Das erste müsste ein Blick in Jackie Stewarts '68er oder '69er (das ist wahrscheinlicher) Tyrrell-Matra sein. Nach seinem (für ihn) traumantischen Unfall in Spa 1966, als er eingeklemmt in seinem verunfallten BRM saß und sich der geplatzte Benzintank über ihn ergoss, führte er einen Schraubenschlüssel mit sich, den er im Cockpitbereich anbrachte und die den Streckenposten im Notfall das Abnehmen des Lenkrads erlaubten. Kollege Innes Ireland hatte für den hypochondrischen Stewart nur Spott übrig - und zog ihn stets auf weil er mit der Bezeichnung seiner Blutgruppe auf der Unterhose herumrante.
Das erste müsste ein Blick in Jackie Stewarts '68er oder '69er (das ist wahrscheinlicher) Tyrrell-Matra sein. Nach seinem (für ihn) traumantischen Unfall in Spa 1966, als er eingeklemmt in seinem verunfallten BRM saß und sich der geplatzte Benzintank über ihn ergoss, führte er einen Schraubenschlüssel mit sich, den er im Cockpitbereich anbrachte und die den Streckenposten im Notfall das Abnehmen des Lenkrads erlaubten. Kollege Innes Ireland hatte für den hypochondrischen Stewart nur Spott übrig - und zog ihn stets auf weil er mit der Bezeichnung seiner Blutgruppe auf der Unterhose herumrante.
Na ja, wir wissen mittlerweile alles Standard...
Was tut denn ein italienisches Papperl in einem Tyrrell-Matra?
I´m the bad dream that f********* just had today...
...vielleicht weil sie immer alles selber besser wussten?! Habe mal von John Surtees - in einem Anfall von Selbstkritik - so eine Äußerung gehört. Und der muss es ja wissen - der ist ja (wie Prost & Stewart) mit seinem Team mit Pauken & Trompeten gescheitert...
Das untere ist ein '93er Ligier. Da Tabakwerbeverbot herrscht kommen zu dem Zeitpunkt noch nicht viele Strecken in Frage. Ich würde sagen: Martin Brundle in Donington 1993.
Das untere ist ein '93er Ligier. Da Tabakwerbeverbot herrscht kommen zu dem Zeitpunkt noch nicht viele Strecken in Frage. Ich würde sagen: Martin Brundle in Donington 1993.
Stewart machte sich mit seinem Sicherheits-Kreuzzug damals nicht sehr beliebt (merkwürdigerweise auch bei den Piloten). Man nannte ihn, nicht sehr schmeichelhaft, THE WEE SCOT...
erstmal das jahr ..also wegen den dünnen reifen und der form des autos müsste das anfangs der 60er jahre sein.. 1962-64? aber ist das wirklich formel1?
Ein Fahrzeug welches nur an einem GP teinahm: USA 1963: STEBRO-Ford Mk IV gefahren vom Kanadier Peter Broeker , er wurde in seinem eizigen F1 Rennen immerhin 7. mit 22 Runden Rückstand
Es handelt sich um einen Honda RA272 aus dem Jahre 1965, die Startnummer 11 fuhr Richie Ginther in England, USA und Mexico, Ronnie Bucknum in Belgien, dem Helm nach muss es Ginther sein. Die Strecke ist für Glen zu sauber, im alten Silverstone gibt es meines erachtens keine solche Ecke, also tippe ich auf Richie Ginther in Mexico.
@Phantom: Fahrer und Strecke sind korrekt. Das Jahr ist aber 1988. Alboreto ist wegen Motorschaden -im Rennen- ausgefallen.
...mit Sicherheit war es der Ferrari 156 von 1985, denn diese Riesenschaufel von Heckflügel gab es von '83-'85. Auch die Seitenkästen und der Überrollbügel entsprechen dem 156.
@Phantom: Fahrer und Strecke sind korrekt. Das Jahr ist aber 1988. Alboreto ist wegen Motorschaden -im Rennen- ausgefallen.
...mit Sicherheit war es der Ferrari 156 von 1985, denn diese Riesenschaufel von Heckflügel gab es von '83-'85. Auch die Seitenkästen und der Überrollbügel entsprechen dem 156.