Grand Prix Quiz Juli

Hab meine Juni-Frage in den Juli kopiert:
vielleicht findet da jemand die Lösung schneller:

Ein erfolgloses italienisches Team in den 70iger Jahren mit deutschem Beitrag.
Welches Team ist gemeint und was war der deutsche Beitrag?

Noch ein Tipp: zuerst probierte es der Teamchef mit einem gekauften Chassis ehe er seinen eigenen Wagen an den Start brachte.

Merzario?

Eifelland-Team
Sponsor Wohnwagenfirma
Zuerst March danach Chassis von Colani designed

Fahrer Rolf Stommelen

Aber da wäre es ja dann umgekehrt: Deutsches Team, italienische Beteiligung.

MichaelZ hat geschrieben:

Merzario?

da liegst Du richtig, aber was ist der deutsche Anteil daran?

nachdem sich die eigenkonstruktion von merzario als flop erwies, trat man am 1979(?) mit autos von willi kauhsen an.

x-toph hat geschrieben:

nachdem sich die eigenkonstruktion von merzario als flop erwies, trat man am 1979(?) mit autos von willi kauhsen an.

Richtig, nachdem die Eigenkonstruktion nichts taugte, war der Versuch mit den Kauhsen-Chassis schon zweimal zum Scheitern verurteilt.
Den "Erfolg" der Kauhsen-Wagen kann man ja in jedem Jahrbuch nachlesen.

dennoch sollte micha drann sein. ich war offengestanden zu faul bei dieser frage und erst durch den merzario ansatz war es dann offensichtlich, da eben schon vorgelöst, klar.

Neue Frage: Wer holte die meisten Siege in der F1-WM mit den meisten unterschiedlichen Reifenherstellern?

Ich komme bei Alonso, Moss und Fangio auf drei Reifenhersteller.

Und da hat Alonso mit 29 Siegen (15 Michelin, 11 Bridgestone und 3 Pirelli) die Nase vorne.

Bleimula66 hat geschrieben:

Ich komme bei Alonso, Moss und Fangio auf drei Reifenhersteller.

Und da hat Alonso mit 29 Siegen (15 Michelin, 11 Bridgestone und 3 Pirelli) die Nase vorne.

Wobei es ,wenn man die Frage wörtlich nimmt ,nur Alonso sein kann . Zu Zeiten von Moss und Fangio gabs noch keine F1-WM

Bleimula66 hat geschrieben:

Ich komme bei Alonso, Moss und Fangio auf drei Reifenhersteller.

Und da hat Alonso mit 29 Siegen (15 Michelin, 11 Bridgestone und 3 Pirelli) die Nase vorne.

Das ist schon mal richtig. Es fehlen aber noch weitere Fahrer. Drei um genau zu sein.

MichaelZ hat geschrieben:

Bleimula66 hat geschrieben:

Ich komme bei Alonso, Moss und Fangio auf drei Reifenhersteller.

Und da hat Alonso mit 29 Siegen (15 Michelin, 11 Bridgestone und 3 Pirelli) die Nase vorne.

Das ist schon mal richtig. Es fehlen aber noch weitere Fahrer. Drei um genau zu sein.

War die Frage nicht ,wer die meisten Siege mit den meisten Reifenherstellern feierte .
Vor Alonso kommen was die Anzahl der Siege betrifft nur noch Mansell ,Senna ,Prost und Schumacher .
Die ersten beiden kommen auf zwei Reifenhersteller die beiden dahinter hatten nur mit GoodYear das Vergnügen . Ich wüsste nicht wo da noch drei herkommen sollten die für die Frage relevant wären

Stimmt du hast Recht. Das hat man davon, wenn man auf die Schnelle ne Frage schreibt und dann nicht mal mehr genau weiß, was gefragt war

Eigentlich wollte ich daraufhinaus, welche Fahrer mit den meisten unterschiedlichen Reifenhersteller siegreich waren. Da gab es eben Alonso mit drei Siegen, aber eben auch noch Moss, Fangio, Piquet, Button und Coulthard. Alle haben mit drei unterschiedlichen Reifenherstellern gewonnen.

Somit ist Bleimula66 dran mit der neuen Frage.

