History - Quiz (Sommer 06)

mikel hat geschrieben:

Das kürzeste Rennen muß Australien 1991 gewesen sein.

Richtig , war ja auch nicht so schwer

mikel hat geschrieben:

Das längste: Indy 1951.

Der längste Grand Prix: Deutschland 1954.

Nicht richtig

Jean hat geschrieben:

mikel hat geschrieben:

Das längste: Indy 1951.

Der längste Grand Prix: Deutschland 1954.

Nicht richtig

Ähm, mit Indy'51 liegt mikel garnicht so verkehrt, mit 3 stunden und 57 minuten war es tatsächlich das längste Rennen der F1.

edelweiss hat geschrieben:

Was ist die längste Zeitspanne je zwischen das erstes Training fur einen offizielen GP-F1 Rennen und das Rennen?

(zB Heutzutage ist es 2 Tage und 3 Stunden).

Sollte ich die Frage richtig gedeutet haben, ist die Antwort 107 Tage.

Micha hat geschrieben:

edelweiss hat geschrieben:

Was ist die längste Zeitspanne je zwischen das erstes Training fur einen offizielen GP-F1 Rennen und das Rennen?

(zB Heutzutage ist es 2 Tage und 3 Stunden).

Sollte ich die Frage richtig gedeutet haben, ist die Antwort 107 Tage.

Wann war das und wieso das?

MichaelZ hat geschrieben:

Micha hat geschrieben:

edelweiss hat geschrieben:

Was ist die längste Zeitspanne je zwischen das erstes Training fur einen offizielen GP-F1 Rennen und das Rennen?
(zB Heutzutage ist es 2 Tage und 3 Stunden).

Sollte ich die Frage richtig gedeutet haben, ist die Antwort 107 Tage.

Wann war das und wieso das?

Ich habe 108 Tage und 4 Stunden, aber du hast völlig recht.

GP Belgien 1985 erstes Training 31. Mai. Das Rennen wurden abgesagt/verschoben weil den Asphaltbelag kaput ging. In September wurde alles wiederholt und das Rennen war am 16 September. Die Trainingszeiten von 31 Mai wurden als nicht gültig für die Startaufstellung gewertet.

Also 31 Mai ist 1 Tag + Juni/Juli/August (30+31+31) + bis 16 September ist 1+30+31+31+16 = 108 Tage. Trainingstart um 10.00 Uhr, Renne um 14.00 Uhr macht die 4 Stunden.

edelweiss hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Micha hat geschrieben:

edelweiss hat geschrieben:

Was ist die längste Zeitspanne je zwischen das erstes Training fur einen offizielen GP-F1 Rennen und das Rennen?
(zB Heutzutage ist es 2 Tage und 3 Stunden).

Sollte ich die Frage richtig gedeutet haben, ist die Antwort 107 Tage.

Wann war das und wieso das?

Ich habe 108 Tage und 4 Stunden, aber du hast völlig recht.

GP Belgien 1985 erstes Training 31. Mai. Das Rennen wurden abgesagt/verschoben weil den Asphaltbelag kaput ging. In September wurde alles wiederholt und das Rennen war am 16 September. Die Trainingszeiten von 31 Mai wurden als nicht gültig für die Startaufstellung gewertet.



Also 31 Mai ist 1 Tag + Juni/Juli/August (30+31+31) + bis 16 September ist 1+30+31+31+16 = 108 Tage. Trainingstart um 10.00 Uhr, Renne um 14.00 Uhr macht die 4 Stunden.

Beides Falsch Wenn dann 108 Tage und 3 Stunden . denn
du kannst ja erst nach Abwinken des Trainings mit dem zählen anfangen bei der Fragestellung

Alles gut und schön, trotzdem fand das Rennen am Sonntag den 15. September statt. Also sind es 107 Tage und ein paar Stunden

Micha hat geschrieben:

Alles gut und schön, trotzdem fand das Rennen am Sonntag den 15. September statt. Also sind es 107 Tage und ein paar Stunden

Autsch

Wenn man auch nicht alles nachkontrolliert

15. September

Toller Tag für mich...

Auf jeden Fall ist die Antwort richtig.

Jean hat geschrieben:

mikel hat geschrieben:

Das längste: Indy 1951.

Der längste Grand Prix: Deutschland 1954.

Nicht richtig

Ich denke aber doch.
Zumindest laut StatsF1.

Welches Rennen? Chassis? Motor?

Jim Clark, Lotus 43-BRM H16.

Watkins Glen 1966.

Ok, war wohl zu einfach.



welches Chassis?

Cooper T81 von 1967?

Micha hat geschrieben:

Welches Rennen? Chassis? Motor?

USA 1966 Lotus 43 BRM H 16



Das kommt davon ,wenn der Chef des Hauses zum Essen ruft
Da kommt einem doch einer zuvor und das wo ich endlich mal was wusste

brabhambt hat geschrieben:

Cooper T81 von 1967?

Nö, dieses Chassis wurde nur bis 1965 gebaut, dafür aber in rauhen Mengen.

Lotus 24

alwaro hat geschrieben:

Lotus 24

War auch mein zweiter Gedanke ,der "Armaturenbrett"-Holm sieht dem 24 verdammt ähnlich . Allerdings hab ich die Überrollbügel anders in
Erinnerung und da ich selten so gestrippte Autos sehe ,bin ich mir nicht so sicher ob die Bauweise damals nicht allgemeiner Standard war.Ausserdem sind von dem 24 doch nur 15 gebaut worden,wovon auch noch drei zweckentfremdet wurden und das sind ja kkeine rauen Mengen . Ausserdem der letzte 24er lief meines wissen 1963 vom Band .
Ansonsten wäre ich auch für den Lotus 24

Der Lola Mark4 könnte auch noch in Frage kommen, aber von dem wurden m.E.auch nicht so viele gebaut.

vielleicht der Cooper T55

Cooper hab ich mir auch schon gedacht, denn da wurden ja einige hergestellt und verkauft, nicht nur in der Formel-1, sondern auch in der Formel-2. Welches Modell, weiß ich aber nicht, ich tippe eher auf den T43 oder T45.

Micha hat geschrieben:

brabhambt hat geschrieben:

Cooper T81 von 1967?

Nö, dieses Chassis wurde nur bis 1965 gebaut, dafür aber in rauhen Mengen.

Sorry, ich hab das falsche Bild reingestellt. Von diesem Chassis wurden nur 11 Stück gebaut. Das mit den rauhen Mengen ist einer der Vorgänger.

Noch ein Tip: mit diesem Chassis konnte nur Innes Ireland einen GP gewinnen.