Geplatzte Siegträume

Hallo ihr "Yesterday-Strategen"

Mensch, ich weiß nicht ob es so einen Thread hier in den Tiefen des Forums gibt (MichaelZ weiß das vllt. ).

Im Ungarn-Rennen am vergangenen Wochenende ist doch dem Massa buchstäblich kurz vor Schluß der Motor geplatzt, und somit auch der "süße Traum" vom Sieg! Meine Frage dahingehend, wisst ihr noch Rennen, bei denen kurz vor ende des Rennens, solche Dramen passierten? (Fahrer - Ort - Jahr)?

Spontan fällt mir eben Damon Hill, Ungarn 1997 ein. Oder Häkkinen Barcelona 1998(?) bei dem Michael S. den Sieg "geerbt" hat. Ist Nigel Mansell kurz vor Schluß (in Australien?) nicht auch mal der Reifen geplatzt?

(Wenns diesen Thread schon irgendwo geben sollte, gebt mir mal den "link", ansonsten schreibt mir - Wissenswertes-)

kowoop hat geschrieben:

Hallo ihr "Yesterday-Strategen"

Mensch, ich weiß nicht ob es so einen Thread hier in den Tiefen des Forums gibt (MichaelZ weiß das vllt. ).

Im Ungarn-Rennen am vergangenen Wochenende ist doch dem Massa buchstäblich kurz vor Schluß der Motor geplatzt, und somit auch der "süße Traum" vom Sieg! Meine Frage dahingehend, wisst ihr noch Rennen, bei denen kurz vor ende des Rennens, solche Dramen passierten? (Fahrer - Ort - Jahr)?

Spontan fällt mir eben Damon Hill, Ungarn 1997 ein. Oder Häkkinen Barcelona 1998(?) bei dem Michael S. den Sieg "geerbt" hat. Ist Nigel Mansell kurz vor Schluß (in Australien?) nicht auch mal der Reifen geplatzt?

(Wenns diesen Thread schon irgendwo geben sollte, gebt mir mal den "link", ansonsten schreibt mir - Wissenswertes-)

barcelona war 2001

mansell mein,s du bestimmt 1985, i glaub das war abezr noch en gutes stück bis zum ziel, wenn i mich net irre

Nigel Mansell 1987 in Ungarn 7 Runden vor Schluss in Führung liegend eine Radmutter verloren und ausgeschieden. Wenn er dort gewonne nhätte, wäre er 1987 Weltmeister geworden.
Nigel Mansell 1991 in Kanada in der Spitzkehre 1 Km vor dem Ziel in der letzten Runde ausgerollt, da der Motor bei zu niedrigen Drehzahlen ausgegangen ist.
Nigel Mansell 1990 in Silverstone knapp 10 Runden vor Schluss in Führung liegend Getriebeschaden.
Ayrton Senna 1989 in Kanada in Führung liegend 3 Runden vor Schluss Motorschaden.
Ayrton Senna 1989 in Monza etwas mehr als 8 Runden vor Schluss in Führung liegen Motorschaden.
Ivan Capelli verliert aufgrund eines schwächelnden Motors 1990 in Frankreich kurz vor Schluss den sicheren Sieg, wird aber noch 2.

Jean hat geschrieben:

kowoop hat geschrieben:

Hallo ihr "Yesterday-Strategen"

Mensch, ich weiß nicht ob es so einen Thread hier in den Tiefen des Forums gibt (MichaelZ weiß das vllt. ).

Im Ungarn-Rennen am vergangenen Wochenende ist doch dem Massa buchstäblich kurz vor Schluß der Motor geplatzt, und somit auch der "süße Traum" vom Sieg! Meine Frage dahingehend, wisst ihr noch Rennen, bei denen kurz vor ende des Rennens, solche Dramen passierten? (Fahrer - Ort - Jahr)?

Spontan fällt mir eben Damon Hill, Ungarn 1997 ein. Oder Häkkinen Barcelona 1998(?) bei dem Michael S. den Sieg "geerbt" hat. Ist Nigel Mansell kurz vor Schluß (in Australien?) nicht auch mal der Reifen geplatzt?

