Besonders peinlich für ein Team wird es bei einem GP Rennen, wenn die beiden Fahrer eines Teams zusammenstoßen. Deswegen mag der Teamchef eines nicht: Einen Crash unter Teamkollegen. Beim Spanien GP gab es dennoch wieder eine solche Szene: Ralf Schumacher setzte mit seinem Toyota in der Kurve nach Start- und Ziel zum Überholen an. Doch die Chance war nie wirklich da und es passierte das unvermeidbare: Ralf touchierte seinen Teamkollegen Jarno Trulli. Während der Italiener nicht einmal einen Schlag spürte wurde Ralfs Frontflügel in Mitleidenschaft gezogen. Ralf Schumacher passierte bereits eine Kollision mit seinem Teamkollegen bei USA GP 2002. Damals stand er noch in Diensten von BMW Williams. Teamkollege war Juan Pablo Montoya. Auch damals lag der Fehler beim Deutschen. Er drehte sich nämlich und drehte sich in Montoya. Während Montoya nur ein paar Plätze verlor, verlor Ralf seinen Heckflügel.
Aber auch anderen sind schon solche Szenen mit dem Teamkollegen passiert. Beim USA GP 1989 krachten die beiden Dallara Piloten Andrea de Cesaris und Alex Caffi ineinander. Caffi verlor dadurch Rang 3! Die wohl berühmteste Kollision unter Teamkollegen ereignete sich aber wohl beim Japan GP 1989 im WM Duell der beiden McLaren Honda Piloten Ayrton Senna und Alain Prost. Die wohl spektakulärste Kollision unter Unfällen war 1993 in Italien. Damals wollte Emerson Fittipaldi im Minardi unbedingt noch an Teamkollege Pierluigi Martini vorbei – das auf der Start- und Ziel Geraden. Fittipaldi aber kollidierte, stieg auf, legte einen Rückwärtssalto hin und rollte über die Ziellinie. Ach ja, hinter Martini! Luxemburg GP 1997 verursachte eine Kollision der beiden Jordan Peugeot Teamkollegen Giancarlo Fisichella und Ralf Schumacher einen Startunfall. Noch tragischer die Kollision zwischen Heinz-Harald Frentzen und Jarno Trulli beim Italien GP 2000, beide Jordan. Diese Kollision löste einen Massencrash aus. 1999 gerieten oftmals die beiden McLaren Mercedes Piloten Mika Häkkinen und David Coulthard ein einander, sowie 2000 bei Prost Peugeot Nick Heidfeld und Jean Alesi. Beim Malaysia GP 2002 kletterte Takuma Sato im Jordan Honda auf das Heck seines Teamkollegen Giancarlo Fisichella.
Jaguar Ford verabschiedete sich 2004 beim Brasilien GP mit einer Kollision der beiden Fahrer Mark Webber und Christian Klien aus der Formel-1. Beim Europa GP 2004 gerieten wieder einmal Montoya und Ralf Schumacher im BMW Williams aneinander und nahmen noch Toyota Pilot Cristiano da Matta mit ins Aus.
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