History - Quiz (Winter 05/06)

Lotus ist richtig! , 49 Indy und 1968 leider nicht!

@torino
hat der lotus einen climax-motor? vielleicht 1966/67? ist das ein kühlsystem?

@-|EisMann|-

Es ist kein Climax Motor. Tipp. Er stammt aus einem sehr bekannten
Sportwagen, der Le Mans mehrere Male in den 60er Jahren gewann.

GT 40 ?

torino hat geschrieben:

@-|EisMann|-

Es ist kein Climax Motor. Tipp. Er stammt aus einem sehr bekannten
Sportwagen, der Le Mans mehrere Male in den 60er Jahren gewann.

kann ja dann nur ein ferrari oder ford motor sein. ich schätze du meinst den ford gt40 MK2? weiß allerdings nur, dass der einen v8 hatte, aber hubraum und leistung kenn ich nicht.

Indy 1965, Clark's Lotus 38? Hab das Auto aber noch nie mit diesen merkwürdigen Kühlern gesehen...

Mit dem Ford GT40 liegt ihr richtig. In Indy ist dieser Fahrer
meines Wisssens nie gefahren. Noch ein Tipp. Er ist auch bei
F5000 Rennen mitgefahren, und zwar 1969.

Ich hoffe, dass meine Quellen stimmen und helfen.

torino hat geschrieben:

Mit dem Ford GT40 liegt ihr richtig. In Indy ist dieser Fahrer
meines Wisssens nie gefahren. Noch ein Tipp. Er ist auch bei
F5000 Rennen mitgefahren, und zwar 1969.

Ich hoffe, dass meine Quellen stimmen und helfen.

Was suchen wir jetzt, einen Fahrer, das Auto oder beides 1969 mit diesem Auto F5000 Rennen gefahren oder mit einem andern, bitte nochmal etwas Hilfe

Dieser Lotus fuhr ausschliesslich für nicht zur WM zählende F1
Rennen. Gefragt ist der Typ des Wagens von 1969.
Der Motor vom Ford GT steckt im Auto, das stimmt schon eimal.

Wie heisst das Auto

Noch ein Tipp, der Fahrer heisst Jock Russell.

Jetzt sollte es leicht sein!

Dann müsste es der Lotus 43/1 sein, mit dem Russell 1969 bei 3 Guards F5000-Chamionship-Rennen und beim GP Madrid startete. In Spanien wurde er vierter, bei den 3 englischen Rennen fiel er immer aus. Tolles Foto übrigens, woher stammt es ?

Das ist richtig!

Das Foto stammt, Du wirst es nicht glauben,
von einer argentinischen F1 Seite, die ich
per Zufall gefunden habe.

Ich muss sagen, so ein Auto habe ich noch nie
gesehen. Allein die Anordnung der Kühler.

So was gemeines , kam bin ich mal 24 Std. nicht hier und schon gibts Lotus Fragen

Das müsste Jock Russell anlässlich der Guards Trophy 1969 sein.

Vom Chassis Typ 43 wurden 2 Exemplare hergestellt die eigentlich beide mit BRM H 16 Motoren ausgerüstet waren .
Beide Autos wurden später auf 4,7 Liter Motoren umgerüstet und in der F 5000 eingesetzt . Den 43/2 hat ein Robs Lamplough gefahren ,denn 43/1 Jock Russell

@LotusFan:

Nicht traurig sein! Für Dich habe ich noch extra Etwas
aufgespart. Aber es dauert noch seine Zeit!

Der Wagen von Russell hiess glaub ich Lotus 43-Ford Special R1.
Ich kenne den 43er eigentlich auch nur mit BRM Motoren.

schaut da doch mal vorbei, da habt ihr dann auch ein quiz

http://tbk.fameflame.dk/phpBB2/viewtopi ... 176#657175

torino hat geschrieben:

Der Wagen von Russell hiess glaub ich Lotus 43-Ford Special R1.
Ich kenne den 43er eigentlich auch nur mit BRM Motoren.

Habe im "The Lotus Book" noch was gefunden: The 43 was carried over for the first race of the 1967 season in South Africa. A second chassis was constructed, for Graham Hill who joined Jim Clark at Team Lotus. Clark raced chassis 43/2 but dit not finish after a catalouge of problems, including overheating and a throttle malfunction. Hill managed to bend his car's front suspension, which led to a holed oil pipe. This was the last official outing for the 43, but the two cars were sold on and fitted with Ford V8 engines in special tubular steel frames for use in Formula 5000. Jock Russell bought 43/1 and fitted a 4.7-litre Ford with Gurney heads, while 43/2 went to Robs Lamplough, who installed an FAV-built 4.7-litre engine.

Im Buch hat's noch ein Foto vom Jock Russel-Auto, hab aber leider keinen Scanner

@Magic Mansell

Schade, ich suche nämlich schon lange nach einem "richtigen"
Foto von Jock Russell im Lotus 43.

Vielleicht weiss jemand, wo man etwas finden kann.

mal wieder eine neue frage:

wer, wann, auto?

hmm, kommt mir vor wie ein Wiederbelebungsversuch des Teams BRM - muss so 1979 gewesen sein...Ansonsten habe ich dieses Auto noch nie gesehen - einen Renneinsatz hatte dieser F1-Bolide nicht, oder ?

Peterson78 hat geschrieben:

hmm, kommt mir vor wie ein Wiederbelebungsversuch des Teams BRM - muss so 1979 gewesen sein...Ansonsten habe ich dieses Auto noch nie gesehen - einen Renneinsatz hatte dieser F1-Bolide nicht, oder ?

fehlt ja nicht mehr viel ..und ja, der hat's in kein rennen geschafft.

BRM P230 Neil Bettridge Wie oben von Peterson78 geschrieben 1979

torino hat geschrieben:

BRM P230 Neil Bettridge Wie oben von Peterson78 geschrieben 1979

ja völlig richtig! das bild ist wohl bei einer testfahrt entstanden. wobei mich interessieren würde, wie der fahrer da rein gekommen ist. schaut für mich unfreiwillig komisch aus...

Da hast Du Recht!

Ich könnte mir vorstellen, dass die Cockpitverkleidung erst nach dem
Einstieg des Fahrers montiert wurde. Aber wenn's einen Crash, oder
technischen Defekt auf der Strecke gegeben hätte, was dann

hm ,ein Leckerbissen ,Gibts von dem Auto noch mehr Bilder ??????

LotusFan hat geschrieben:

hm ,ein Leckerbissen ,Gibts von dem Auto noch mehr Bilder ??????

hab noch dieses gefunden:

edit: quelle: forix.com
schaut einem modernen f1-boliden erstaunlich ähnlich, vor allem der heckflügel.

aber man wusste auch wohl, dass man immer als letzter rumkurven würde...Oder wo sind die Rückspiegel ?