History - Quiz 2 (Sommer 04)

So, jetzt hab ich's.
Intern. Gold Cup im Oulton Park( Formel 2), 18.09. 1965, Jim Clark in einem Lotus 35 SCA von Ron Harris.

Völlig korrekte Antwort, Kompliment!
Wer macht weiter ?

Das Übliche, wer,wann , wo ?

mh, auf jedenfall ein BRM.

Warscheinlich Jean-Pierre Beltoise im jahr 1972. Aber wo muss ich noch Rausfinden

Beltoise hatte einen grünen Helm, also: BRM P180 GP Canada in Mosport 1972 Fahrer: Bill Brack (CDN), Ausgefallen: in der 20. Runde aus dem Rennen gedreht

@ brabhambt: alles richtig! Allerdings hatte Beltoise keinen grünen Helm.

Und wer weiss hierzu eine Geschichte zu erzählen? Nicht einfach!

Wer kann mehr über dieses Auto erzählen ? Wer? Wo? Wann?

Neil Bettridge im B.R.M. P230
Donington 1979

B.R.M. wollte sich ab 1978 in der Britischen Formel 1 Meisterschaft (Aurora Serie) regenerieren, testete 1979 sogar den Flügelwagen P230, ehe 1980 das Team an John Jordan überging und folglich Jordan B.R.M genannt wurde.

Als auch hier der Erfolg ausblieb, war B.R.M. nur noch ein Teil der Geschichte.

Alles ok, war ganz schön schnell, zu leichte Frage ???

Was mich immer so interessiert ist, wie sähe die heutige F1 aus, wenn Brabham, Lotus und BRM net vor die Hunde gegangen wären. Gäbe es heute noch 12 vieleicht sogar 13 Teams. Hätte Bernie und Max 1996 dann die 12 Team Regel gemacht. Hätte es Stewart je gegeben oder Toyota ? Wenn ja wenn hätte sich Toyota dann gekauft. Fragen über Fragen. Aber ich würde lieber einen Lotus oder Brabham im Feld heute sehen als die Jaguars und Toyotas dieser Welt. Auch was viele vergessen heute. Hier net, aber dennoch, das Minardi als das Schlechteste Team dargestellt wurden war und das schon seit 85. Stimmt net. Noch 1995 Qulifizierte man sich dauerhaft zumindest mit einem Pilot in den Top 15 bis 20. Und das bei noch Starterfeldern mit 26 Autos und bis 30 in der Vorqulifikation. Daher war Minardi immer nur so reich um sich dem Untergang zu entziehen. Nur klar, wenn man immer noch 15 bis 20 gestartet ist und die Teams die immer 20 bis 30 waren pleite gingen ist man ja nun letzter. Daher hätte ich gerne wieder die Zeit der Tyrells, die auch mal auf 4 in der Startaufstellung standen, der Simtecs, Fortis und Pazfics wieder. Mh, das waren Zeiten. *g*

Im übrigen hier mal was für die Premiere kucker. In meinem Medenforum haben wir eine F1 Selbsthilfe gruppe gebildet und haben die F1 Übertragung von Premiere unter die lupe genommen und kostengünstige verbesserungen gemacht. Wir haben sogar Konakt mit Marc Surer. Wenn ihr bei der Aktion mitmachen wollt sendet mir eine E-MAIL mit eurerm Echten Namen benutzer namen ggf. von den Board und eurer Kundennummer.

Hier mehr Info: http://forum.digitalfernsehen.de/forum/showthread.php?p=455698#post455698

Ich mach mal weiter :


Wer,wann,wo, nach Möglichkeit alle drei Herren.

Nr. 17 John Love, Cooper T79-Climax, vor (Nr. 9) Dan Gurney, Eagle T1F- Climax und Nr. 12 Jo Siffert im Rob Walker/Jack Durlacher Cooper T81-Maserati, GP von Südafrika, Kyalami, 2. Jan. 1967. Love wurde im privaten Cooper toller 2., Gurney (Aufhängung) und Siffert (Motor) fielen aus.

Das ging aber fix, das nächste Mal werd' ich wohl etwas tiefer in meinem Archiv kramen müssen

War nur so einfach weil an Love´s Auto vorn der
Name steht...

Ok, mal sehen was euch dazu einfällt :

Ich würde auf einen Porsche tippen, aber sonst ??

Porsche ist schon mal richtig!

Den "Naturtribünen" nach könnte es Zandvoort sein, Fahrer Carel de Beaufort ?

ja, Zandvoort 1962
es ist der Holländer Ben Pon bei seinem einzigen Formel1-Rennen.
Startnummer: 15
Startplatz: 18
Porsche 787
Unfall 2.Runde (P17)

sein Vater schrieb übrigens Automobilgeschichte:

Dem niederländischen VW-Importeur Ben Pon kam im April 1947 durch den Anblick eines Transportfahrzeuges im Wolfsburger Werk, das für den Transport von Platten gebaut war, die Transporter-Idee.

In seinem Notizbuch skizzierte Ben Pon einen Autotyp, den es bislang auf der Welt noch nicht gab, einen Frontlenker mit Heckmotor und einem kastenförmigen Aufbau.

Es ist nicht zuverlässig überliefert, ob es leicht gefallen war, die Ingenieure in Wolfsburg zu überzeugen, sich auf das Wagnis einzulassen. Ben Pon blieb hartnäckig und konnte Heinrich Nordhoff überzeugen. Der setzt, nicht ohne Skepsis, seine Konstruktionsabteilung auf die Idee an. Und der Urtyp des Transporters nimmt bereits kurze Zeit später Gestalt an.

Die Skizze wurde der Startschuss für das erfolgreichste Transporterkonzept der Welt.

Ben Pon und Zandvoort '62 sind richtig.

Rettet Alfalfa mal wieder die Welt oder ist er einfach nur im Urlaub?
Booh ist das langweilig hier ......

Damit Emersonwho nicht vor Langweile stirbt, stelle ich mal paar Bildchen rein



Wer ist das?



...16 jahre nach dieser Aufnahme stieg der junge Mann mit der Nr.1 in einen F1-Boliden.



Wer,wann,wo?



Wer,wann,wo?



...zwei ehemalige F1-Piloten



...einer der peinlichsten Auftritte in der F1 überhaupt



dieser Pilot wurde mit seiner "Fahrweise" weltbekannt



dieses Bild stammt aus der Aurora-Series



Wer macht hier eine Sitzprobe?



Was hat dieser F1-Pilot mit den Olympischen Spielen zu tun?



Wer?



wer,wann,wo?

So, und nun wünsche ich euch viel Spaß.

#4 Otto Stuppacher (A) in Kanada 1976 auf einem Tyrell-Ford 007.

#6 Perry Mc Carthy auf einem Andrea Moda 1992 wahrscheinlich in Silverstone