Prince Chula Chakrabongse

166 Inter Spyder Corsa #002C
am 30.12.1947 an Graf Gabriele Besana

166 Inter Spyder Corsa #004C
im Maerz 1948 an dessen Bruder Graf Soave Besana

Die Besana-Familie war Eigentuemer einer grossen Suesswarenfabrik.

166 Inter Spyder Corsa #006I
im Maerz 1948 an Graf Bruno Sterzi

166 Inter Spyder Corsa #010I
im Maerz 1948 an Prinz Igor Troubetskoy

Sterzi bzw. dessen Familie besass Textilfabriken im Raum Mailand. Troubetskoy gehoerte zur russischen Romanow-Dynastie, war mit Barbara Hutton (der schwerreichen Woolworth-Erbin) verheiratet.
Beide operierten zusammen als "Scuderia Inter" mit Vorkriegsrennfahrer Freddie Zehender als Teammanager.

166 Sport #001S
Im Januar 1948 an Scuderia Inter als Trainingsauto. Gehoerte wohl tatsaechlich Troubetskoy, war aber aus Zollgruenden auf Sterzi zugelassen (Troubetskoy wohnte in Paris).
Siegerauto bei der Targa Florio 1948, weil die "echten" Wetbewerbsautos fast alle wegen mit Wasser kontaminierten Rennbenzin ausfielen, und 001S mit Tankstellenbenzin lief.

Danke für die Infos! Das sind aber nicht die GP Autos oder?

Nein, der 166 Inter SC war eine Mischung aus Formel 2 und Sportwagen. Die Monoposto-GP/F1-Autos kamen erst im September 1948.

Gut, danke!