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History-Quiz 2 (Oktober)

Das Formel 1 Forum früherer Tage...

Beitrag Sonntag, 13. Oktober 2002

Beiträge: 253
Nun, die Antwort liegt auf der Hand.

Der 25th Macau Grand Prix. Organisiert von Teddy Yip! Patresse gewann das Formel 2 Rennen. Gewonnen hat das besagte Escort Rennen Jacky Ickx. Wer allerdings die Saltos fabrizierte und die Frauen vernaschte weiss ich nicht.

Werde am 14.11. nach Hong Kong fliegen und am 17.11. in Macau den Grand Prix schauen gehen. Freue mich schon mega darauf.

Beitrag Sonntag, 13. Oktober 2002
Tom Tom

Beiträge: 2713
Hi superdan,
so ist es. Das "Race of Giants" organisierte allerdings Bob Harper mit Gordon Flemming. Sie schwegelten in Erinnerungen und tranken einige harte Getränke dazu, als die Erleutung kam: "Wir müssen all diese Jungs für unseren 25. Macao - Grand Prix verpflichten, koste es was es wolle". Es kostete 1,5 Millionen Mark und die "Giants" waren begeistert.

Stewart, der auf das Rennen verzichtete, fuhr im Trainig einen Wagen mit Kamera (ABC) und überschlug sich promt. Sein Schriftzug "Jackie Stewart" wurde daraufhin auch in Spiegelschrift angebracht.

Wer verzog sich mit 3 Mädls ? Hat mich selbst ein wenig überrascht, es war ein Australier - Alan Jones !

Solltest du wirklich nach Macao kommen, warten wir natürlich auf einen kleinen Erlebnisbericht im Forum und jetzt auf eine neue Frage......[br]----------------[br]Gruß

Tom
Herzliche Grüße

Tom

Beitrag Sonntag, 13. Oktober 2002

Beiträge: 253
Okay, hier eine Frage zu einem meiner Lieblingsfahrer. 1981 gewann Gilles Villeneuve in Jarama. Was war das Besondere an diesem Rennen? Und was war der Grund für diese Besonderheit?

Beitrag Montag, 14. Oktober 2002

Beiträge: 1681
Bemerkenswert war der Abstand zwischen dem Ersten und dem Fünften- ganze 1,2 Sekunden.
Fast das gesamte Rennen hielt Villeneuve(Startplatz 7) die wesentlich schnelleren Reutemann,Lafitte(Polepos.),Watson und de Angelis hinter sich.Aufgrund eines katastrophalen Fahrwerks musste er die gesamte Distantz Kampflinie fahren um vorn zu bleiben.Nur dank seines bärenstarken Motors konnte Gilles sich auf den Geraden von dem Druck seiner Hintermänner etwas befreien.
Brabhamkonstrukteur Gordon Murray:"das war das Großartigste, was ich je gesehen habe.Das Auto war schrecklich, aber Gilles absolut fehlerfrei.Das war ein Sieg des Fahrers."

Da kann man sich nur anschließen.

Gruß Micha [br]----------------[br]Bild

PRIMUS INTER PARES:smokin:

Beitrag Montag, 14. Oktober 2002

Beiträge: 253
Gibt es da noch etwas anzufügen? Glaube nicht. Höchstens, dass es geil wäre, wenn wir auch heute wieder mal solche Rennen sehen könnten!

Apropos. Gibt es diese alten Rennen eigentlich irgendwie auf DVD oder Video?

Die nächste Frage bitte!

Beitrag Montag, 14. Oktober 2002

Beiträge: 689
Zu den Rennen auf Video: Geh mal auf www.f1club.at

[br]----------------[br]Ey, was guckst du?
GRUESSE AUSBild DER GRUFT!Bild

Beitrag Montag, 14. Oktober 2002

Beiträge: 689
Sorry,: www.formel1club.at[br]----------------[br]Ey, was guckst du?
GRUESSE AUSBild DER GRUFT!Bild

Beitrag Montag, 14. Oktober 2002

Beiträge: 1681
Da sitzt doch jemand im fremden Cockpit, oder???

Bild

Wer, wann, wo?

Gruß Micha[br]----------------[br]Bild

PRIMUS INTER PARES:smokin:

Beitrag Dienstag, 15. Oktober 2002

Beiträge: 8060
Über Villeneuves Spanien-Sieg, seinen letzten übrigens, gehen die Meinungen auseinander. Manche betrachteten es als seinen größten Sieg, andere hielten sein Verhalten für eine sportliche Frechheit. 1981 erwarb er sich einen Ruf, was das Aufhalten der wieselflinken, aber untermotorisierten Brabham & Williams betraf. In Monaco und eben hier in Spanien gelangen ihm denkwürdige Siege. Hier brachte er die dicht auffolgenden Jäger zu Raserei, die sich hinter Villeneuve stauten wie Autos hinter einer roten Ampel! Das war nicht mehr der technisch brillante Villeneuve von 1979. Mit welch haarstäubendem Einsatz er fahren mußte, sah man früher mal auf einem Bild im Villeneuve-Thread, das aber leider bei McRonalds irrtümlicher Bilder-Lösch-Aktion vor einigen Wochen verlorenging. :([br]----------------[br]Bild
Alfalfa = Apple User.

