Klasseneinteilungen in Le Mans

Heute ist es ja relativ klar: Es gibt die LMP1-Klasse (Topliga), die LMP2-Klasse und dann die beiden Prototypen-Klasse. Diese Einteilung gibt es seit 2004.

Davor jedoch wird es für mich unübersichtlich. In den 90er Jahren gab es ja die C1- und die C2-Klasse, mal gewann die eine, dann wieder die andere.

Kann einer da mal einen Überblick über die Geschichte der Fahrzeuge/Kategorien/Klasseneinteilungen in Le Mans geben?

mal für einen groben überblick.
im jahr 1937 traten die klassen bis 5L, bis 3L, bis 2L, bis 1,5L, bis 1.1L und bis 750ccm an.

1950 gab es die Klassen S8.0, S5.0, S3.0, S2.0, S1.5, S1.1 und S750.
ich glaube, im laufe der 50er kam noch eine S+8.0 klasse dazu.

1969 gab es die prototypenklassen P3.0, P2.0, P1.6, P1.3 und P1.15. die Sport Klassen S5.0 und S2.0, sowie doe Gt Klasse +2000 und 2000.

ab 1970 (?) gab es von der fia eine neue gruppeneinteilung, welche die legendären gruppe 5 autos als sportwagen hervorbrachte und so gab es auch in le mans die gruppe 6 autos mit der einteilung Sports +2000 und Sports 2000, die gruppe 5 +2000, die gruppe 4 mit GT +3000 und GT 3000, die Le Mans GTP +3000 und Le Mans GTP 3000, sowie die IMSA GTX autos bis 2.5L.

Gruppe C autos gab es ab 1981 (?) in lemans.
neben der gruppe c1 und c2 gab es noch die imsa gtp autos in le mans.
das im groben. für alles weitere müsste ich mal nachschauen.

Es gibt 4 Prototypenklassen, Micha?

Du meinst wohl eher 2 GT-Klassen

@x-toph: Ja die einzelnen Bezeichnungen findet man auch in den Ergebnislisten. Mich würde eher interessieren wie es dazu kam und welche eigtl die Top-Klassen waren (das war nicht immer so fest wie jetzt mit LMP1 und dem Rest).