History - Quiz (Sommer 06)

ist das ein auto union?

Nein. Es ist tatsächlich ein Eormel 1.

BRM 75 Formel-1-Wagens mit H-16-Motor:
Zylinderzahl 16
Hubraum 2996 cm³
Bohrung / Hub 69,88 mm / 78,89 mm
Leistung 420 PS bei 11000 1/min

Länge 3657 mm
Breite 1676 mm
Höhe 914 mm
Radstand 2438 mm
Sprurbreite vorne / hinten 1498 mm / 1524 mm

Gewicht (mit Öl und Wasser) 626 kg

Hab' mir schon gedacht, dass jemand (wg. der 8 Auspuffrohre) schnell auf den BRM kommt - aber auch der ist es nicht.

Habt Ihr schon aufgegeben, Leute? Oder soll ich mal einen Tipp geben?

Alfalfa hat geschrieben:

Habt Ihr schon aufgegeben, Leute? Oder soll ich mal einen Tipp geben?

Den ersten Buchstaben vom Teamnamen bitte

G

Alfalfa hat geschrieben:

G

Gordini

...ordini?

da war einer schneller...

Gordini stimmt auf jeden Fall. Kennt Ihr auch noch den Typ?

Das Schwierigste am Typ war übrigens der Post selbst. Ein G alleine akzeptiert das Forum nicht. Erst als ich eine Reihe von Leerzeichen dahinter gemacht habe wollte es den Post nehmen...

Gordini T32

Richtig. Der Wagen sah für 1956 (erschienen ist er sogar schon 1955) erstaunlich modern aus - vor allem die über die ganze Breite gehende Schnauze wurde erst viele Jahre später wieder aufgegriffen. Leider ging Gordini das Geld aus.

Benway hat geschrieben:

da war einer schneller...

Aber nur ein Minütchen

später arbeitete man dann anscheinend mit renault zusammen. jedenfalls stand auf den turbomotoren "renault gordini".

Benway hat geschrieben:

später arbeitete man dann anscheinend mit renault zusammen. jedenfalls stand auf den turbomotoren "renault gordini".

Ja, mittlerweile hat Renault die Rechte am Namen von Gordini verloren.
Es gab zuletzt in den 80er Jahren einen R5 Gordini, ich glaube, der
wurde in England noch recht gut verkauft. Die Aufnahme mit dem
Turbomotor müsste vom RS01 RS10 oder RE20 sein. Das E in der
Typenbezeichnung stand für elf.

Mal 'ne leichte Frage. Ich hatte gerade seit langem mal wieder Enzo Ferraris 'Piloti, che gente...' in den Händen und da sagt er über einen Rennfahrer: "Er war Lebemann, Tänzer, Playboy, Fussballer, Tennisspieler - und nebenbei auch Rennfahrer!" Welchen seiner Piloten hat Enzo Ferrari damit gemeint (wer das Buch hat ist natürlich von der Frage suspendiert)?

Alfalfa hat geschrieben:

Mal 'ne leichte Frage. Ich hatte gerade seit langem mal wieder Enzo Ferraris 'Piloti, che gente...' in den Händen und da sagt er über einen Rennfahrer: "Er war Lebemann, Tänzer, Playboy, Fussballer, Tennisspieler - und nebenbei auch Rennfahrer!" Welchen seiner Piloten hat Enzo Ferrari damit gemeint (wer das Buch hat ist natürlich von der Frage suspendiert)?

Der erste an den ich da denke ist Clay Regazzoni.

Stimmt. War aber auch nicht soooooo schwer, oder?

Und weil wir gerade bei leichten Fragen sind; wer? wann? wo?

Piquet in Spa 1990 ?

sollte in einem der ersten paar rennen sein. im späteren verlauf der saison hatte das auto eine obere airbox. ich tippe auf interlagos (training).

Ich sage mal Piquet Phoenix 1990, weil der Wagen noch ein 189er ist.
Dort hatte es doch kurz geregnet

torino hat geschrieben:

Ich sage mal Piquet Phoenix 1990, weil der Wagen noch ein 189er ist. Dort hatte es doch kurz geregnet

Kurz - aber heftig. Die Strecke stand komplett unter Wasser. Irgendwo gibt's ein schönes Bild von Boutens Williams, der fast absäuft. Mal sehen ob ich es finde.

Ach so, ja, die Frage ist richtig beantwortet...

das grün im hintergrund hat mich nicht an phoenix denken lassen.

der regen damals (es muss am samstag gewesen sein) war wirklich heftig. für die startaufstellung wurden die freitag-zeiten genommen - daher die etwas kuriose startaufstellung mit minardis, dallaras, osellas etc ganz weit vorne.