Mal was leichtes:

Erster Heckmotor-Sieg im Rahmen der Automobil-Weltmeisterschaft?

rosemeyer im auto union typc beim vanderbild cup 1937?
oder bin ich zu tief in die vergangenheit in eine zu inoffizielle, weil damals eigentlich nichit existente wm eingetaucht?

bei euch muss man halt manchmal zu sehr zwischen den zeilen lesen, wenn ihr von einfachen fragen redet.

Heckmotor oder doch "Mittelmotor" ?

formelv hat geschrieben:

Heckmotor oder doch "Mittelmotor" ?

Auch bei WhiskeyWalkers Cooper war hinterm Fahrer das Heck

AWE hat geschrieben:

formelv hat geschrieben:

Heckmotor oder doch "Mittelmotor" ?

Auch bei WhiskeyWalkers Cooper war hinterm Fahrer das Heck

Einmal wikipedia zur Guten Nacht:"Heckmotor ist die Bezeichnung
für die Motoranordnung über bzw. hinter der Hinterachse, die
Motoranordnung unterscheidet sich von der Frontmotor- bzw.
Mittelmotoranordnung".


Natürlich ist auch klar, daß ein mitternachtsblaues Auto mit weißem
Nasenring den Gegenstand der Frage bildet, ohne nachgucken: wahrscheinlich mit Trintingnant beim Rennen rund um den Piratenfel-
sen.

formelv hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

formelv hat geschrieben:

Heckmotor oder doch "Mittelmotor" ?

Auch bei WhiskeyWalkers Cooper war hinterm Fahrer das Heck

Einmal wikipedia zur Guten Nacht:"Heckmotor ist die Bezeichnung
für die Motoranordnung über bzw. hinter der Hinterachse, die
Motoranordnung unterscheidet sich von der Frontmotor- bzw.
Mittelmotoranordnung".


Natürlich ist auch klar, daß ein mitternachtsblaues Auto mit weißem
Nasenring den Gegenstand der Frage bildet, ohne nachgucken: wahrscheinlich mit Trintingnant beim Rennen rund um den Piratenfel-
sen.

Und was den Piratenfelsen und Trintignant betrifft ,bisste dir ganz sicher ?

Nö.

Mich macht ja die Betonung auf Automobil WM stutzig aber sollte ich mich so täuschen . Die Ami in Indy haben doch noch viel länger nach dem Spruch gelebt ,das der Ochse die Karre zieht und nicht schiebt . Von daher müsste es doch Moss sein der 58 in Argentinien fast wieder ausgeladen worden war ,nachdem die gemelrkt habe das der mit einem kleinen umgebauen F2 Cooper angereist war

AWE hat geschrieben:

Mich macht ja die Betonung auf Automobil WM stutzig aber sollte ich mich so täuschen . Die Ami in Indy haben doch noch viel länger nach dem Spruch gelebt ,das der Ochse die Karre zieht und nicht schiebt . Von daher müsste es doch Moss sein der 58 in Argentinien fast wieder ausgeladen worden war ,nachdem die gemelrkt habe das der mit einem kleinen umgebauen F2 Cooper angereist war

den hab ich gemeint, vielleicht war meine Fragestellung ja ein wenig mißverständlich

Bleimula66 hat geschrieben:

AWE hat geschrieben:

Mich macht ja die Betonung auf Automobil WM stutzig aber sollte ich mich so täuschen . Die Ami in Indy haben doch noch viel länger nach dem Spruch gelebt ,das der Ochse die Karre zieht und nicht schiebt . Von daher müsste es doch Moss sein der 58 in Argentinien fast wieder ausgeladen worden war ,nachdem die gemelrkt habe das der mit einem kleinen umgebauen F2 Cooper angereist war

den hab ich gemeint, vielleicht war meine Fragestellung ja ein wenig mißverständlich

Nö ,ich wollte nur nicht schon wieder antworten andere wollen doch auch mal

Ok neue Frage . Was tat Hans Heyer für ein deutsches Raing-Team anlässlch das Schweden GP 1977 und wie hieß das deutsche Racing Team ? Und Frage Nr. 2 weil die erse so leicht ist .Warum konnte der Sieger des Schweden GP 1977 bei seinem Heimrennen den Schampus nicht schütteln und den Pokal nicht hoch halten ?

die leichte mach ich

Hans Heyer fotografierte Heckflügel für Erich Zakowski (Zakspeed)

bei der schweren muß ich raten

möglich das der Kranz zu groß war