread.
Gruss
Jörg