John Watson

Hab grad festgestellt, dass wir noch gar keinen Thread über John Watson haben. Was war/ist das für ein Typ gewesen?

Fünf Siege sind nicht unbedingt viel, aber darunter sind ganz bedeutende: Sein erster GP-Sieg in Österreich 1976 war gleichzeitig auch der einzige Sieg in der F1-WM für das Penske-Team, das bis heute in der IndyCar, der so genannten amerikanischen Formel-1, ein Spitzenrennstall ist. Oder der Sieg beim US-GP in Detroit 1982, als er im McLaren Ford Cosworth von Startplatz 22 aus gewann - bis heute Rekord! 1982 war auch seine beste Saison, er wurde Gesamt-3. Watson war ab 1984 nur noch Testfahrer bei McLaren und sprang nur fallweise ein, wenn ein Stammfahrer ausfiel. Über den Grund des Rücktritts gibt es bis heute Diskussionen: Waren es zu hohe Gehaltsforderungen, oder eine Beziehung mit der Witwe des verstorbenen Rennfahrers Ronnie Peterson, die Watson dazu drängte, den Helm an den Nagel zu hängen?

Was gibts noch zu Watson zu sagen?

John Watson ist sowas wie der Ritter der traurigen Figur in der F1 .
Das Angebot bei Lotus schlug er aus ,weil er seiner Freundin ,der
Witwe von Ronnie Peterson ,es nicht antun wollte ,das sie ihn in einem JPS-Lotus sieht und beim Vertragspoker mit McLaren verzockte er sich dermaßen ,das er wegen "drei Dollar fünfzig" ( org, Zitat von Lauda) ,das Cockpit in letzter Minute noch an Prost verlor ,der bei Renault kurzfristig wegen Überaktivitäten bei der Betreuung von Vorstandsgattinen rausgeflogen war und ohne den Hartholzkopf von Watson ,wäre dessen Kariere wohl etwas anderes verlaufen .

In wie fern? So allein von den Resultaten muss man doch sagen, dass Prost schon bei Renault überzeugte und Watson ganz gut mitfuhr, aber doch eigentlich nicht die Klasse von Lauda hatte.

in erinnerung bleibt auch dieser mächtige abflug:

http://www.youtube.com/watch?v=GPMZK9i13Xs

Kannte ich noch gar nicht. wie kann das sein, dass da die Chassis so auseinandergebrochen sind?

MichaelZ hat geschrieben:

Hab grad festgestellt, dass wir noch gar keinen Thread über John Watson haben. Was war/ist das für ein Typ gewesen?

Fünf Siege sind nicht unbedingt viel, aber darunter sind ganz bedeutende: Sein erster GP-Sieg in Österreich 1976 war gleichzeitig auch der einzige Sieg in der F1-WM für das Penske-Team, das bis heute in der IndyCar, der so genannten amerikanischen Formel-1, ein Spitzenrennstall ist. Oder der Sieg beim US-GP in Detroit 1982, als er im McLaren Ford Cosworth von Startplatz 22 aus gewann - bis heute Rekord! 1982 war auch seine beste Saison, er wurde Gesamt-3. Watson war ab 1984 nur noch Testfahrer bei McLaren und sprang nur fallweise ein, wenn ein Stammfahrer ausfiel. Über den Grund des Rücktritts gibt es bis heute Diskussionen: Waren es zu hohe Gehaltsforderungen, oder eine Beziehung mit der Witwe des verstorbenen Rennfahrers Ronnie Peterson, die Watson dazu drängte, den Helm an den Nagel zu hängen?

Was gibts noch zu Watson zu sagen?

Ich kann jetzt leider nicht nachschauen, aber ich glaube es war Long Beach 1983 als er von ganz hinten gewannund bis heute den Rekord innehat, das ist aber nicht so wichtig wo es war- die Leistung bleibt!

MichaelZ hat geschrieben:

In wie fern? So allein von den Resultaten muss man doch sagen, dass Prost schon bei Renault überzeugte und Watson ganz gut mitfuhr, aber doch eigentlich nicht die Klasse von Lauda hatte.

Weil Prost nur deshalb überhaupt einen Vertrag bei McLaren bekam,weil Watson seine Unterschrift wegen "drei Dollar fünfzig" immer wieder hinauszögerte . Wäre der Vertrag mit Watson unterschrieben gewesen ,hätte Prost in die Röhre geguckt
Da zu dem Zeitpunkt bereits alle großen Teams voll waren ,wärs wohl übel für den kleinen Lustmolch gewesen

Das stimmt, aber rein talentmäßig schätze ich von heute aus betrachtet Prost schon stärker ein. Ob da also wirklich bloß Watsons Geldforderungen den Ausschlag gaben? Und ich denke, dass Prost auch so das eine oder andere Mal WM geworden wäre.

Juergen hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Hab grad festgestellt, dass wir noch gar keinen Thread über John Watson haben. Was war/ist das für ein Typ gewesen?

Fünf Siege sind nicht unbedingt viel, aber darunter sind ganz bedeutende: Sein erster GP-Sieg in Österreich 1976 war gleichzeitig auch der einzige Sieg in der F1-WM für das Penske-Team, das bis heute in der IndyCar, der so genannten amerikanischen Formel-1, ein Spitzenrennstall ist. Oder der Sieg beim US-GP in Detroit 1982, als er im McLaren Ford Cosworth von Startplatz 22 aus gewann - bis heute Rekord! 1982 war auch seine beste Saison, er wurde Gesamt-3. Watson war ab 1984 nur noch Testfahrer bei McLaren und sprang nur fallweise ein, wenn ein Stammfahrer ausfiel. Über den Grund des Rücktritts gibt es bis heute Diskussionen: Waren es zu hohe Gehaltsforderungen, oder eine Beziehung mit der Witwe des verstorbenen Rennfahrers Ronnie Peterson, die Watson dazu drängte, den Helm an den Nagel zu hängen?

Was gibts noch zu Watson zu sagen?

Ich kann jetzt leider nicht nachschauen, aber ich glaube es war Long Beach 1983 als er von ganz hinten gewannund bis heute den Rekord innehat, das ist aber nicht so wichtig wo es war- die Leistung bleibt!

ja, war 83, 82 hat teamkollege lauda gewonnen.

MichaelZ hat geschrieben:

Das stimmt, aber rein talentmäßig schätze ich von heute aus betrachtet Prost schon stärker ein. Ob da also wirklich bloß Watsons Geldforderungen den Ausschlag gaben? Und ich denke, dass Prost auch so das eine oder andere Mal WM geworden wäre.

Wer von beiden nun mehr Talent hatte íst ein ganz anderes Thema .
Aber es sind schon viele große Talente mangels Möglichkeiten unentdeckt geblieben .

Wobei das von Prost ja damals schon entdeckt war.

watson hatte m.m.n. für 85 bei toleman unterschrieben und auch schon tests gefahren, bei denen das auto brillierte.
da michelin aus der f1 ausgestiegen war und sich weder mit pirelli noch mit goodyear möglichkeiten ergaben, kam es jedoch nicht dazu.

nach der übernahme durch benetton setzten diese jedoch lieber auf italienische fahrer und so saßen statt johansson und watson, fabi und später ghinzani im auto.

Interessant danke.