(Wenns diesen Thread schon irgendwo geben sollte
, gebt mir mal den "link", ansonsten schreibt mir - Wissenswertes-)

barcelona war 2001

mansell mein,s du bestimmt 1985, i glaub das war abezr noch en gutes stück bis zum ziel, wenn i mich net irre

Das war 1986 und etwas mehr als 18 Runden vor Schluss von 82 Runden. Es war auch nicht der Sieg, der verloren wurde sondern der 3. Platz, der aber zur WM gereicht hätte.

Jau, Mansell in Kanada 1991, das weiß ich auch noch.
....und gabs nicht auch so ein Spezialist, dem der Sprit ausgegangen war, und er wollte seinen Boliden über die Ziellinie schieben? Irgendsowas spukte grad durch meinen Kopf...

kowoop hat geschrieben:

Jau, Mansell in Kanada 1991, das weiß ich auch noch.
....und gabs nicht auch so ein Spezialist, dem der Sprit ausgegangen war, und er wollte seinen Boliden über die Ziellinie schieben? Irgendsowas spukte grad durch meinen Kopf...

Prost 1986 in Hockenheim. Eingangs der letzten Runde lag er noch auf Platz 2 hinter Rosberg, der führte. Beiden McLaren ging in der letzten Runde der Sprit aus. Rosberg in der Ostkurvenschikane und Prost kurz vor dem Ziel als er nur noch auf Platz 3 lag. Da schieben verboten war, hat er es dann gelassen. Senna rollte auch nur noch über die Ziellinie als 2.
Wollen wir jetzt auch noch andere Ausfälle kurz vor Schluss auf Punkteplatzierungen durchnehmen? Dann werden wir wohl nie fertig.

Ist Berger nicht auch einmal auf Siegkurs gegen Rennende das Auto eingegangen?

Und es gab doch auch mal einen Fall, wo der Führende in der letzten Runde den Fans zuwinkte, das Zurückschalten übersah und den Motor abwürgte, oder?
EDIT: War das eh Mansell 1991?

Ja, es gibt hier irgendwo einen derartigen Thread in Yesterday. Habe aber keine Zeit mehr ihn rauszusuchen. Bin jetzt über das Wochenende nicht da, ich bin mir aber sicher, dass ihr das Yesterday-Forum schön sauber wie immer haltet.

so ein bisschen passt brasilien 2003 hier auch rein, wo nach einem abbruch nicht ganz klar war wer gewonnen hat, alle dachten fisichella hat gewonnen, doch dann wurde räikkönen zum sieger erklärt. und zwei wochen später wurde dann wieder fisichella zum sieger erklärt.

ist senna nicht 1988 in monaco in führung liegend in die leitplanke gefahren?

rubens barrichello mußte 2002 in österreich den zweiten schumacher vorbei lassen.

und schumacher wollte in den usa 2003 oder 2004? ein fotofinish, machte dabei aber so langsam das barrichello der scheinbar nicht ganz wusste was das sollte vorbei fuhr.

nürburgring 1999, coulthard, fisichella, ralf schumacher, vielen alle in führungliegend aus oder zurück.

Respekt,

das habt ihr ja recht nett berichtet, aber Erstens befinden wir uns ja im "Yesterday" Zweitens sind geplatzte Siegträume nur so richtig schmerzhaft, wenn sie auf oder kurz vor der Zielgerade passieren.

Ultimatives Beispiel gefällig?
Der Schmiermaxe Ron Dennis hat den Brabham BT 44 von Sir Jack Brabham mit einigen Gallonen Sprit betankt, um den GP England in Brands Hatch 1970 zu überstehen. Anfangs geht alles glatt. Stewarts Jackie führt vor "It´s Jochen" vor Sir Jack. Mitte des Rennens überschlagen sichg die Ereignisse. Stewart fällt aus, Brabham überholt zeitgleich Rindt und fährt einem ungefährdeten Sieg entgegen als ihm ... das Benzin ausgeht. 200 Meter vor der Ziellinie rollt er langsam aus und wird von dem geschlagenen Rindt kurz vor der Ziellinie überholt...

Wie konnte es knapper ausgehen?

Gruß, gavamar

Raikkönen 2005 Nürburgring.

FormulaOneFan hat geschrieben:

Raikkönen 2005 Nürburgring.

