kurioses

Vittorio Brambilla mit dem Alfa Romeo 177 bei ersten
Testfahrten:



(Klicken zum vergrössern)!

wunderschönes auto, der alfa

ps: auch von mir ein herzliches welcome back, torino

Ich weiss nicht, ob wir das schon hatten; ich weiss nicht mal, ob dieser Test ernst gemeint war, aber irgendwann Ende 1982 soll Ferrari Versuche mit Hinterreifen auf der Vorderachse gemacht haben. Sinn des Tests ist mir nicht ganz klar. Vielleicht kann sich ja jemand daran erinnern...

Alfalfa hat geschrieben:

Ich weiss nicht, ob wir das schon hatten; ich weiss nicht mal, ob dieser Test ernst gemeint war, aber irgendwann Ende 1982 soll Ferrari Versuche mit Hinterreifen auf der Vorderachse gemacht haben. Sinn des Tests ist mir nicht ganz klar. Vielleicht kann sich ja jemand daran erinnern...

Ich habe mal was davon gehört, aber nur, dass das ein großer Reinfallgewesen sein soll.

Umgekehrt machte es ja Tyrrell 1996(?) in Hockenheim, die auch Vorderreifen auf die Hinterachse montierten. Das ganze fuhren sie aber nur im Training, im Rennen zum Deutschland GP schraubte man wieder die richtigen Reifen dran.

Das Bild kenne ich! Ohne Servolenkung war dieses Vorhaben
zum Scheitern verurteilt.

MichaelZ hat geschrieben:

Umgekehrt machte es ja Tyrrell 1996(?) in Hockenheim, die auch Vorderreifen auf die Hinterachse montierten. Das ganze fuhren sie aber nur im Training, im Rennen zum Deutschland GP schraubte man wieder die richtigen Reifen dran.

Richtig. Und so sah das ganze aus...

cool. dieses foto such ich schon seit jahren

Jo ich suchte das Bild auch, herzlichen Dank, Alfalfa!

ist das eine dieser privaten testfahrten in vorbereitung für den monaco-gp?

Der typischen Bommel-Mütze nach kann das nur Trintignant sein...

Hallo
Hier sind Autos die alle häßlich sind:

Bugatti T251




Der Heck von Ernst Klodwig erinnert an den Auto Union früherer Tage

Wer hat Fotos vom Fry-Climax vom 1959 Großbritanien-Grand Prix?




Zwei reichlich merkwürdige Autos (das untere ist ein Porsche).


Und ein Protos, der sich mt der erneut ausgegrabenen Idee des überdachten Rennwagens befasst.

Klodwigs Heck BMW wurde ja auch von Leuten gedengelt die schon am Auto Union gearbeitet haben .Böse Zungen behaupten sogar das die Schnauze ein orginal Teil wäre das den Russen zum Zug "gefallen " ist . Trotzdem war der Heck BMW schon ein besonderes Auto in der WM . Das erste mit Heckmotor und das enzige aus VW Teilen .

LotusFan hat geschrieben:

Klodwigs Heck BMW wurde ja auch von Leuten gedengelt die schon am Auto Union gearbeitet haben .Böse Zungen behaupten sogar das die Schnauze ein orginal Teil wäre das den Russen zum Zug "gefallen " ist . Trotzdem war der Heck BMW schon ein besonderes Auto in der WM . Das erste mit Heckmotor und das enzige aus VW Teilen .

Der erste Heckmotor war der Cooper von Harry Schell beim GP de Monaco 1950
https://www.motorsport-magazin.com/forum/viewtopic.p ... ight=harry

Ippe hat geschrieben:

LotusFan hat geschrieben:

Klodwigs Heck BMW wurde ja auch von Leuten gedengelt die schon am Auto Union gearbeitet haben .Böse Zungen behaupten sogar das die Schnauze ein orginal Teil wäre das den Russen zum Zug "gefallen " ist . Trotzdem war der Heck BMW schon ein besonderes Auto in der WM . Das erste mit Heckmotor und das enzige aus VW Teilen .

Der erste Heckmotor war der Cooper von Harry Schell beim GP de Monaco 1950
https://www.motorsport-magazin.com/forum/viewtopic.p ... ight=harry

ups den Schnapsglas-Formel-3 habe ich vollkommen übersehen

Hoffe nur, dass sich die FIA den Protos nicht als Vorbild
nimmt

Das der Porsche hier
hässlich sein soll, verneine ich zu tiefst

Auch James Dean fand Gefallen an änlichem Modell und verunglückte darin tödlich... Aber das Auto fand ich immer schon sehr schön!

172 hat geschrieben:

Das der Porsche hier
hässlich sein soll, verneine ich zu tiefst

Ich weis, dass das nicht wirklich häßlich ist, aber doch zwischen Open-Weel Autos reichlich merkwürdig.

Das hier ist nun wirklich nicht elegant:

Rolf Stommelen auf Eifelland (der Designer war Luigi Colani) mit einer merkwürdigen "Säule" vor dem Fahrer.

Und hier ein Suchspiel:

Der Ferrari F2005


Sauber C24

Da gibt es fast keinen Unterschied.

Irgendwie verstehe ich gar nicht, was alle gegen den Eifelland haben!
Ich finde zB sowohl diese komische Prototypversion,als auch die endgültige Variante ausgesprochen hübsch..Ich bin aber eh eher ein Fan der etwas "anderen" Autos

Ich persönlich fand die Eifelland Autos interessant,
es war doch einmal etwas Anderes. Wenn's
geklappt hätte, wäre Colani der Grösste gewesen.

Ekelstein hat geschrieben:

Und hier ein Suchspiel:

Der Ferrari F2005


Sauber C24

Da gibt es fast keinen Unterschied.

Ich weiss zwar net, ob du eine Brille hast, aber ich habe meine mal aufgesetzt, und sogar geputzt, und ich finde das sich die Autos nicht so sehr ähneln, aber vielleicht ist meine Brille nicht mehr stark genug.

also ich bin auch der Meinung, dass es da Autos von Ferrari und Sauber gibt, die sich viel mehr ähneln...
bei dem is einiges anders, es gibt nicht wirklich viel, was komplett gleich ist...

Hallo
Wnn Spyker im Super Aguri einen Honda sieht, darf ich auch im Sauber einen Ferrari sehen

Das ist zwar jetzt nicht Yesterday, aber meiner Meinung nach ist der Super Aguri der letztjährige Honda.
Der Toro Rosso ein diesjähriger Red Bull.

Aber das ist nicht Yesterday, also reicht das jetzt