History - Quiz (Winter 2006/07)

28.09.69 Irish Hills, Michigan (CA) Seppi Siffert wurde auf Lotus 4.

@ Micha:

bist schon sehr nah dran.

Das war ein Rennen zu wenig bekannten kanadischen Formel A 1969 in Trois Rivières, Quebec. Gewonnen hat der Ami Rex Ramsey mit einem LeGrand Mk 11 (was ist denn das?!) vor Don Merriman auf einem Formel B-Lotus 59. Recht mageres Feld und auch geringer Zuschauerbesuch.

Ein bisschen Infos über LeGrand gibt's unter www.oldracingcars.com/f5000/legrand/default.htm - leider wenig über den Mk 11.

Micha hat geschrieben:

Hmm, ist es denn überhaupt ein F1-Rennen?
Ausser den südafrikanischen Rennen gag es '69 nur noch vier weitere, drei in England und der schon genannte Madrid GP.
Ist es vielleicht ein amerikanisches F 5000 bzw. Formula A Rennen ?

Es gab auch noch die Australische Tasman Series.

@ Alfalfa:

völlig richtig. gratuliere!

nähere infos zur kanadischen formel-a-meisterschaft gibts übrigens hier: http://www.motorsportscentral.com/formula-a.asp

Benway hat geschrieben:

@ Alfalfa:

völlig richtig. gratuliere!

Eigentlich wollte/sollte ich mich als Moderator nicht einmischen - aber manchmal packt's mich...

das ist schon ok so

Okay, zur 'Strafe' stelle ich ein Rätsel ein - aber Vorsicht: Ist wahrscheinlich genau so schwer wie Deines...

Gesucht wird Motor und Auto:

schaut auch irgendwie nordamerikanisch aus...

Jean hat geschrieben:

Micha hat geschrieben:

Hmm, ist es denn überhaupt ein F1-Rennen?
Ausser den südafrikanischen Rennen gag es '69 nur noch vier weitere, drei in England und der schon genannte Madrid GP.
Ist es vielleicht ein amerikanisches F 5000 bzw. Formula A Rennen ?

Es gab auch noch die Australische Tasman Series.

Schon richtig, doch wie Rennwagen mit nur 2,5l Hubraum sahen die Kisten auf dem Foto nicht aus.

Micha hat geschrieben:

Jean hat geschrieben:

Micha hat geschrieben:

Hmm, ist es denn überhaupt ein F1-Rennen?
Ausser den südafrikanischen Rennen gag es '69 nur noch vier weitere, drei in England und der schon genannte Madrid GP.
Ist es vielleicht ein amerikanisches F 5000 bzw. Formula A Rennen ?

Es gab auch noch die Australische Tasman Series.

Schon richtig, doch wie Rennwagen mit nur 2,5l Hubraum sahen die Kisten auf dem Foto nicht aus.

Stimmt auch wieder

Also, ein F1-Motor ist es erstmal nicht.
Alfalfa, ein Zeitraum wäre hilfreich

Micha hat geschrieben:

Also, ein F1-Motor ist es erstmal nicht.

Das stimmt so NICHT GANZ... um mal einen ersten Tipp zu geben (ich gebe zu das Rätsel ist realtiv schwer)...

Motor: könnte ein Cosworth oder als Ford gebatchter Cossie V10 sein: Interserien Fahrzeug aus den 70ern ?

ein Judd V10

V10 ist (leicht zu erkennen) schon mal richtig - und dann ist auch relativ klar dass er eine Verbindung zu der ab 1989 gültigen 3.5-l-Saugformel hat, vorher gab's den V10 nicht.

Alfa V10? im Prototypen der SiluFormel die Bernie aufziehen wollte?

MZ

@MZ; die zwei Fragezeichen kannst Du getrost streichen - das ist RICHTIG! Respekt, war gar nicht so leicht...

weil wir gerade bei motoren sind!

MZ

Der 1.5-Liter V12 von Honda.

yep!

finde ein echt geiler motor

MZ

Ich denke eher das ist der erste 3.0-l Saugmotor von 1966.

Honda hatte Pech. Nachdem man endlich den 1.5-l-V12 siegfähig hatte und das letzte Rennen dieser Formel gewann, tat man sich in der 3.0-l-Formel recht schwer. Erstens dauerte es ziemlich lang bis das Auto sein Debüt gab (Spätsommer 1966 in Monza) und dann war das auch noch ein richtiger Brocken. Mit 740 kg lag es glatt 40% über dem Minimalgewicht - woran der klobige Motor gewaltigen Anteil hatte. Er war mit Sicherheit die stärkste Maschine 1966, aber aufgrund des Gewichtshandicaps nur auf schnellen Strecken richtig konkurrenzfähig. In Monza war es gut bei der Musik (2.) als Ginther einen schweren Abflug hatte und man das Chassis abschreiben musste. In Watkins Glen führte Ginther sogar einige Runden, konnte das Tempo mit dem schweren Auto aber nicht durchhalten und wurde 4.

1967 beauftrage man John Surtees mit dem Einsatz des Team (man gründete speziell dafür die Fa. Honda Racing), der den klobigen RA 273 (wie er intern hieß) nach wenigen Rennen aussortierte und ein speziell gefertigtes Chassis bei Lola orderte - mehr oder weniger ein Umbau des Indy-Chassis T190. Aber das ist dann eine andere Geschichte...

@ Alfalfa:

sehe ich auch so. der 1,5 v12 war schließlich quer eingebaut, zumindest das erste modell von 1964. denke, die version von 65 war das auch, oder?

jedenfalls ein ziemlich spannendes projekt. irgendwo hatten wir auch schon bilder dazu. die frage ist nur wo

Hier noch mal der Beweis dass es der '66er Motor war - ein Bild vom Debüt in Monza.



Ich habe zwar schon viel über den Ginther Crash gelesen (und dass er ziemlich heftig war) - aber noch nie ein Bild davon gesehen. Hat jemand zufällig eines...?