Zu lange her. Was war damals?

er hat überlegen geführt und ist durch einen motorschaden ausgefallen
allerdings schon nach ca 2/3 des rennens

edit: quatsch das war 2oo3 ^^
2oo5 ist er in der letzten runde wegen eines aufhängungsbruchs abgeflogen und alfonso hat den sieg geerbt

Massa in Ungarn 2008

172 hat geschrieben:

Massa in Ungarn 2008

Deswegen wurde der Thread ja geöffnet

Man könnte auch USA 2002 nennen. Da gabs zwar keinen Ausfall, aber Schumi hatte sich mit Barrichello bei der Seite-an-Seite-Fahrt verspekuliert und so gewann Barrichello.

spa 1964

MichaelZ hat geschrieben:

Ja, es gibt hier irgendwo einen derartigen Thread in Yesterday. Habe aber keine Zeit mehr ihn rauszusuchen. Bin jetzt über das Wochenende nicht da, ich bin mir aber sicher, dass ihr das Yesterday-Forum schön sauber wie immer haltet.

Gerhard Berger 1996 in Hockenheim. Drei Runden vor Schluss ging ihm der Motor hoch. Hill hatte bereits aufgegeben, Berger weiter zu attackieren und begnügte sich mit den sicheren sechs Punkten.

pironi hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Ja, es gibt hier irgendwo einen derartigen Thread in Yesterday. Habe aber keine Zeit mehr ihn rauszusuchen. Bin jetzt über das Wochenende nicht da, ich bin mir aber sicher, dass ihr das Yesterday-Forum schön sauber wie immer haltet.

Gerhard Berger 1996 in Hockenheim. Drei Runden vor Schluss ging ihm der Motor hoch. Hill hatte bereits aufgegeben, Berger weiter zu attackieren und begnügte sich mit den sicheren sechs Punkten.

3 Jahre zuvor hatte es Damon Hill in Hockenheim selbst erwischt als er weniger als 2 Runden vor Schluß in Führung liegend einen Reifenschaden hatte.

Ich melde mich zurück! Also den Thread finde ich nicht mehr, hab aber mal in meinem Archiv gewühlt und bin auf einen Artikel von Heinz Prüller gestoßen, der einen Artikel geschrieben hat über "Dramen in der letzten Runde", nach dem Ausfall von Räikkönen auf dem Nürburgring 2005. Mal ein Auszug daraus:

Sebring 1959: Dem führenden Jack Brabham, den WM-Titel vor Augen, geht in der letzten Runde der Sprit aus - der junge Bruce McLaren erbt den Sieg. Brabham schiebt sein Auto 800 Meter bis ins Ziel (heute längst verboten) und rettet mit Platz 4 seinen WM-Titel.

Spa 1964: Zuerst geht dem führenden Dan Gurney (heute Schwager von Mercedes-Sportchef Norbert Haug) in Stavelot das Benzin aus, fast gleichzeitig streikt beim neuen Spitzenreiter Graham Hill die Benzinpumpe. Bruce McLaren, jetzt in Führung, stirbt in der damaligen Zielkurve La Source der Motor ab. Der Sieg geht an Jim Clark.

Monza 1965: 2 BRM dominieren. Laut Stallorder soll Graham Hill gewinnen, aber der junge Jackie Stewart trickst in der letzten Kurven (Parabolica) Hill aus und gewinnt unerlaubt: "Meine Rückkehr zu den Boxen war ungemütlich..."

Monaco 1970: Jack Brabham, von Jochen Rindt mit Rekordrunden gejagt, verbremst sich auf Laub und Dreck in der letzten Kurve. Rindt fängt ihn noch ab und siegt.

Monaco 1982: Andrea de Cesaris im Alfa führt, bis ihm auf der Steigung zum Casino der Sprit ausgeht. Dem neuen Leader Didier Pironi geht im Tunnel die Batterie ko. So gewinnt Riccardo Patrese, obwohl ihm bei einem Dreher in der Loews-Haarnadel der Motor abgestorben ist.

Monza 1988: Hätte der überlegend führende Ayrton Senna gesiegt, hätte McLaren einen heute noch einzigartigen Weltrekord: Alle 16 WM-Läufe eines Jahres gewonnen! Doch Senna kollidiert mit dem überrundeten Williams-Ersatzpilot Jean Louis Schlesser, und so feiert Ferrari mit Berger/Alboreto einen völlig überraschenden Doppelsieg.