Beitrag Mittwoch, 16. Oktober 2002

Beiträge: 466
Meinst Du eines von diesen Bildern?


Bild


All the best
Bob
[br]----------------[br]Bild

Beitrag Mittwoch, 16. Oktober 2002

Beiträge: 8060
Na klar, mitte recht...:))

...aber das ist wahrscheinlich aus dem Training - ich glaube nicht das er während des ganzen Rennens einmal so weit weg von seinen Verfolgern war.[br]----------------[br]Bild
Alfalfa = Apple User.

Beitrag Mittwoch, 16. Oktober 2002

Beiträge: 950
@Micha: Das Bild dürfte 1968 in Watkins Glen aufgenommen worden sein, als Dan Gurney sein zweites Rennen für McLaren als 3. Mann fuhr. Dan hatte kurz vorher sein AAR F1 Projekt an den Nagel gehängt, nachdem es sich als immer schwerer realisierbar & finanzierbar herausgestellt hatte. War der Wagen 1967 noch konkurrenzähig, ja einmal sogar siegfähig gewesen, brachte es Dan 1968 in fünf Rennen nicht zu einem einzigen Punkt. Bereits in Holland fuhr er dann (zum ersten Mal mit dem auch hier sichtbaren Vollvisierhelm) ein Rennen bei seinen alten Freunden von Brabham, ab Canada fuhr er den Rest der Saison bei McLaren zuende. Merwürdig genug: weder in Canada (#11) noch in den USA/Mexiko (#14) fuhr er die #21 wie auf dem Bild. Offenbar war das eine das eine Kombination der beiden #1 und #2 die Denny Hulme (als amtierender WM) und Chef Bruce McLaren die meiste Zeit der Saison über fuhren.

Beitrag Mittwoch, 16. Oktober 2002

Beiträge: 8060
...das könnte hinkommen!

Bild[br]----------------[br]Bild
Alfalfa = Apple User.

Beitrag Donnerstag, 17. Oktober 2002

Beiträge: 1681
@McRonalds & Alfalfa, Dan Gurney und McLaren ist schon ok, aber guckt euch mal den Schriftzug am Cockpit an.

Gruß Micha[br]----------------[br]Bild

PRIMUS INTER PARES:smokin:

Beitrag Donnerstag, 17. Oktober 2002

Beiträge: 8060
...das ist doch aber nimmer Bruce McLaren im Cockpit![br]----------------[br]Bild
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Beitrag Freitag, 18. Oktober 2002

Beiträge: 1681
Ok. ich werde mal auflösen...

Bild

laut motorracingretro.com wurde das Bild in Monza gemacht.Wahrscheinlich hat Gurney dort den McLaren (sieht aus wie ein T-car) mal ausprobiert. Ab dem nächsten Rennen in Kanada fuhr er dann für McLaren.

Gruß Micha[br]----------------[br]Bild

PRIMUS INTER PARES:smokin:

Beitrag Freitag, 18. Oktober 2002

Beiträge: 8060
...von Aussehen der Boxenmauer könnte es schon hinkommen![br]----------------[br]Bild
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Beitrag Freitag, 18. Oktober 2002

Beiträge: 1681
Ähm...offene Runde. Alfalfa? Mc Ronalds?

Gruß Micha[br]----------------[br]Bild

PRIMUS INTER PARES:smokin:

Beitrag Samstag, 19. Oktober 2002

Beiträge: 630
Wenn sonst keiner eine Frage bereit hat:

Welcher spätere F1- Pilot sieht man hier an einem Formel Ford Rennfahrer-Kurs.(Das Bild wurde im verlangten Zeitpunkt 1950 bis 1989 aufgenommen). Vielleicht erkennt sogar jemand den F1 Kurs an dem die Schulung stattfand. Diese Bild ist bis jetzt noch nie veröffentlicht worden: Copyright by brabhambt.

Bild[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Beitrag Samstag, 19. Oktober 2002

Beiträge: 8060
Wuschelkopf! Jan Lammers?![br]----------------[br]Bild
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Beitrag Samstag, 19. Oktober 2002

Beiträge: 630
Jan Lammers ist es nicht.[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Beitrag Samstag, 19. Oktober 2002

Beiträge: 8060
...dann probier ich's halt mal mit der Strecke; Zandvoort!? (Ich bleibe Holland treu). :))[br]----------------[br]Bild
Alfalfa = Apple User.

Beitrag Samstag, 19. Oktober 2002

Beiträge: 630
Nee Alfalfa, auch die Strecke hat nichts mit Holland zu tun.[br]----------------[br]
Gruss
brabhambt

go SAUBER go

Beitrag Sonntag, 20. Oktober 2002

Beiträge: 8060
Ich glaube ich brauche einen Tipp - sonst wird's zu schwer...:))[br]----------------[br]Bild
Alfalfa = Apple User.

Beitrag Sonntag, 20. Oktober 2002

Beiträge: 1
Prost? Donington?

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