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History - Quiz 2 (Winter 04/05)

Das Formel 1 Forum früherer Tage...

Beitrag Freitag, 01. Juli 2005

Beiträge: 454
@brabhambt:

Jawoll. Richtig !

Irgendwie wirkt die Szenarie herrlich unprofessionell auf mich. Wenn man sich die Boxen von heute ansieht...

Beitrag Freitag, 01. Juli 2005

Beiträge: 454
Mir fällt gerade der dritte Wagen von unten auf - sieht aus wie der Tecno-Martini, den Chris Amon eingesetzt hat. In der Meldeliste zum GP Schweden 1974 taucht jedoch kein Wagen dieser Art auf. Sollte es doch ein ISO-Marlboro sein ?

Beitrag Freitag, 01. Juli 2005

Beiträge: 8060
Hui. Da hast Du aber Argusaugen. Ich seh gar nix.

Beitrag Freitag, 01. Juli 2005

Beiträge: 176
wenn du den Orangen meinst,
das ist der Ensign von Vern Schuppan !

"Vern Schuppan" steht sogar drauf

Beitrag Freitag, 01. Juli 2005

Beiträge: 8060
Stimmt - da steht ja auch (jedenfalls für mich) deutlich lesbar THEODORE RACING drauf...

Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 630
Wie üblich: wer, wann, wo, Fahrzeug?

Bild

Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 2995
Vern Schuppan, Ensign N 174?
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FÜNF IST TRÜMPF
DTM Champion 95-00-01-03-06
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Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 454
Yep, Vern Schuppan ist es auf Ensign, es ist 1974 (Startnummer 22) und die Strecke ist wahrscheinlich Jarama...

früher war sehr viel Abwechslung im Spiel, sowohl bei den Formen der Autos als auch in der Lackierung.

Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 630
Ensign stimmt, doch der Fahrer ist nicht Schuppan

Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 2995
Dann muss es Mike Wilds sein, weil Opel hatte einen weisen helm.
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Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 630
shoemaker hat geschrieben:
Dann muss es Mike Wilds sein, weil Opel hatte einen weisen helm.


Richtig, kannst Du noch sagen an welchem GP?

Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 2995
Da er sich nur einmal im Ensign für ein Rennen qualifizierte müsste es dann wohl Watkins Glen sein.
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Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 8060
Ja, die Kurve sieht mir auch verdammt nach WG aus...

Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 630
shoemaker hat geschrieben:
Da er sich nur einmal im Ensign für ein Rennen qualifizierte müsste es dann wohl Watkins Glen sein.


Alfalfa hat geschrieben:
Ja, die Kurve sieht mir auch verdammt nach WG aus...


Stimmt genau

@ alfalfa: kannst Du anhand des Refenabriebs auch noch sagen in welcher Runde das war :D)

Beitrag Samstag, 02. Juli 2005

Beiträge: 8060
Wilds stand ja im Ruf ein ganz schauerhafter Pilot zu sein - und das Rennen in Watkins Glen überstand er auch nur mit 9 Runden Rückstand und wurde wohl erst gar nicht gewertet (obowhl ich mich erinnere dass er Probleme mit der Benzinzufuhr hatte - das könnte ja immerhin die eine oder andere dieser 9 Runden erklären). Da ich ihm nie fahren sah möchte ich mich zu seinem Ruf auch nicht weiter äußern - aber vielleicht weiß ja jemand etwas mehr über ihn (er ist - glaube ich - in historischen Rennen immer noch sehr aktiv. Ich erinnere mich nämlich da an einen Zwischenfall als er den ex-Villeneuve T3 in Goodwood 1994 beim Festival of Speed zerlegte)...

Beitrag Montag, 04. Juli 2005

Beiträge: 0
Bild
wer, wann, wo, welches auto?

Beitrag Montag, 04. Juli 2005

Beiträge: 888
Jack, 1969 im Brabham.
GRAHAM HILL
Sieger 24-Stunden-Rennens von Le Mans
Sieger Indi 500
Sieger Grand Prix von Monaco
Formel-1-Weltmeister

Beitrag Montag, 04. Juli 2005

Beiträge: 0
wo und die genaue bezeichnung des autos fehlen noch, aber das ist sicher nur noch formsache..

Beitrag Montag, 04. Juli 2005

Beiträge: 1681
Da muß ich widersprechen. Es ist nicht Jack sondern Jacky.:wink:
Also Jacky Ickx 1969 Kyalami im Brabham-Ford BT ob nun 26 oder 26A bin ich mir nicht sicher.

Beitrag Montag, 04. Juli 2005

Beiträge: 2995
Aber der Wagen im Bild hat doch die Startnummer 18, oder sehe ich das Falsch?
Wenn es die 18 ist dann kanns Ickx auch nicht sein.

Brabham hatte in Kyalami einen Flügelschaden, aber dessen Startnummer steht sicher nicht auf dem Wagen.
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Beitrag Montag, 04. Juli 2005

Beiträge: 1681
Es ist mit Sicherheit ein Brabham.1969 gab es zwei Rennen mit der Nr.18 auf einem Brabham,beide am Saisonende (USA und Mexico) mit Piers Courage.Doch in beiden Rennen wurden flache Flügel verwendet.Wenn man dann noch die Goodyearaufkleber in Betracht zieht, bleibt nur noch McLaren übrig. Sieht allerdings ganz anders aus :Bild
Mit ein bischen Phantasie erkenne ich auf dem Foto eine 15 und komme zwangsläufig zu diesem Ergebnis :Bild

Beitrag Montag, 04. Juli 2005

Beiträge: 0
Micha hat geschrieben:
Da muß ich widersprechen. Es ist nicht Jack sondern Jacky.:wink:

Also Jacky Ickx 1969 Kyalami im Brabham-Ford BT ob nun 26 oder 26A bin ich mir nicht sicher.

ich ging davon aus, dass er das "y" verschluckt hat und hab nicht an jack brabham gedacht - sorry! ..aber das stimmt natürlich alles und es war ein bt26a.

@shoemaker
http://f1-facts.com/results/race/1969/Kyalami ..von da stammt das foto. die startnummer kann ich auf dem bild nicht wirklich erkennen, aber es müsste ja eigentlich die nummer 15 sein.

Beitrag Dienstag, 05. Juli 2005

Beiträge: 888
-|EisMann|- hat geschrieben:
ich ging davon aus, dass er das "y" verschluckt hat und hab nicht an jack brabham gedacht


nönö - hab das"y" nicht verschluckt, hab mich einfach geirrt.
GRAHAM HILL
Sieger 24-Stunden-Rennens von Le Mans
Sieger Indi 500
Sieger Grand Prix von Monaco
Formel-1-Weltmeister

Beitrag Mittwoch, 06. Juli 2005

Beiträge: 45812
Eine Frage, weil ich die Antwort net weiß: Warum wurde 1999 Luca Badoer beim Brasilien GP bei Minardi Ford durch Stephane Sarrazzin ersetzt?

Beitrag Mittwoch, 06. Juli 2005

Beiträge: 8060
Er ersetzte Badoer weil der verletzt war - er hatte sich bei einem Testunfall in (na wo wohl?) Fiorano einen gebrochenen Knöchel zugezogen - wenn ich mich recht erinnere. Sarrazin hatte übrigens im Rennen einen spektakulären Unfall. So, jetzt muss ich aber ins Bett - gute Nacht...

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